|
全ての始まりは、ガレセで買った￥500のフレームから ･･･ カブのボロボロエンジンを直して搭載、ゴリラのフロントまわりにチャイナなリア廻り、寄せ集めパーツでミニモト？をでっちあげ！！ でもこれが、予想外に面白い！！ こうなったら、原寸大のオモチャとして弄るのです。でも、お金はかけたくない、あくまでチープ＆自作に生きるのだ。どこまでけるのだろう？？？？ |
2008.2
要は点火さえすりゃいいんですよね？
ハナシは遡るのですが、まだモンキーMXを組み始めの頃 ･･･
エンジンは直った（一応）、車体もなんとか形になった（これも、一応）。となればガソリンタンクはなくともエンジンを掛けて走ってみたくなるのが人情ってもの（本当か？）
でも、忘れていたのが電装系だったんですね〜 (；´Д｀)ノ。肝心要のはずなのに、それこそ肝心なものばかりが不足していたので忘れていたんですわ、これが。
とはいえ、何の配線にしようかと迷っていたのも事実。車体を考えればモンキー用？ でも、エンジンがカブなので、カブ用の配線があれば一番無加工でOKっぽい（同じかもしれないけど）。でも、オフロード走るなら、余計な配線がない、Z50R用ってのはどうだ？？ なぁんて、いつものヤフオクなんぞを見ていてはたと気付いたわけです。
そうだ、火花が飛べばいいんじゃん(ﾟ∀ﾟ)
Z50Rの配線があまりにシンプルなのを見て、即座に 「レーシングハーネス」が浮かんだのですよ。これなら電装系に詳しくなくても作れるんでないかい？？？0
基本はこんだけ
まずはサービスマニュアルを見てみます。
でも、最初に配線図（全図）を見たのが大間違い(；´Д｀)ノ
う〜ん？？？ この、悪い頭じゃよくわからんぞ。でもって、１分くらい考えた後に、やっと気付きました。
「点火系」を見りゃいいんじゃないですか (；*´Д｀*)ノ
（カブ用 点火系配線図）
すっげぇ シンプル。
恥ずかしながら、レギュレターを通してないのを初めて知りました(^^;)。そうなんだ、それでいいのか。
てぇことはオッチャン、ぶっちゃけた話はこうですかいィ ？？
見事にぶっちゃけてます。
幸い、このエンジンはプレスカブのエンジンだったようで、「黒/赤」配線と、「青/黄色」配線が、コネクターとは別口に出ているので、繋ぐのは極めて簡単♪ 仮に、普通のカブのエンジンだったとしても、平型端子の細いヤツをカプラーに刺して配線を取り出せば問題無し（要シーリング）。
基本的に、カブ・モンキー系のエンジンは同じような配線のはずなので、色さえ間違わなければ機能するはずです。
念のため、注意点をひとつ。
メインスイッチ配線（黒/白）は、アースすると（繋がると）エンジンが止まる（火花が飛ばない）仕組みです。ですので、市販のキルスイッチを使う場合は、「ON」でどうなるか （導通か非導通か）を確認すると悩まないですむでしょうｗｗ
CDIは車種不明(笑)
できあがり 〜〜
まだ、キルスイッチを繋いでおりませんが、こんなカンジ。
ちなみに、CDI はガレセで￥500だった 車種不明のCDI です(笑) 下手すりゃスクーター用かなんからしいですが、カプラー付きだったので買ってきました。２スト用だと進角等が違うかもしれませんが、正直詳しい点は全くの素人なもんで･･･(；´Д｀)ノ まぁ、点火時期に関してはフライホイールのほうで制御しているわけですしね。どっちみち、オフロードで乗り回す分にはそこまで高回転を維持することもないし ･･･
でも、皆様は真似しないように！ できれば、きちんとしたCDI を用意することをオススメします！！
･･･と、いつもの「当方は責任をもちません」と書いておきますか。
つっても、エンジンかかるし。走るし。今のところ異常ないし （←ｵｲ）。
とりあえず、これで走れるよ〜〜〜ん ！！！( ^-')v
