 |
 |
＜2003/10/26被害状況＞ ＜左＞ようやく最近復活しました(夏場は履いていません)少し履き出すと結構あたり(?)がでてきました。シューレースホール近辺のあたりは何とも良いですね。愛着が湧く部分です。 ＜右＞この部分も以前に比べてシワっときています。若干ですが脱ぎ履きし易くなりました。 |
||
 |
 |
＜左＞赤丸の中にキズがあるのですが､あまり画像では分かりません。車止めのコンクリートでこすってしまったため何本か白い線状に剥げています。やってしまった瞬間はトホホ･･･なんですが､時間が経つと可愛いキズに思えてくるのも不思議です。 ＜右＞履き口の内側ですがPUレザーの表面が少しずつ剥がれてきました。角度がある部分だけに力を入れて脱ごうとするため剥がれ易そうです。 |
||
 |
 |
＜2003/01/19被害状況＞ ＜左＞『M576P』復刻版です。オリジナルパープルレザーとは比較にならない程の出来ですが可愛い1足です。履きだしてから1年程になりますが夏の間は履いていないので実質は延べ日数1ヶ月も履いていないです･･･ ＜右＞576ﾚｻﾞｰシリーズは全てそう言えるのですが､かかと部分が堅いですね。角度もついているので履くうちに外に広げようとする力で若干形が崩れます。横シワ2本･･･。 |
||
 |
 |
＜左＞シューレースホール部分や甲部分もシワが出来ますが､何と言ってもタン部分はポコポコっと変形します。履いて行くうちの味･･･？ですね。 ＜右＞そしてC-CAPもその重さに耐えながらシワシワ････。まぁ最初からシワシワになっているのが多いのですが､耐えているなって誉めて上げたい部分です。 |
||
 |
＜左＞Ｎマークはリフレクターです。これはアウトレット物ではないのですが､どうもこの部分には最初から接着剤の跡がついている物が多いようです。これから購入する人はこの部分の接着剤跡は気にしなくても良いと思います。そんなのばかりですから･･･。 |
|||