 |
|
|
|
|
| No. | Name | Machine | P | |
| 1 | 61 | Ｑべぇ | Elise 190 | 42 |
| 2 | 84 | ひっさ | Elise 190 | 25 |
| 3 | 0 | J.Penske | Speedster(Rd.1,5), ZZ-S(Rd.2-4) | 15 |
| 4 | 88 | モリヒロ | Elise 190 | 14 |
| 5 | 5 | ひろむ | Elise 190 | 10 |
| 6 | 57 | hiroki | Elise 190 | 4 |
| 6 | 62 |
もりーたあらため ゆきみゅ〜 |
Motorsports Elise | 4 |
| 6 | 71 | リョウジ | Speedster | 4 |
| 9 | 77 | コウディー改’０２ | BMW 328ci | 3 |
| 9 | 67 | ＭＢＫ | Eunos Roadster 1.6 | 3 |
|
他のマシンがいると燃えますね。9/16に全日本ダートトライアルのオールスター戦『ツイントライアル』を見て思いました。プロのドライバーすら、２台同時アタックになるとつい熱くなり、突っ込みすぎたり、スタート時にドライブシャフトをネジ切ってしまったり・・・。 今度はダートでもやってみましょうか？ |
||||
| No. | Name | Machine | Time | P | |
| 1 | 5 | ひろむ | Elise 190 | 16:56:603 | 10 |
| 2 | 61 | Ｑべぇ | Elise 190 | 17:16:485 | 42 |
| 3 | 0 | J.Penske | Speedster | 18:54:713 | 15 |
| 4 | 77 | コウディー改’０２ | BMW 328ci | 18:58:285 | 3 |
| - | 0 | J.Penske | Storia X4 | 19:46:694 | - |
| - | 0 | J.Penske | MINI Cooper 1.3i | 19:51:052 | - |
| - | 0 | J.Penske | Trueno GT-APEX | 20:01:843 | - |
| ひろむさんとコウディー改’０２さんがスポット参戦。まさか３２８ｃｉが出てくるとは思わんかったなぁ。だって、最近のドイツ車って重いもの・・・現行の日本仕様だと、1400ATのLupoで1000kg、Poloは1160kgですぜ。AudiのA8やA2みたいにアルミ使えとは言いませんが。 | |||||
| No. | Name | Machine | Time | P | |
| 1 | 61 | Ｑべぇ | Elise 190 | 6.51.206 | 36 |
| 2 | 88 | モリヒロ | Elise 190 | 6:57:600 | 14 |
| 3 | 57 | hiroki | Elise 190 | 6:59:030 | 4 |
| 4 | 84 | ひっさ | Elise 190 | 7:02:897 | 25 |
| 5 | 0 | J.Penske | ZZ-S | 7:03:565 | 11 |
| 6 | 67 | ＭＢＫ | Eunos Roadster 1.6 | 7:13:309 | 3 |
| - | 0 | J.Penske | Speedster | 7:15:291 | - |
| - | 0 | J.Penske | Trueno GT-APEX | 7:26:564 | - |
| - | 0 | J.Penske | MINI Cooper 1.3i | 7:35:059 | - |
| - | 0 | J.Penske | Storia X4 | 7:36:661 | - |
| - | 0 | J.Penske | Demio GL-X | 7:37:481 | - |
|
とうとう６台でのアタックです。次のモナコ(Cote d'Azur)ではここまでやりませんが。 なにわともあれ、hirokiさん、復帰おめでとー！＼（＾＾）／ そして、Ｑべぇさん、チャンピオンおめでとー！＼（＾＾）／ |
|||||
| No. | Name | Machine | Time | P | |
| 1 | 61 | Ｑべぇ | Elise 190 | 13:29:167 | 26 |
| 2 | 84 | ひっさ | Elise 190 | 13:37:149 | 22 |
| 3 | 88 | モリヒロ | Elise 190 | 13:38:042 | 8 |
| 4 | 0 | J.Penske | ZZ-S | 14:03:848 | 9 |
| 5 | 67 | ＭＢＫ | Eunos Roadster 1.6 | 14:07:942 | 2 |
| - | 0 | J.Penske | Speedster | 14:13:966 | - |
| - | 0 | J.Penske | MINI Cooper 1.3i | 14:50:586 | - |
| - | 0 | J.Penske | Storia X4 | 14:52:686 | - |
| - | 0 | J.Penske | Demio GL-X | 14:56:483 | - |
|
ＭＢＫさんがＦＲ車で参戦開始！ 『やっと１８になって教習所に通っているＭＢＫです。免許を取るまではＧＴをやらないようにしてたのですが我慢できなくなってタイムアタックやっちゃいました。』 ・・・免許取得の妨げにならなければいいのですが・・・DualShock2ならともかく、GT-Force等のハンドル操作のコントローラーは使わないほうが良いかと。 私も、９年前の免許取得中は『レースもの』を自粛していたなぁ・・・ |
|||||
| No. | Name | Machine | Time | P | |
| 1 | 61 | Ｑべぇ | Elise 190 | 13:28:882 | 16 |
| 2 | 84 | ひっさ | Elise 190 | 13:45:945 | 16 |
| 3 | 88 | モリヒロ | Elise 190 | 13:49:155 | 4 |
| 4 | 0 | J.Penske | ZZ-S | 14:19:796 | 6 |
| 5 | 71 | リョウジ | Speedster | 14:24:047 | 4 |
| - | 0 | J.Penske | Speedster | 14:30:963 | - |
| - | 0 | J.Penske | Storia X4 | 15:06:305 | - |
| - | 0 | J.Penske | Demio GL-X | 15:11:676 | - |
| - | 0 | J.Penske | MINI Cooper 1.3i | 15:12:215 | - |
|
遅〜い盆休みというのを生かして、なんと５台でタイムアタック。 このうち、デミオだけデュアルショック２です。微妙な操作がやりにくいのでダートでは辛いですが、オンロードならステアリング操作の素早さが生きてくる感じ。デュアルショック２はボタンが感圧式になっているので、スロットルも全開・半開・全閉の３段階ぐらいに押し分けられますし。 |
|||||
| No. | Name | Machine | Time | P | |
| 1 | 84 | ひっさ | Elise 190 | 15:01:630 | 10 |
| 2 | 61 | Ｑべぇ | Elise 190 | 15:13:974 | 6 |
| 3 | 62 |
もりーたあらため ゆきみゅ〜 |
Motorsports Elise | 15:42:954 | 4 |
| 4 | 0 | J.Penske | Speedster | 15:57:386 | 3 |
| 5 | 71 | リョウジ | Speedster | 15:58:825 | 2 |
| - | 0 | J.Penske | Storia X4 | 16:29:896 | - |
| - | 0 | J.Penske | Demio GL-X | 16:34:885 | - |
| - | 0 | J.Penske | MINI Cooper 1.3i | 16:41:596 | - |
|
参加選手と順位が、ＰＲＣ2002の開幕戦と全く同じです。びっくり。 ふと気がついたのですが、OPEL Speedsterのエンジンは2200ccの『ECOTEC』エンジン。ということは・・・新型Vectraやトラヴィックと同じか！ まぁ、MR-Sの1ZZ-FEはもっと凄いですけどね。ビスタ・アルデオ・プレミオ・アリオン・オーパ・カローラ・フィールダー・スパシオ・Will VS・RAV4・セリカ・・・こんなにあるのかよ！ |
|||||
プチ耐久。のページに戻る
トップページに戻る