安達太良山(鉄山)

国道115号(旧道との合流地点)から往復を試みるも、雪深く、１２００メートル付近であっさり敗退。

安達太良山(鉄山)

国道115号(旧道との合流地点)から2度目のトライ。前回よりも１本南寄りの尾根を登る。こちらの尾根の方が樹間が広く快適。天気予報では、晴れるはずだったが、思いのほか天気の回復が遅く、ブナ林を抜けるあたりから上はガスの中。１６００ｍ付近の樹氷原まで登った所で敗退。

国道7:30発〜標高1600メートル付近10:00着10:30発〜国道12:00着

3度目の正直でやっと頂上に立つ。頂上までは約3時間かかった。稜線は強風で、雪はクラスト。下りは、約1時間半で国道に戻った。

鳥海山の南西側、三ノ俣にある農業体験施設から月山森の頂上まで。
体験施設の標高は約300ｍ。この時期でもどうにか雪が繋がっている。シールを着けてひと登りで広々した畑に出て、これを過ぎると杉林を切り開いたスキー場のゲレンデのような斜面の基部に出る。少し登ると、切り開きの中に松の木が残してあり、江戸時代の街道の様。周りの木も植林された杉からブナの自然林にかわる。鈴木小屋を過ぎ、少し登ると尾根に出て切り開きコースは終り、ブナ林に入る。森林限界まではあとひと登りだった。天主森（1404m）を右から巻き、クラストした斜面を気合いを入れて登ると、いくつもの岩が゜露出したピークに出た。地元の人に聞いたらここは「ニセ月山森」と呼ばれているらしい。笙ガ岳と月山森の間の谷底に広がる大斜面が見渡せる。ここからさらに15分の登りで月山森の頂上だ。月山森からは湯ノ台側の斜面も見渡せる。見上げる鳥海山頂上には雪煙が上がっていた。
【コースタイム】三ノ俣(７：３０)〜鈴木小屋(９：００)〜切り開き最上部の尾根上(９：２０着９：３０発)〜ニセ月山森(１１：００)〜月山森(１１：１５着１１：３０発)〜尾根上(１２：２５着１３：０５発)〜三ノ俣(１３：４０着)

昨年と同じく、今シーズンの営業を終了した白石スキー場から往復。

升沢集落奥の宮城県内水面試験場からのコース。時期的にかなり遅いが、例年に無く雪が多いので試験場周辺でも４０−５０センチの残雪がある。試験場の横からさっそくスキーを履く。すぐに登山道入口(指導道標３０番)に着くが、急斜面なので雪付きが悪く、ちょっと苦労する。一群平(指道標２５番)への急な登りで一個所雪が切れるがスキーは履いたまま通過。その先、鳴清水(指導標２１番)でも夏道通り進むと雪が切れる。三光の宮(指導標１５番)を過ぎて、右方向にトラバース、升沢小屋を目指す。小屋は屋根だけ顔を出していた。小屋は保野川源流の二俣にあり、右俣を詰めて頂上に向かう。そして暑さでヘロヘロになりながら頂上着。頂上には新築されたばかりの避難小屋が有り、トイレも完備され、とても快適。頂上からは、真下に向かって滑りたい衝動を抑えながら、尾根筋を通って蛇ガ岳を目指す。蛇ガ岳の北西側は雪付きが悪くブッシュを漕いで、１３８０ｍ峰に着く。ザラメの大斜面を滑って三光の宮へはあっという間。その後は方向を気にしながらブナ林を快適に滑って、試験場に戻った。鳴清水では、針葉樹の生えた尾根の北西側の夏道は雪が少ないが、南東側を通ったので快適に滑れた。一群平の下の急斜面だけ板を外した。
【コースタイム】試験場(７：３０)〜一群平(８：３０)〜鳴清水(９：００)〜三光の宮(９：３５)〜升沢小屋(１０：１０着１０：１５発)〜船形山頂上(１１：００着１２：３０発)〜蛇ガ岳(１３：２０)〜三光の宮(１３：４０)〜試験場(１４：５０)

農業研修中の渡水君を誘い、３人と１匹で祓川から頂上を往復。南面の湯ノ台からを予定していたが、残雪の繋がりが悪いように見えたので、急遽、祓川に移動した。スキーを履いたまま、七高山まで登れたものの、頂上周辺の残雪は少ないようで、千蛇谷や新山北壁も雪が切れていた。