チャンバー交換により燃調が薄くなった為、ノーマルの１２８番から交換。
フロントが２番アップの１３２番、リアが１番アップの１３０番。
何故フロントとリアで番数が異なるかと言うと、フロントシリンダーの方が冷えやすくリアは熱が篭りやすい車体形状だからです。
とりあえずノーマルクリーナーでボックス付きの状態なので、安全マージンをとっての交換であまりシビアにはやってません。
３速１００００回転でプラグチョップした状態。
パワー感もしっかりあり、ちゃんとキツネ色に焼けてるんでとりあえず大丈夫でしょう。