の結果

Stage 5 : George V・順走 : 2005.11.6

	番号	運転手	車両	記録	点
1	0	J.Penske	Cosmo sports (L10A)	1:22:037	32
2	106	アヴァン	Super7 Fireblade	1:24:376	32
今週は土日とも休日出勤なので『足踏み式ナイトロスイッチ』計画はお休み。次の週末には部品を調達する予定。 　職場に誰かいないかなぁ、不要なＰＳ用コントローラーが家に転がってる人。

Stage 4 : Amalfi・順走 : 2005.10.30

	番号	運転手	車両	記録	点
1	0	J.Penske	Cosmo sports (L10A)	2:03:885
足踏み式ナイトロスイッチ、本気で作ろうかと思います。バラすこと前提で安いPS(2)のコントローラーを探しましたが・・・無いですねぇ。アナログスティックも振動もいらないんですが。PS(1)時代、と言ってもGT(1)が出た頃には既にデュアルショック(1)が標準装備だったからなぁ。

Stage 3 : Motor sports land II・順走 : 2005.10.23

	番号	運転手	車両	記録	点
1	106	アヴァン	Super7 Fireblade	33.211	26
2	0	J.Penske	Cosmo sports (L10A)	39.859	22
ナイトロ使っても1秒しか短縮できず。もっと走りこめば、ナイトロ無しでも40秒切れたっぽい。

Stage 2 : Citta di aria・順走 : 2005.10.16

	番号	運転手	車両	記録	点
1	0	J.Penske	Cosmo sports (L10A)	1:32.044	16
2	106	アヴァン	Super7 Fireblade	1:35.765	16
ナイトロ有りでこのタイムが出るまでに、２０回ぐらい即死レベルのクラッシュをやってます。こんな狭いコースで、ナイトロ噴射量『100』にするのは自爆行為です。

Stage 1 : オータムリンク・順走 : 2005.10.10

	番号	運転手	車両	記録	点
1	106	アヴァン	Super7 Fireblade	1:58:561	10
2	0	J.Penske	Cosmo sports (L10A)	2:04:749	6
リヤウイングは付けません。ＧＴウイングが似合わないデザインだから。

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