|
|
| 番号 | 運転手 | 点 | |
| 1 | 106 | yt | 46 |
| 2 | 0 | J.Penske | 26 |
| 3 | 107 | kapporu | 16 |
| 4 | 61 | Qべぇ | 16 |
| 5 | 40 | K's | 4 |
| 6 | 71 | リョウジ | 3 |
| 番号 | 運転手 | 車両 | 記録 | 点 | |
| 1 | 106 | yt | Toyota GT-one | 1:19:836 | 46 |
| 2 | 0 | J.Penske | F094/H | 1:23:385 | 26 |
| 3 | 40 | K's | Toyota GT-one | 1:24:602 | 4 |
| 4 | 61 | Qべぇ | Griffith 500 | 1:45:287 | 16 |
| 番号 | 運転手 | 車両 | 記録 | 点 | |
| 1 | 106 | yt | MAZDA 787B | 1:16:243 | 36 |
| 2 | 0 | J.Penske | Pikes peak ESCUDO | 1:25:656 | 20 |
| 3 | 61 | Qべぇ | RX-7 RZ | 1:54:430 | 13 |
| 番号 | 運転手 | 車両 | 記録 | 点 | |
| 1 | 106 | yt | Astra Touring car | 1:03:675 | 26 |
| 2 | 107 | kapporu | DENSO Sard Supra | 1:05:848 | 16 |
| 3 | 0 | J.Penske | Toyota GT-one | 1:06:441 | 14 |
| 4 | 71 | リョウジ | Pikes peak Escudo | 1:11:603 | 3 |
| 5 | 61 | Qべぇ | Impreza 22B STi | 1:32:107 | 9 |
| 番号 | 運転手 | 車両 | 記録 | 点 | |
| 1 | 107 | kapporu | F686/M | 24:352 | 10 |
| 2 | 106 | yt | Pikes peak ESCUDO | 26:395 | 16 |
| 3 | 0 | J.Penske | Mazda 787B | 27:193 | 10 |
| 4 | 61 | Qべぇ | Acura NSX | 42:086 | 7 |
| 番号 | 運転手 | 車両 | 記録 | 点 | |
| 1 | 106 | yt | F094/S | 1:20:452 | 10 |
| 2 | 0 | J.Penske | Corvette C5R | 1:22:596 | 6 |
| 3 | 61 | Qべぇ | Mustang SVT Cobra R | 1:45:778 | 4 |
| Panoz(Esperante)と走り比べました。やっぱりシアトルというからにはアメ車で走りたかったので。C5Rのほうが加速が鈍い感じがしたのですが、なぜかタイムは伸びました。どっちもフルチューン・1000ps台だったんですが。 | |||||