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| No. | Name | Machine | P | |
| 1 | 5 | ひろむ | Impreza 22B STi | 36 |
| 2 | 90 | TOY | Xsara Rally | 26 |
| 3 | 0 | J.Penske | Beetle cup → Integrale Rally | 19 |
| 4 | 64 | VR6 | Xsara Rally | 17 |
| 5 | 61 | Qべぇ | Legacy wagon GT-B | 8 |
| 6 | 76 | ひろむの弟子 | Celica GT-Four Rally | 7 |
| 7 | 94 | ハル@EG黒 | Celica GT-Four | 4 |
| 8 | 95 | 桔梗 | 206 Rally → Lancer Evo. VII RS | 2 |
| 8 | 84 | ひっさ | Audi S4 | 2 |
| 8 | 77 | コウディー改’03 | Integra TypeR → Beetle RSi | 2 |
| 11 | 71 | リョウジ | Integra TypeR | 0 |
| No. | Name | Machine | Time | P | |
| 1 | 90 | TOY | Xsara Rally | 1:17:701 | 26 |
| 2 | 0 | J.Penske | Delta HF integrale Rally | 1:21:234 | 19 |
| 3 | 64 | VR6 | Xsara Rally | 1:22:283 | 17 |
| 4 | 61 | Qべぇ | Legacy wagon GT-B | 1:23:080 | 8 |
| 5 | 76 | ひろむの弟子 | Celica GT-Four Rally | 1:23:243 | 7 |
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ひろむの弟子さん『師匠は今ごろ余裕のサイパンです。』 くぅ〜、余裕ですなぁ。 私といえば、色々マシンを試したのですが、結局Delta HF integraleです。Evo7RSなどでさんざん走りこんでも、サクッと1秒以上縮めてしまう・・・速いというより、乗りやすいというか波長が合う感じ。この感じが他のマシンでも出せるようにセッティングできればなぁ・・・ |
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| No. | Name | Machine | Time | P | |
| 1 | 5 | ひろむ | Impreza 22B STi | 1:52:676 | 36 |
| 2 | 90 | TOY | Xsara Rally | 1:52:801 | 16 |
| 3 | 64 | VR6 | Xsara Rally | 1:54:618 | 14 |
| 4 | 0 | J.Penske | Delta HF integrale Rally | 1:55:507 | 13 |
| 5 | 76 | ひろむの弟子 | Celica GT-Four Rally | 1:56:879 | 5 |
| 6 | 77 | コウディー改’03 | New Beetle RSi | 1:58:194 | 2 |
| 7 | 61 | Qべぇ | Legacy wagon GT-B | 1:59:743 | 5 |
| 8 | 94 | ハル@EG黒 | Celica GT-Four | 1:59:960 | 4 |
| 9 | 71 | リョウジ | Integra TypeR | 2:03:731 | 0 |
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ひろむさんのチャンピオン確定! おめでとうございますぅ〜。\(^^)/ アーケード版『頭文字D2』(私はGC8インプ)の後にやったら妙にいい感じでタイムが出たのはなんでだろう? 高橋啓介に『直線で踏むだけならバカでもできる』と本気でヘコむこと言われた後なのに。 |
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| No. | Name | Machine | Time | P | |
| 1 | 90 | TOY | Xsara Rally | 1:40:702 | 10 |
| 2 | 5 | ひろむ | Impreza 22B STi | 1:41:286 | 26 |
| 3 | 64 | VR6 | Xsara Rally | 1:43:368 | 10 |
| 4 | 76 | ひろむの弟子 | Celica GT-Four Rally | 1:43:717 | 3 |
| 5 | 95 | 桔梗 | Lancer Evolution VII RS | 1:45:665 | 2 |
| 6 | 77 | コウディー改’03 | Integra TypeR | 1:46:964 | 1 |
| 7 | 0 | J.Penske | Delta HF integrale Rally | 1:47:233 | 9 |
| 8 | 61 | Qべぇ | Legacy wagon GT-B | 1:47:512 | 5 |
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やはりターマックでは軽さが生きたか? Xsara大躍進です。 これでWRCで2勝したフィリップ・ブガルスキーも草葉の陰で喜んでいるでしょう(生きてますって)。 残り2戦はTahiti mazeとSwiss alps II。TOYさん・VR6さん・コウディー改’03さんは4WDに乗り換えるのでしょうか? それとも慣れたFFマシンで頑張るか? |
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| No. | Name | Machine | Time | P | |
| 1 | 5 | ひろむ | Impreza 22B STi | 1:12:297 | 20 |
| 2 | 64 | VR6 | Xsara Rally | 1:15:474 | 6 |
| 3 | 94 | ハル@EG黒 | Celica GT-Four | 1:15:541 | 4 |
| 4 | 0 | J.Penske | Delta HF integrale Rally | 1:15:715 | 9 |
| 5 | 84 | ひっさ | Audi S4 | 1:17:611 | 2 |
| 6 | 61 | Qべぇ | Legacy wagon GT-B | 1:17:861 | 5 |
| 7 | 95 | 桔梗 | Peugeot 206 Rally | 1:21:044 | 0 |
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私が前回使ったBeetle Cup carですが、今回は1コーナーでジャンプ&クラッシュしまくったのであきらめました。というより、崖下に落ちそうなぐらいのハイジャンプやゴロゴロ転がって崖下に落ちそうなぐらいナナメに着地したり・・・やっぱりあの高重心デザインがまずかったか。 う〜ん、やっぱりIntegraleはかっこいいなぁ。 |
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| No. | Name | Machine | Time | P | |
| 1 | 5 | ひろむ | Impreza 22B STi | 1:30:646 | 10 |
| 2 | 0 | J.Penske | New Beetle Cup car | 1:33:498 | 6 |
| 3 | 61 | Qべぇ | Legacy wagon GT-B | 1:35:515 | 4 |
| 私が走った感じでは、4WDターボよりも車重制限が160kg軽いFF・NAも結構いい感じで走れました。XsaraとIntegraleがほぼ同等でしたが、まさかBeetle Cup carのほうが速いとは・・・ | |||||