とある日、突然愛車ｻﾝﾊﾞｰ号の調子が悪くなった。
ﾎﾞﾎﾞ･･･ ﾎﾞﾎﾞ･･･
ｱｸｾﾙを踏んでも、回転が上がらない。
何故?? 昨日までは、元気良く走ってたし、暖気も問題ないはず。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ（ｻﾝﾊﾞｰはｷｬﾌﾞ仕様）に水でもはいったか？ それとも電装系に問題でも起こったか？ 走るほどに調子は悪くなり、速度も80ｷﾛから60、40･･･。環状道路を走るのも困難になって、なんとか半ｸﾗをあてて、あえぎあえぎ走れる程に。それでもなんとか走って、行きつけのﾊﾞｲｸ屋に駆け込むことはできた。
「どうしたの？」
「いやぁ、なんか急にフケなくなって･･･。」
「ﾌﾟﾗｸﾞは？」
「･･･黒いですねぇ。ｷｬﾌﾞでも詰まったのでしょうか？」
「ひょっとしたら、ｴｱｸﾘｰﾅｰかもよ??」
「まさかぁ。そんなの初歩の初歩じゃないっすか。俺がそんなミス･･･
うっわ、
ﾋﾞｯﾁｬﾋﾞﾁｬ!!(｀д´；)
もう、びっくり。ｴｱｸﾘｰﾅが真っ黒になったことはあったけど、「びちゃびちゃ」はないだろうよ。何故? 2ｽﾄの吹き返しでもここまでならないっての。今まで､こんなに汚れたこたぁなかった。こりゃ、吹ける訳ないですわな（ﾑｩ･･･
しかし、何故??????
吸入口にｵｲﾙがあるわけもなく、ヘッドからの吹き返し？？ いやぁ、そりゃないだろうよ。ええと、こっちから吸ってｺｯﾁに行くってことは ･･･ おりょ？
このホースはなぁに？
って、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ還元ﾎｰｽじゃん。･･･ってオイ！ なんでｴﾚﾒﾝﾄの手前側に付いてるかなぁ？？ 詳しく解説してみよう。まず、エアの流れは上から下への流れ。その中間にｴﾚﾒﾝﾄ、下にｴﾝｼﾞﾝへのﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞがある。･･･そして、そのﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾎｰｽが、ｴﾚﾒﾝﾄの直上に鎮座している。
そりゃ、汚れるわな！
･･･しかし、まてよ？ なんで急にｵｲﾙが吹いたのだろう？
「そりゃ、ｵｲﾙ入れすぎた とか。近々、ｵｲﾙ交換した？」
「･･･しました。」
「自分でしたの？」
「･･･いえ。」
「自分で確認した？」
「･･･いえ。まさか多く入れるとは思ってなかったんで。」
「だめだよぉ、量販店を信じちゃあ！！」
なるほど･･･（怒
ｴｱｸﾘｰﾅを洗浄してなんとか急場を凌ぎ、その足でオートバックスへ。新品のｴｱｸﾘｰﾅｴﾚﾒﾝﾄを組んで走ってみると･･･
吹ける、吹ける！
これですよ、これ!!
某量販店のﾒｶﾆｯｸがｵｲﾙの量を間違えたかどうかは、今となっては確認のしようがないにしても（でも、もう行かない。以後は自分でﾁｪｯｸ!）、どうにも汚れやすいという事実は確認できたわけだ。そんなこんなで、家に帰ったらさっそくｱﾔｼｲものをこさえてみた。
とりあえず（仮）ってことで、台所に転がっていたタッパーを使用。半田ごてで穴を空けて、ﾎﾞｰﾙ盤で中空にしたﾎﾞﾙﾄを締めつけて、ﾎｰｽを接続。ﾀｯﾊﾟｰの中は「敷居」をつけたほうがよさげだから、ﾎｯﾄﾒﾙﾄを使って、0.5ﾐﾘのｱｸﾘﾙ板を切断したものを接着。
んで、こんなんできました（↓）。
本当は、金属でﾊｺを作るべきなんだろうけども、とりあえず効果の程を確かめたいってのと、習作の意味を込めて、あえてﾀｯﾊﾟｰにしてみた。開閉楽だしね。
でも、溶けるかも（ﾄﾞｷﾄﾞｷ
･･･なんつって、いそいそ試運転。全開ﾊﾞﾘﾊﾞﾘで、ｷﾞﾝｷﾞﾝに回して帰って来る。どきどきしながらﾀｯﾊﾟｰを空けてみると･･･
ｵｲﾙ臭い水（お湯）が溜まってる!!
おお！！ 大成功ぢゃないですか。溶けそうだったのも、柔らかくなっただけで大きな問題はなし。むしろ、
ﾎｰｽの方が熱に弱かったかも。
あと、
ﾎｯﾄﾒﾙﾄが溶けて、敷居バラバラ（あぅ
更に追い討ちかけるのが、
「 箱作ったら、余計水蒸気付くかも」
という突っ込み（滅
･･･でも、でも、「ｵｲﾙ臭い」ってのは、それなりにｵｲﾙ分をキャッチしてるってことでいいのでわ？？ それなりに成功かもしれない!!
･･･ただ、 車検には対応しないな、コイツ（笑
今度は、ｱﾙﾐででも作ってみるかな。
