我が家のフォレスターの紹介ページです。
ＤＩＹ中心で、こつこつやってます。

車種(グレード） Ｓ／ｔｂ　Ｈ１２年式　Ｃ型　ＡＴ ピュアホワイト

＜外装関係＞
・フルエアロ：スバル純正
・リアバンパー：スバル純正（タイプＭ用流用）
・クリアサイドマーカー：スバル純正
・マッドフラップ：自作
・六連星フロントエンブレム（チェリーピンク）：ＳＴｉ
・ミラー：ブルーワイドミラー
・ＬＥＤ内蔵ミラーカバー：スバル純正
・リアワイパー：エスティマ用（トヨタ純正）
・グランドエフェクター ＧＥ−１：ディーキャトロ
・ＧＴウイング（幅１２００�o）：メーカー不明
・リアディフューザー：スバル純正（ＧＤＢ用流用）
・インテークダクト：ＫＩＴサービス（ＦＲＰ製）

＜内装関係＞
・シート（運転席）：インプレッサＳＴｉ（ＧＤＢ用流用）
・スピード＆タコメーター：インプレッサメーター交換（ＷＲＸ用流用）
・ウッドパネル（ｵｰﾃﾞｨｵ、ｼﾌﾄ、ﾒｰﾀｰ、ｴｱｺﾝ噴出し口部）：スバル純正
・デュアルコンソール：スバル純正
・サイドブレーキカバー：オークションにて購入
・ラゲッジルームセパレーター：スバル純正
・ブーストメーター：アペックス
・ターボタイマー：ブリッツ
・オーディオ＆ナビ：カロッツェリア

＜エンジン関係＞
・エキマニ：湾岸ＥＸ−Ｒ
・マフラー：フジツボワゴリス
・インテークパイプ：ゼロスポーツ
・プラグ：デンソー　イリジウムタフ（ＶＫ２２）
・プラグコード：ＮＧＫパワーケーブル
・アーシング：自作
・レゾネーターカット：自作

＜足回り関係＞
・フロントタワーバー（ＢＣＳ付き）：クスコ
・リアタワーバー：クスコ
・リアロアアームバー：クスコ
・リアフレーム補強バー：クスコ
・リアスタビブラケット：ＧＤＢ用と交換
・ダウンサス：Σβ−１８０
・リアスタビ：ａｒｃ
・スタビリンク：（Ｆ）ＳＭＤ／（Ｒ）Ｐｒｏｖａ
・タイヤ：ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＤＮＡ−ｍａｐ−ｉ（２２５／５０Ｒ１７）
・ホイール：ＷＯＲＫ「エスペリオ・デザイン�U」(７Ｊ×17、オフセット35)

ＳＴｉさんのは高くてちょっと手が出ないな〜と言うことで、思い切って自作した物です。
素材は｢プレスト｣さんから出ているマッドシートを使いました。
型紙を工作用紙（懐かしい・・）で作って、それを元にカッターで切り出してます。
取付けはエアロを固定するビス穴を使いました。
ステッカーはオークションで手に入れました。
駐車する時、車止めとタイヤの間に挟むとバンパーごと外れる危険（！）があるので
注意しています。（これマジです）

妻の一言：「駐車する時、気をつかうよ〜これ」

H18,2,3追記
古くなって劣化が激しくなってきたので
同じ材料で今度は黒で新しく作ってみました。
今度のステッカーはＷＲＣのタイトルロゴです。

あるフォレのＨＰを見ていたらフォレにインプメーターをつけている人を発見！
これはやるしかないだろう！ということで、
そのＨＰの管理人さんのアドバイスのもと装着した代物です。
メーター本体は、あるインプＨＰのフリーマーケットで
それとインプ用のハーネスはディーラーで購入しました。
基本的に丸々交換するだけなので、部品さえ揃えば誰でも出来ると思います。
私のフォレはシートもインプなので、運転席から見える景色は
まるっきりインプレッサ！（笑）です。

妻の一言：「何で交換したの？」

『２／１３追記』
オークションでカーボンメーターパネルを購入、装着してみました。
ちょっとレーシーになったかな？（ほとんど自己満足の世界ですね）

妻の一言(�U)：「これ、いくらしたの？」

最近巷で流行っているアーシングなる物を、やってみました。
しかし既製品を買うお金は無いので、当然のように（笑）自作です。
コードは量販店で耐熱コードを５ｍ購入。
それを現物合わせで切断し、端子を付けて装着しました。
取付ポイントはエンジンヘッド（左右）・オルタネーター・左アッパーマウントの４ヶ所です。
あと２〜３ヶ所くらい増やそうと思っています。
効能（？）は、燃費向上・レスポンス向上・ライト光量ＵＰなどですが
プラグ＆コード交換と同時期にやったので、
正直どれだけ効果があったのかはわかんないです。
ちなみに現在の燃費は街乗りで７〜８�q、高速で１０〜１１�qだから、
少しは効果があったのかな？

『12/26追記』
近所のオリ○ピックでスゲー安かった在庫処分のアーシングキットを購入。
（\17800が\1750でした）
追加取付ポイントは、右アッパーマウント・エンジンヘッド付近のボルト（左右）
プラグコードターミナル固定ボルトの４ヶ所。
ピンクのコードが新しく追加したものです。（分かりますかね？）
取付後は若干ですが、低速のトルクが良くなったようです。

妻の一言：「う〜ん、違いなんてわかんないよ〜」

フォレスターの内装で唯一浮いてる部分といえば、サイドブレーキのゴムカバーですよね。
なんかいい物は無いかな〜と、オークションを検索していて発見した物です。
他には、シフトノブカバーもあるらしいです。
取付はセンターコンソール周りをバラして、ゴムカバーと交換するだけです。
内装に統一感が出た気がします。（ほとんど自己満足の世界ですが・・）

妻の一言：「へぇ〜、こんなのがあるんだ」

私の所属するフォレスターの全国規模のクラブです。
いろいろ貴重な情報が手に入って勉強になります。

ｋｕｕさんのサイトです。車両盗難の時
相互リンクを申し出ていただいた方です。
も〜うらやましい限りのイジリ方で、よだれが出ます。

ムネクロさんのサイトです。この方もｋｕｕさん同様
車両盗難の時相互リンクさせていただきました。

私の弟のホームページです。
愛車のアコードユーロＲの紹介とブログがメインです。