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PrologueではないGT5(PS3)が2010年3月に出るらしい、との情報から、PSP-GTを買っていないJ.Penskeです。 前回の更新から、あっちこっちにレースを見に行ったり(鈴鹿F1はスプーンで見た)してます。今年は鈴鹿6回(オープニングイベント・Ｆポン×2・GT×2・F1)、富士2回(Ｆポン×2)、もてぎ1回(INDY JAPAN)・岡山3回(GT公開テスト・GT・トヨタドライブ王国)・幕張メッセ1回(オートサロン)行ってます。 さらに、幕張(モーターショー)と岡山(WTCC)が上乗せ・・・そりゃ、交通費だけでもけっこうな金額するよなぁ。 モーターショーは一般公開初日(24・土)に行きますよ。 |
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『GT4モバイル(仮)』として発表されたのは2004年10月。 遂にPSP版GTが！ 絶対に出ないと思ってましたよ。どうりでGT5がいまだにプロローグのまんまだと思ってたら、PSP版作ってたんだね・・・ PSP Go(26800円)に振動機能があったら迷わずに買うんだけどなぁ。 DSi(18900円)と比較すると妥当な価格なんだろうけど・・・UMD版ソフトが使えない、ソフトはダウンロード販売のみ=定価販売専用＆中古として売ることが出来ない、ってことを考えると、よほどダウンロード価格を安くしないと苦戦しそう。 特に、UMD版PSPを持っている人の『Go』への買い替えは絶望的だと思う。 まぁ、PSP-GTはUMD・ダウンロード両方あるけどね。 というか、PSP-GTは10/8発売、PSP Goは日本では11/1発売なので、発売当日からやるにはUMD版しかないのか。 |
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広島市交通科学館『まぼろしのスーパーカー展』(7/19〜8/31)に展示されていた1970年の東洋工業のコンセプトカーRX500です。展示は終わったものの、交通科学館の借用期限は2008年度いっぱいとのこと。外から見えない部分の修復はあまりやっていなかったとのことで、そのへんもやるのかな？ 借用期限が終わるまでにぜひもう一度展示を！ Wiiウェア『グラディウス リバース』を入手したら、恥を忍んで『VERY EAＳＹ』でもいいから、『↑↑↓↓・・・』を使ってもいいからクリアしてください。(全5面です) ヴェノム博士、ぶっちゃけすぎ。 |
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広島市交通科学館『まぼろしのスーパーカー展』に展示されていた1970年の東洋工業のコンセプトカーRX500です。展示期間(7/19〜8/31)のうち、8/14まではドア・エンジンカバーともにガルウィング全開でしたが、8/15からは全て閉じた状態でした。 ・・・このデザインのまんまで作ってくれませんかねぇ。ミツオカ・大蛇のようにフツーの乗用車エンジンを積んだ『ファッションスーパーカー』でいいので。 あと、グラディウスシリーズに思い出のある人は、Wiiウェア『グラディウス リバース』を入手しなければなりません。国民の三大義務『教育・勤労・納税』に匹敵するぐらいの義務です。 特にMSX『グラディウス2』『沙羅曼蛇』『ゴーファーの野望EpisodeII』をやったことのある人なら、オープニングデモ・曲・ステージなど、あらゆる部分で懐かしさに悶絶してプレイに差し支えそうです。 |
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いつもは童夢の本社に飾られている、世界に1台しかない童夢・零が広島に来ています！ ※P2は2台ありますが零は1台だけです 拝観したい人はアストラムライン・長楽寺駅近くにある広島市交通科学館『まぼろしのスーパーカー展』に行くべし！ この童夢・零の半径10m以内には、1970年の某社のコンセプトカーがあります。 |
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祝！ 松田次生(桑名出身)Ｆポン鈴鹿初勝利！ ２度のセーフティーカー、平手(愛知出身)の背後から迫り来るロッテラー、セーフティーカーのタイミングのせいで2→13位に転落したトレルイエの脅威の追い上げ等、見所ありまくりでしたよ。 ちなみに、上のTEAM PENSKEのホンダ・アクティは、INDY JAPANで使われていたマシンです。 荷物運搬用として、各チームにアクティや(思いっきりホンダ系のサーキットなのに)サンバーなどが用意されていたのですが、チームのロゴまで貼っちゃったのはTEAM PENSKEぐらいです。 まぁ、ホンダ製エンジン・ミッドシップ、という点ではINDYカーマシンとお揃いではあるのですが。 INDY JAPANは雨にたたられたのですが、ダニカ・パトリックの初勝利が見られて良かった。 |
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白枠部分に、penske660.comの広告掲示を開始いたします。 4月26〜27日のスーパー耐久開幕戦までに完成いたします。 契約期間はピット施設立て替えまでの約６ヶ月間です。  まぁ、4月1日のお約束です。 |
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今年、遂にINDY JAPANに行きますよ。(これは事実です) 宇都宮行き夜行バスに乗るために京都まで新幹線を使う、という何か腑に落ちない移動プランですけどね。まぁ、IRL/チャンプカー分離開催最後のレース(チャンプカーはフェニックス)に行ってまいります。 |
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ただいま、amazonから届いたGT5p・・・のサントラを聞いております。まぁ、ソフト持ってなくてもサントラだけはある、というのはよくある話です。(私の中では) 2008年のレースシーズンを前に、そろそろデジカメを買い換えたいと思う次第。2003年10月に買った、ニコンのCOOXPIX2100(200万画素・CFカード)も引退かな・・・3/1・2に鈴鹿である『モータースポーツファン感謝デー』か、15・16のSUPER GT開幕戦(鈴鹿)までに買いたいなぁ。 |
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 1/6の時点で ＞ただいま、今週末のオートサロンを見に行くべきかどうか検討中。 だったのが、1/11の夜には高速バスに乗って東京に向かってました。土曜は秋葉原、日曜は幕張メッセ。どんな東京なんだか。(そもそも幕張メッセは千葉市) ちなみに、映っているのは私の手ではありません。 あと、日産GT-R多すぎ。 |
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はい、何事もなかったかのように今年の初更新です。 といっても、パリダカがスタート前日に中止になりましたけどね。・・・主催者も、どの国が政情的にヤバいか把握してルートを決めていると思ったのですが・・・アフリカ大陸を走るのは諦めたほうがいいのかなぁ。 ただいま、今週末のオートサロンを見に行くべきかどうか検討中。一般公開は土・日ですが、翌日(14・月)も『成人の日』なので・・・往復高速バスで行っちゃうか！ 今年は鈴鹿のＦポンが3→2戦に減るし(サーキット改修工事のからみ)、東京モーターショーも無い年だから、そのぶんの旅費を・・・ 今年もＪＲ＆ＪＲバスに結構吸い取られそうだなぁ。 ファミコン版グラディウスII(Wii)：ボスラッシュのカバードコアはクリアしたが、その次(6面)でやられた。私はフォトントーピード・ダブル・リップルの『3番』派です。それにしてもこれって1988年(昭和63年)発売なんですよね・・・もう20年前のソフトなのか！ というか、ファミコンだって25年前(1983年)のハードですし。凄いもんです。 PCエンジン版グラディウス(Wii)：４オプション・連射の効くダブルは強力！ MSXだと２オプションだったので。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが4/5。 |
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年内最後の更新となります。(復帰予定=1/5) 今回の帰省は車ではなく電車です。ガソリン代の高さ、というよりも実家の近くの駐車場事情のためです。あと1時間ぐらいで出発の予定。 ちなみに、荷物のほどんどはWiiとコントローラー(ヌンチャク・クラシックコントローラー含む)2セットです。 そうそう、サンフレッチェ広島は天皇杯決勝進出ですよ！ 相手はアントラーズ。これは・・・私の現上司・前上司ともに元旦は国立競技場行きだな。 ファミコン版グラディウスII(Wii)：ボスラッシュのカバードコアにやられた。 PCエンジン版グラディウス(Wii)：４オプション・連射の効くダブルは強力！ MSXだと２オプションだったので。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが4/5。 |
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GRAN TURISMO 10TH ANNIVERSARY もう10年になるんですねぇ。 当時は学生でした。天皇誕生日ですが研究室で色々やるために大学に行き、帰りにＧＴを買いました。 あれから2・3・Concept・4p・4とプレイしたけど、まだGT(1)を超える衝撃というのは・・・ないなぁ。 『真・GT5』＋フルＨＤの組み合わせが早く欲しいのですが、『真・GT5』まであと1年はかかりそうだし・・・ PCエンジン版グラディウス(Wii)：４オプション・連射の効くダブルは強力！ MSXだと２オプションだったので。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが4/5。 |
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●この週末もサッカーを見に行く予定(天皇杯5回戦・サンフレッチェvsジュビロ@広島ビッグアーチ)。 先週同じ場所(ホーム)でＪ２行きが決まったサンフレッチェはどうなることやら。 ●GT5pは買ってません。『真GT5』待ちで。 ●スタッドレスタイヤはネット通販で買いました。アイスガードBlack iG20です。日曜夜に届く予定。装着までに雪・凍結がなければいいんだけど。 |
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●初めてプロのサッカーの試合を見に行きました。『ホームのチームが地元でＪ２落ち決定』というショッキングな結末でしたが。 ●サイトを作ってもう10年近いのですが、ブログを作りました。あえてここからはリンクを貼りませんが。まぁ、何なりと検索すれば見つかるかもしれませんが。 ●ＰＣはＡＣアダプター交換(5500円)で延命に成功したっぽいです。 ●今週13日はGT5p発売ですね。う〜ん、GT5pは欲しいんだけど、『PS3を買う』という壁は厚い。PS3の将来があまり明るいとはいえないだけに・・・本当に『GT専用機』になりかねないからなぁ。 ●スタッドレスタイヤの高さに悶絶。しかも近所のイエローハットはコペン純正サイズ(165/50R15)が取り寄せ扱い！ ・・・ネット通販でタイヤだけ買い、ダイハツのディーラーで組み替えてもらおうかな。 |
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 鈴鹿サーキットの、例の観覧車から撮影しました。実にいい眺めです。 新幹線・広島から、在来線で帰る途中で小暮の失格＆松田のチャンピオン決定を知りました。ショック。 50分後、電車で２駅オーバーラン(寝過ごした)。戻る電車がないことを知りました。タクシー代にショック。 レースは実に良かったですよ。ＦＣＪも、最後のインテグラも、そしてＦポンも。 トニー・カナーンも『本当にこの10年以上オーバルしか走ってなかったの？』というぐらい見事。というか、彼に負けたドライバーは反省するべし。 あと、マカオＧＰは凄かったみたいですね。1〜5位がジャービス・塚越・大嶋・アスマー・ストレイト。全日本Ｆ３と勘違いしそうな顔ぶれですが、マカオＧＰです。 |
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 富士スピードウェイでのSUPER GT最終戦。ユンケルのブースそばに置かれたフェラーリF40。1994年(JGTC最初の年)第5戦(最終戦)MINEサーキットで優勝したマシンそのものです。(ドライバーはオスカー・ララウリ。太田哲也はエントリーしていたが決勝は走っていない) 車検を通して公道走行可能(もちろんナンバープレート付き)にしているのが凄すぎです、タイサンの千葉さん。 GT100戦記念式典でパレード走行したのは、歴代の優勝マシンではありません。富士スピードウェイのマーシャルカー・FRO・消防車・救急車・セーフティーカーといったオフィシャルの車両、そしてドクターヘリ！ もし100戦目が鈴鹿だったら絶対に過去の優勝マシンのパレードになったと思うんだけど・・・そのへんがトヨタっぽいなぁ。いい話なんだけど、ちょっと華に欠ける気も。 レースは、GT300で今年何度もあった『トイストーリー石浦 vs 紫電高橋』がアツかった。前に出たほうがチャンピオン、というわかりやすい状態での接近戦は見ものでした。 まさか紫電が2年連続同点でチャンピオンを逃す、とは思わなかった。昨年はWILLCOMヴィーマックの最終周ガス欠ストップ、今年はAKTIOムルシェのリタイヤがなければチャンピオンになれたんだけど・・・惜しいにもほどがあります。 この調子だと、来年は紫電・WILLCOMヴィーマック＋1〜2台のチャンピオン争いかな？ 大嶋和也は海外に行っちゃうだろうから、MR-Sは石浦＋今年のFCJでチャンピオン争い中の国本京佑あたりかな。 レイジレーサー(PS)：なぜか久しぶりにやってます。 ZANAC A.I.(Wii)：J-PHONEのJAVAアプリでさんざんやってました。高速連射弾の『7』が最強すぎる。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが4/5。 |
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 10/26(金)〜28(日)：東京滞在(東京モーターショー等) 11/2(金)〜4(日)：関東滞在(2日は東京モーターショー、3・4日はSUPER GT at FISCO) 11/17(土)〜18(日)：東海滞在(Ｆポン at 鈴鹿) それでは、２週連続で東京に出発！ 今回は高速バスだ！ ちなみに、東京モーターショーではオロチ・カブトがやっぱり凄い。通常のオロチでも妖気全開なのに、カブトには『乗ってるとジワジワ魂を吸い取られて衰弱して死ぬ』レベルの邪気というか、禍々しさを感じます。 私としては、それぐらいヤバい雰囲気のあるほうが『スーパーカー』っぽくて好きです。 最近のフェラーリにはそういうヤバさが足りない。妙に健康的でいかん。 レイジレーサー(PS)：なぜか久しぶりにやってます。 ZANAC A.I.(Wii)：J-PHONEのJAVAアプリでさんざんやってました。高速連射弾の『7』が最強すぎる。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが4/5。 |
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10/26(金)〜28(日)：東京滞在(東京モーターショー等) 11/2(金)〜4(日)：関東滞在(2日は東京モーターショー、3・4日はSUPER GT at FISCO) 11/17(土)〜18(日)：東海滞在(Ｆポン at 鈴鹿) それでは、東京に出発！ レイジレーサー(PS)：なぜか久しぶりにやってます。 ZANAC A.I.(Wii)：J-PHONEのJAVAアプリでさんざんやってました。高速連射弾の『7』が最強すぎる。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが4/5。 |
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10/26(金)〜28(日)：東京滞在(東京モーターショー等) 11/2(金)〜4(日)：関東滞在(2日は東京モーターショー、3・4日はSUPER GT at FISCO) 11/17(土)〜18(日)：東海滞在(Ｆポン at 鈴鹿) 交通費・滞在費はそれぞれ5〜6万円コースです。旅行業界に貢献しまくってます。 まぁ、2年に一度のお祭ですから。 さて、GT5p体験版は覆面GT-R・ランエボX・BMW135iクーペ・ダイハツOFC-1なんですね。レクサスIS-F・新型アテンザ・新型インプSTI・覆面なしGT-Rは正式発表待ち、と。 う〜ん、鈴鹿サーキットのシングルレースのみですか。これは製品版GT5pの内容がわかるまでは見送りかなぁ。 ・・・まぁ、東京モーターショーでプレイして気が変わる可能性もありますが。 それはそうと、リッジレーサーシリーズの開発者たちがWii用スキーゲーム『ファミリースキー』を開発しているようですが、どうせなら楽曲も『リッジ』全開にしてほしいなぁ。ファミリーそっちのけで。 昔懐かしい体感ゲーム『アルペンレーサー』の曲も入れてほしいな。まぁ、ナムコなら当然のごとく収録するでしょうけど。 ZANAC A.I.(Wii)：J-PHONEのJAVAアプリでさんざんやってました。高速連射弾の『7』が最強すぎる。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが4/5。 |
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そろそろ東京モーターショーの出展内容も発表されはじめましたね。やはり今年の目玉はニッサンGT-Rですかね。GT5pともども話題になりそうだし、価格も手ごろだし。・・・往年のNSXよりは。私なら、価格帯的に近いコーヴェットあたりを買っちゃいそうですが。 私としては、ダイハツ・OFC-1が『新型コペン』として発売されてもパスするかも。可愛さが薄れるのはちょっと残念。スズキ・X-HEADが妙に気になります。 沙羅曼蛇(PCエンジン版・Wiiバーチャルコンソール)：MSX版しかやったことが無かったので戸惑いまくり。沙羅曼蛇としてはヌルい気がしますが。(MSX版が凶悪なだけ) 出たな！ツインビー(PCエンジン版・Wiiバーチャルコンソール)：これ、高校1年ぐらいのときだったかな？ゲーセンでやったことがあるので。縦長画面じゃないとやりづらい・・・ EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが4/5。 |
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結局私は入札しなかったYahoo!JAPANでやってる『官公庁オークション』で出品されているミゼットIIですが、なんと36.1万円になったようです。私ならたぶん20万円で降りてました。 アミューズメントマシンショーで、SEGAの新作『SEGA Race-TV』という、アメリカンむき出しなレースものが発表されました。感じとしてはデイトナＵＳＡ２＋クレイジータクシーかなぁ・・・そこの自由の女神、コースを殴るな！ 実車登場(しかもダメージ表現有り)を認めたフォード・クライスラー(プリマス)・三菱・マツダ・RUF（！）の寛容さは素晴らしい。ぜひ家庭用にも移植をお願いします。キャラ的にはXBOX360、普及台数的にはWiiかなぁ。PS3とはキャラが合わない気がする。 あと、フランクフルトショーのダイハツ・OFC-1。これって、コペンのフルモデルチェンジではなく、ビックマイナーチェンジ案なのかなぁ。かっこよさと実用性は向上してるけど、可愛さが薄れるのはちょっと残念。あと、やっぱり直４(JB型)じゃなく直３(KF型)なのね・・・ 沙羅曼蛇(PCエンジン版・Wiiバーチャルコンソール)：MSX版しかやったことが無かったので戸惑いまくり。沙羅曼蛇としてはヌルい気がしますが。(MSX版が凶悪なだけ) EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが4/5。 |
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最近体調不良気味。お腹の具合が・・・ もう東京モーターショーの宿＆飛行機を確保しました。10/26(金)午前〜28(日)夜まで東京都or千葉市(というか幕張)にいます。今回は幕張・幕張・秋葉原の順になると思います。 ●Yahoo!JAPANでやってる『官公庁オークション』で出品されているミゼットIIに入札するかどうか。コペンの前に乗っていたのと同じ、1999年式カーゴカスタム・ATですが、色は黒ではなく黄色。ドア・バンパーの凹みを考えると、実際に商用車として働いていたっぽい。さて、何万まで出そう・・・ 結局入札しませんでした。東京モーターショーでもっと凄い、ディーラーに直接実印＆現金を持っていきたくなる車が出ることを期待してるので。 とりあえず、三菱はiMiEV SPORTのガソリンエンジン＆電動オープントップ車を作ってください。200万円以内なら見積もりをとりに行きます。 あと、去年の経験を考えると、9月中にはSUPER GT最終戦(11/4決勝・富士)の宿をおさえるべきなのかなぁ。 そういえば、今度の台風9号で神奈川県松田町−開成町の間を流れる酒匂川にかかる十文字橋がダメになったとか。日本ＧＰのシャトルバスが『新松田駅』の方、ご注意を。土・日のシャトルバス発着場所は駅から遠いらしいので。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが4/5。 |
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また更新間隔が長くなっておりますが、こちらは大丈夫です。 前回の更新(7/22)以降、 ●PHSを1台追加(契約は１回線だが端末はAdvanced/W-ZERO3[es]＋9(nine)の２台)。 ●鈴鹿でSUPERGT(ポッカ1000km)観戦。ロッテラー凄い。 ●『名古屋の最高峰』喫茶マウンテンでほうれん草ベーコンスープスパ＋ミートボールナポリタンの２峰連続・単独登頂成功。 ●富士でＦポン観戦。ロッテラーは２週続けて凄い。 ●Ｆポン観戦の宿で決勝日前日、ノートＰＣが故障。ハードディスクからのリカバリーも効かない情勢。あと保証が１年残っている＆重要なデータは入れてない(ブラウザー・ホームページ作成ソフト・ウイルスバスターさえ入っていればOKなマシン)のが救い。 ●コペン、遂に初車検。代車は現行型ムーヴ・カスタムＸ。車高の高さにビビってます。バスを運転してるみたいだ。(ミゼットIIよりは低いはずなんだが) ●ジープ・パトリオットに試乗。私でも普通に扱えて物足りない。普通に走るんだったら、事実上の親戚であり、なおかつ安い三菱アウトランダーで十分な気がする。やっぱりジープはラングラーぐらい硬派な車じゃないと。 といったところです。 ただいまの懸案事項は２つ。 ●富士のＦ１に行くかどうか。まだ指定席が買える・宿もまだ確保可能(シャトルバス乗車駅まで１時間ぐらいかかるけど)・広島との往復交通手段も確保可能、ってことがわかった(というかネットで調べた)ので・・・ ●Yahoo!JAPANでやってる『官公庁オークション』で出品されているミゼットIIに入札するかどうか。コペンの前に乗っていたのと同じ、1999年式カーゴカスタム・ATですが、色は黒ではなく黄色。ドア・バンパーの凹みを考えると、実際に商用車として働いていたっぽい。さて、何万まで出そう・・・ EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが3/5。久々に再開。やっぱりアメリカ人にこういうノリのゲームを作らせると旨いなぁ、と実感。 |
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すっかり更新間隔が長くなっておりますが、こちらは大丈夫です。 前回の更新(6/30)以降、 ●『名古屋の最高峰』喫茶マウンテンで甘口キウイスパ単独登頂成功 ●鈴鹿のＦポン観戦 ●3年ぶりにPHSを機種変更(AH-K3001V→Advanced/W-ZERO3[es]) といったところですね。 ８月は盆休みを後ろにずらしたので、鈴鹿1000kmと富士Ｆポン両方に行けます。鈴鹿は高速バス＆宿、富士も宿は確保しました。 あと、昨年始まったばかりのジャパン・ルマンチャレンジがあえなく今年限りで終了。最終レースは10/27・28、岡山国際。・・・最後だけでも行こうかなぁ。 |
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 生きてますよ。その証拠に、上の写真をどうぞ。 6/10、岡山国際サーキットでの初開催となったフォーミュラニッポンでの一枚です。 インギングモータースポーツ＆ロニー・クインタレッリのＦポン初勝利の瞬間です。ピットボードの『Ｐ１』の文字にご注目を。 さて、来週はＦポン＠鈴鹿。宿も新幹線も有休も確保しました。 『名古屋最高峰』『霊峰』と名高い喫茶店(だよな？)『マウンテン』も、立替工事を終えて再開山(営業再開)しました。『山』と味噌カツときしめんと鈴鹿が私を呼んでいる・・・ |
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鈴鹿(Ｆポン)で地震に逢ったりファイナルラップまで続いた本山vs松田次生のバトルに熱くなったり誕生日を迎えたりＷｉｉのバーチャルコンソール版グラディウスＩＩの情け容赦ない難易度に泣きそうになったりしていました。『死んで覚えろ』的なハードさが昭和です(発売は1988年=昭和63年)。 グラディウスIIの自機って『ビックバイパー』なのか・・・メタリオン(MSX版グラディウス2)やヴィクセン(MSX版ゴーファーの野望EpisodeII)とは名前も違うのか。 ※沙羅曼蛇も、MSX版はサーベルタイガー(1P)とスラッシャー(2P)です。他機種ではビックバイパーとロードブリティッシュ。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが3/5。 OutRun2SP(PS2)：パッドの使いづらさに難儀しています。 GRADIUS ＩＩ(FC→Wii V.C.)：２面に進むまでにビックバイパーが100機ぐらいやられました。 |
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 赤いものを見たら条件反射的に『シャア専用』『３倍速い』と言うのは卒業しましょう。大人なら。 ちなみに、今年の３５号車のカラーリングはカトキハジメ氏（ガンダムシリーズの何かをデザインした人）らしいです。そういえば、去年のＦポンだと、ＧＴの山内一典氏がアーティング・インパルのカラーリングをやってたなぁ。 あと、666号車(楽天BOMEX 320R)には天野喜孝氏(ファイナルファンタジーとかのキャラデザイン)のイラストが入っています。側面からじゃわかりませんが、上から見下ろすと凄い絵が。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが3/5。 OutRun2SP(PS2)：パッドの使いづらさに難儀しています。 |
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ゴールデンウィーク中のSUPER GT第３戦(富士500km)の宿を確保しました。予選前日(5/2)は三島、決勝前日(5/3)は小田原です。既に決勝前日は宿が埋まりつつあるので、行動はお早めに。 行き帰りの寄り道先としては、餃子の年間消費額が宇都宮の４倍以上の『新・餃子の街』浜松を予定しております。(祝・政令指定都市化) EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが3/5。 OutRun2SP(PS2)：パッドの使いづらさに難儀しています。 |
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今年のINDY JAPANであるチームのスポンサーになることが決まりました。 このチームですよ、もちろん。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが3/5。 OutRun2SP(PS2)：パッドの使いづらさに難儀しています。 |
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『エンタの神様』を見ている方は、「にしおかすみこ」風に脳内で再生してください。 日焼け止め塗らずにレースを見に行って、皮膚科行くはめになったのは〜、どこのどいつだい？ あたいだよっ！ たっぷり塗り薬を渡されました。ただいま、顔がベタベタです。どんだけパワフルな塗り薬なんだ。 あと、Ｆ１放送(フジテレビ系地上波)のオープニングですが・・・今シーズンはずっとあれなの？ とりあえず、ホンダのSUPER GT関係者はお祓いに行ってください。伊藤大輔も。たぶん、憑いてます。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが3/5。 OutRun2SP(PS2)：パッドの使いづらさに難儀しています。 |
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もはや広島から鈴鹿にレースを見に行くのが恒例となっているJ.Penskeでございます。そりゃ、年に５回も行けば。『恒例』ではなく『日常』のような気もしますが。私は年に何食『矢場とん』で味噌カツ食ってるんだろうか。ヘタすりゃ、そこらの名古屋人よりも多いんじゃないのか。 で、ただいま名古屋の宿にいます。(オーストラリアじゃありません) 中嶋一貴の弟（中嶋悟の次男)、大祐がFCJでデビュー戦ポールトゥウィン。 おととしだったかな？ 中嶋一貴がＦＤ(フォーミュラドリーム)かＦ３かで開幕２連勝したのは。あの時も鈴鹿で生で見たんだよな･･･そんな彼もいまやウィリアムズトヨタの一員。 やっぱり凄いです。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが3/5。 OutRun2SP(PS2)：パッドの使いづらさに難儀しています。 |
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『EXCITE TRUCK』はノーマルのプラチナをオールＳ化進行中。なんとかいけそうな気がしてきました。 『OutRun2SP』ですが、やはりパッドではやりづらい。 GT-FORCE PROを修理に出そうかと思います。メールで問い合わせたところ、『修理』といっても実際には交換になるようですが。(とっくに保証が切れてるので当然有償) 少なくとも新品購入よりは安いので。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが3/5。 OutRun2SP(PS2)：パッドの使いづらさに難儀しています。 |
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『EXCITE TRUCK』はようやくノーマルのプラチナをとりあえずＢ以上にしましたが・・・『ハード』はオールＳにしないとダメなのか！ 大ショック。 ただいま苦戦中。 『OutRun2SP』は、今日からＭＴを使い始めました。ハンドル＆ペダルだとＡＴでもどうにかなるのですが、右・左と連続するドリフトターンが決まりにくいので、はじめてＭＴ化しました。まだまだＡＴのほうが走りやすいけど、かなりタイムが良くなりそうなので頑張ります。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。プラチナはSが1/5。 OutRun2SP(PS2)：やっとＭＴを使い始めました。 |
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『EXCITE TRUCK』はようやくノーマルのゴールドまではオールＳに出来ました。プラチナがほとんど手付かずですが。平日プレイできず2〜3日後にやってみたら、すんなりＳが出たりします。理詰めでプレイというよりは、ある程度ノリで勝負、みたいなもんでしょうか。 『OutRun2SP』は、GT-Force Proがもうダメっぽいのでコントローラー操作です。ステアリング感度をかなり鈍くしないと真っ直ぐ走れない・・・私の場合は感度Minimumです。これだと切り換えしが鈍いので一段階鋭くしたほうがいいかな・・・こちらも地道にやろうと思います。 まぁ、12(月)は休日出勤しないといけないんですけどね。う〜、屋根開けて会社行きてぇ。赤のフェラーリじゃなくてグレーのコペンですが。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドまではオールＳ。 OutRun2SP(PS2)：初回生産版をゲット。ターボアウトランの曲もいいですなぁ。 |
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『EXCITE TRUCK』、最近帰りが遅くて平日プレイできないのは辛い。 ただ、『S』めあてに同じコースを何度も走っても飽きないのは事実。『エアスピン720』は成功まで100回ぐらいやったかも（これはさすがに辛かった)。最初はブーストジャンプすらままならなかったしな。 さて、次の週末はPS2用アウトラン2SPです。こっちは前走車を見かけたらスリップストリームを利用して抜かなきゃいけないんですよね。スマッシュ目当てにブツけてしまいそうで怖い。まぁ、操作系が全く違うから大丈夫とは思いますが。 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドを制覇(Ｓは3/5)。シルバーまではオールＳ。 OutRun2 SP(PS2)：2/8発売。初回生産版はamazonに発注済。 節分：一人暮らしでも恵方巻き(当然恵方＝今年は北北西を向いて無言で一本食い)＆豆まき。大阪では25年前でも恵方巻き食ってたよ。 |
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『EXCITE TRUCK』、この数日間クリアできなかったノーマルのゴールド４コース目（スコットランド）がようやくクリアできました。ようやく、Wiiリモコンでのコントロールが思い通りにいくようになりました。一枚壁を突き抜けた、というか。 もっとも、ノーマルのプラチナを全コースクリアしても、さらに『ハード』があるんですけどね。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 EXCITE TRUCK(Wii)：ノーマルのゴールドを制覇。 OutRun2 SP(PS2)：2/8発売。初回生産版買います。 ウィルコム新機種：指紋センサーに馴染めそうならWX321J、ダメそうならWX320Kかな。 |
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『EXCITE TRUCK』、良いですよ。実は30fpsらしいですが、そんなこと気にする余裕はありません。ＳＤカードにMP3ファイルを入れておくとBGMに使えるので、色々試してます。意外とトランス系が合う気がします。 『古代祐三』という名前に反応する方は、こちらへどうぞ。ありがたくいただきましょう。 ぱっと見ちょっと似ている『MotorStorm』(PS3)ですが、こちらはヴァイオレンスかつマッドマックスかつ世紀末救世主伝説の雰囲気が漂っております。さすが、CEROの対象年齢がＢ(12歳以上)ですな。(EXCITE TRUCKはＡ=全年齢対象) ちなみに、クラッシュすると EXCITE TRUCK＝［２］ボタン連打で速く復帰可能＆派手にぶつかると『ナイスクラッシュ！』としてポイント加算 MotorStorm＝スロー再生でマシンの部品が飛び散る様子をPS3のグラフィックパワーで描いてくれる という、対応をしてくれます。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 EXCITE TRUCK(Wii)：どうしようもないほどアメリカン。『バカゲー』との評価が高いのも納得。グランツーリスモシリーズの正反対、かつリッジレーサーとは別の方向に行っちゃった感高し。私は大好きです。 OutRun2 SP(PS2)：2/8発売。初回生産版買います。 ウィルコム新機種：指紋センサーに馴染めそうならWX321J、ダメそうならWX320Kかな。 |
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ＰＳ３、大丈夫か？ フルＨＤ(1080p)、とまではいかないまでもＨＤ(1080i or 720p)テレビが普及して、Wii(最大でも480p)との画質の違いがどの家庭のテレビでもわかる、という時代になれば勝ち目はあると思う。 それまで生き残れたら、ね。 1年早く出た強敵(XBOX360)がいるので、それでも楽観出来ませんが。 Wiiはそれまでに『処理性能が低くても面白ければいいのだ』という流れを作ってしまえば、PS3には追いつかれないでしょう。PSPに対するDSみたいな感じで。 『やっぱりグラフィックも重要』という状況になったときのために、フルＨＤ対応の上位互換機『Wii HD』は開発しておいたほうがいいとは思いますが。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 Excite Truck(Wii)：1/18発売。この『ゴムタイヤ付きF-ZERO AX/GX』のためにWii買ったんです。 OutRun2 SP(PS2)：2/8発売。初回生産版買います。 お年玉付き年賀はがき：切手シート1枚。 |
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新年、明けましておめでとうございます。 今年は、このサイトがＧＴではなくエキサイトトラック(Wii)とかアウトラン２SP(PS2)のサイトになってしまうかもしれませんが、ＧＴ５が『ＰＳ３買ってでも欲しい！』というぐらい魅力的なブツになってくれることを切に願います。 ちなみに、年賀状はラスト２枚の状態で年が明けました。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 Wii：スーパースターソルジャーは６面まで行きました。F-ZERO難しい。 |
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いつの間にか、Wiiのブラウザー(Opera9.0ベース)でYouTubeが普通に再生できるようになっていた。ただ、Wii自体の処理速度が遅いのか、無線ＬＡＮが遅いのか、2Mbps程度しか出ません。PCだと6Mbps台出るんだけどなぁ。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 Wii：年賀状を書くまで、F-ZEROをダウンロードするのは自粛します。 |
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Wii入手４日目。肩から首の筋肉が全体的に張っているのにも慣れました。 あと、ランダエタには失望。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 WiiSports：ボクシングに疲れて、ゴルフもミスショット連発。 |
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Wii入手３日目。肩から首の筋肉が全体的に張っています。原因はWiiSports以外に考えられません。 ゲームは１日１時間(高橋名人)とのことですが、WiiSportsは本当に１時間が肉体の限度です。特にボクシングは本当にキツイ。 あ、私はランダエタ派です。亀田興毅は今のうちに敗北と挫折の味を知っておいてもいいんじゃない？ まだ若いんだから、世界チャンピオンに再挑戦する機会は何度でもあります。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 WiiSports：ボクシングに疲れたらゴルフで体を休めましょう。 |
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Wii入手２日目の朝。肩が重い。原因はWiiSports以外に考えられません。 出勤してからもジワジワと肩から上腕部にかけてだるいというか、疲れを感じる。 疲れが翌日に出るということは、また私の体はそれほど衰えていないようです。それが救いです。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 WiiSports：ボクシングは本当に体にキます。 |
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ヤマダ電機で偶然、10台入荷したばかりのWiiをゲットできました。 現金の持ち合わせが無く、デビットカード(郵便局)払いしようとしたら、２回連続で暗証番号を間違えました。危なかった・・・ WiiSportsは同時購入、バーチャルコンソールなどで使う5000円プリペイドカード(クラシックコントローラー付き)は置いてなかったので別の店で購入。 でも、ウチはＬＡＮを全て有線でやってきたので、無線ＬＡＮ環境がありません。そして、コンパクトフラッシュはあるんですが、ＳＤカードがありません。(私のCOOLPIX2100はコンパクトフラッシュ。後継機の2200からＳＤカード) 次の休みは無線ＬＡＮ対応ルーターとＳＤカード買いに行きます。 で、『エキサイトトラック』(Wii・1/18)と、やっと発売日が決まった『OutRun2SP』(PS2・2/8)を待つのだ。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 WiiSports：運動不足を実感。肩がヤバい。 |
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結局GT-HDは『コンセプト』の無料ダウンロードのみとなり、正式版は『GT5』待ちとなりました。そうとわかれば、安心して浮気できます！ 何とか『エキサイトトラック』発売(1/18)までにWii本体を入手したいんです。いろんな動画(アメリカでは本体と同時発売)がYouTubeとかStage6に出ているのですが、どう考えても『ゴムタイヤ付きF-ZERO AX/GX』！ グランツーリスモシリーズは好きなのですが、それとは逆のアメリカン丸出しなノリも好きなので。 あと、バーチャルコンソールで８ビット時代も味わえますしね。(早くMSX版ソフトも出してほしいなぁ) 今日は12月3日。あれからもう12年なんですね。 Happy birthday, PlayStation ! GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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 Ｆポンもこの週末で最終戦。当然、来てますよ。鈴鹿だし。(例によって宿は名古屋) 今年だけで鈴鹿５回(ＧＴ２回･Ｆポン２回･Ｆ１)、富士(ＧＴ)、岡山(ＧＴ)、もてぎ(Ｆポン)に行ってます。・・・これだけ行く金があれば、フルＨＤテレビとＰＳ３(HDD60G)が余裕で買えそうなんだけど、気にしたら負けです。 そうそう、名古屋駅のソフマップでHDD20G版なら現物がありましたよ(土曜19時現在)。 鈴鹿でのビッグレースは今週末のＦポンで最後、ということでいろんなグッズ類が在庫処分だったりします。 ちなみに、上の写真のブツは赤1000円・紺2000円です。どれだけ在庫があったんだろう・・ 買ったけど。半袖なので当分着ることはありませんが、来年の夏はこれ着て仕事します。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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  雨宮RX-7に奇跡の大逆転王座をもたらした原因のマシン(トップ走行中の最終ラップでガス欠ストップ)と、敗れ去ったマシンです。 ヴィーマック・モスラー・紫電・ガライヤなど、『これはＣカーだろ』的なGT300マシンは数々ありますが、結局は市販車の原形をとどめたマシンがチャンピオンを取っているのは興味深い。 1994 ポルシェ911(964型) →1995 スカイライン(R31型) →1996 ポルシェ911(993型) →1997 シルビア(S14型) →1998 MR2(SW20型) →1999 MR2(SW20型) →2000 ポルシェ911(996型) →2001 シルビア(S15型) →2002 MR-S →2003 フェアレディZ(Z33型) →2004 NSX →2005 MR-S →2006 RX-7(FD3S型) そういえば、来年は『坂東組』(ウェッズスポーツ)のマシンはどうなるんだろう。『セリカは今年で最後かも』って言ってたけど・・・。MR-Sに戻すの？ それともスープラのGT300化ってことは・・・ GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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 Ｑ．富士スピードウェイで見つけた、金属製のガードが付いたこのブツは何でしょう？ Ａ．トイレの暖房(作動中)。パネルヒーターと思われます。 これを『トヨタ流おもてなし』と見るか、『そんなに寒い所なのかよ！』とツッコむのかは自由だ。 あと、私はトイレだけでなくレースも見てます。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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 無事に三島の宿から更新しております。広島から三島に向かう途中、いったん名古屋で途中下車。 目的は2つ。ひとつは、今回の宿にある無線ＬＡＮを使うためのアダプター購入(USBタイプにしました)。 そしてもうひとつは、耐震工事のため11/5をもっていったん閉店(2007年4月復活予定)する『霊峰』『重食喫茶』『名古屋の最高峰』などの異名で知られる『喫茶マウンテン』での食事。 店じたいはやたら県外(しかも東海地方以外)ナンバーの車が多い以外は異常はない。 メニューには写真が一切なく、文字だけだが、特に怪しい気配は・・・ない。よく読むと『？！』な奴もありますが。 そして、出てきた料理からは邪気がガンガン出てました。『なべスパ』、１１月にはありえないような超大盛カキ氷、『イタリアントマトパフェ』だのがどんどん出てきます。そして私が頼んだのは・・・  →８分後→ この店では定番(？)の甘口抹茶小倉スパ(800円)。超甘かった。空腹だったこともあり、あっさり(味は『あっさり』とは程遠い)と完食。一人で食べきった『単独登頂』です。  →９分後→ 口直しに『500円だから量は少なめだろう』と思っていたら予想GUY、もとい予想外に量が多かった舞茸と鶏のスープスパ(500円)。味はいい感じ(直前に『甘口抹茶小倉スパ』を食べていなければもっと旨く感じたはず)。この器、はっきり言ってドンブリ(相当深い)です。(汁以外)完食。こちらも『単独登頂』。 ということで、『単独登頂×２』をキメて、名古屋を後にしました。さぁ、明日は富士スピードウェイだ。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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さぁ、FISCOに行くぞ！ SUPER GTの本年最終戦、広島から行きますよ。 片道約800kmという事実には目をそむけつつ。 しかも、決勝当日(日曜)のうちに広島に帰りつけない危険性があるので、三島に３連泊。いつからレース見るためにここまでやるようになったんだろう。 GT500のチャンピオン争いはもはや予測不能。 GT300はポイントリーダーの紫電はウェイト100kg(GT300の上限)＆直線が苦手、5点差の雨宮RX-7も85kg＆直線が苦手、さらに6点差のアネブルヴィーマックは70kg＆直線得意。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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 SUPER GT第8戦(オートポリス)、Yahoo!動画で見てたんですが、途中でついウトウトと・・・ ともかく、紫電・高橋一穂・加藤寛規初勝利！(写真は今年の第2戦・岡山国際) 『どう考えてもＧＴカーじゃなくプロトタイプカー』『チームの母体はホンダカーズ東海(かつてのベルノ東海)だけど、エンジンはTRDアメリカ』『高橋一穂(ホンダカーズ東海の取締役)もっと速く走れ』などツッコミどころは多いのですが、横置エンジンNSXから劇的な進歩です。おめでとう！ それどころかシリーズチャンピオンも可能な位置です。 5ポイント差で雨宮RX-7&３連覇のかかる山野哲也がいる、というのが怖すぎますが。 GT500・GT300ともにチャンピオン争いは最終戦富士に持ち越し。見に行くぞ！ 宿は三島駅の近くに確保！ 決勝翌日(11/6)は有休もとってある！ あとは往復の足だけだ！ 広島-静岡の高速バスはないので、今回は新幹線かなぁ。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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 撮影時間から考えると、リタイヤするちょっと前のミハエルです。私が見ていたのはスプーンの出口付近。終了間際に山本左近が目の前でスピンしました。うまく撮れなかったけど。 とりあえず、来年のシーズン開幕までにはデジカメを買い換えたいなぁ。画素数は現状(1600×1200)でも十分なんですが、もっとズームが効いて、シャッタースピードの速いやつがほしい。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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 さて、予選ですが、誰もが『凄いぜミハエル』『空気読めマッサ』と思った可能性大ですが、やっぱり凄いね。マッサもこれだけ走ることができるのなら、ライコネンにでかい顔されずに済みそうでなによりです。 さて、ミハエルの鈴鹿コースレコード更新を記念し、フェラーリがらみのグッズを・・・って、これでもフェラーリ公認グッズですよ？ 真ん中のバネ部分にメモとかを挟む奴です。 土曜は白子駅-サーキット間を往復ともバスで往復したため、行きは渋滞、帰りはバスに乗るまでの長い行列＆大渋滞で、たっぷり時間を食いました。日曜は歩くぞ。行きは近鉄鈴鹿線平田町駅から歩きます。帰りは・・・やっぱり平田町かなぁ。 さて、どんな熱いレースになるのやら？ 淡々とミハエルが逃げ切って終了、ってなる可能性もありますが。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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 はい、なんとか鈴鹿に来ましたよ。意外とＦ１って朝が遅いんですね。金・土・日のいずれも、１１時から開始。まぁ、いつもの他のレースはサポートレースがいっぱいあるから早いんですけどね。 ちなみに、金曜の食事は朝カツ丼、昼カツ丼、夜味噌カツ丼＆串カツ。しかも全部カツがでかい。 まぁ、土曜はガンガン歩くことになりますけどね。白子駅からバスに乗ったほうが早いか、渋滞を考えると平田町から歩いたほうが早いか・・・。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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結局、GRAN
TURISMO HDは、 ●本体同時(11/11)ではなく１２月発売予定。 ●『GT5 Prologue』的な『Premium』(30台・2コース＋ダウンロードで30台・1コース)と、『GT4 online for PS3』と言える『Classic』(ダウンロードで770台・51コース)の２種類のモードがある。 ●イタリアンな馬初登場 ●ダメージ表現あり ●敵車ＡＩのアップデート予定あり ●コース・マシンのダウンロードは有料 ・・・有料ってのが怖い。770台・51コースをコンプリートするのにいくらかかるのか、ですね。場合によっては、フルバージョンのGT5までPS3購入を見送る可能性もあるので。そもそもソニーの初物じたいデンジャラス過ぎるし。 あと、PS3はHDD20Gでもいいかな、と。HDMI端子も付くし、HDDはあとから増設できるし。 9/23 03:10追記 ＭＳＮニュースにあったインタビュー記事で、こんなことになってました。 −−現在の開発状況を教えてください。 (山内一典)70％ぐらいでしょうか。冬のうちには発売したいと思います。年内に間に合えばすばらしいですね。 歴代ＧＴで当初の発表どおりの発売日に出たのは『Concept』だけ。ということは、『冬のうちには発売』はたぶん無理。 私は、ゴールデンウィーク初日＝2007年4月28日(土)発売と予想します。(あえて土曜日発売) GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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鈴鹿のＦ１ですが、有休も宿も交通手段も確保しました！ 広島とは往復高速バス。金曜のフリー走行から見ます。 宿は岡崎。名鉄特急で名古屋まで30分なので、これで良しとします。 チケット自体は自由席。今年もフジテレビ系の生放送があるので、テレビをどう確保するかだな・・・ あと、PS3のＧＴＨＤが年内に出るとか、収録されているマシン・コースがわずかで、それ以外は容赦なく別料金扱いという話もありますが・・・どうなんだろう。GTが新ハードと同時発売、というのが信憑性を大幅ダウンさせている気もしますが。東京ゲームショウで発表があるのかな？今日(9/22)はビジネスデーだけど。 私は『GT5』と言えるものなら、PS3の『超高いほう』＋フルＨＤテレビも買います。『GT5 Prologue』的なものなら見送りかな・・・あんな高価で、しかもソニーの初物なんて恐ろしくて買う度胸はないし。 それまではPS2版『アウトラン2SP』かなぁ。当然初回限定版。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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鈴鹿のＦ１ですが、既に宿の状況がヤバくなってます。ネットで探した限りでは、名古屋のカプセルホテルか、三重といっても伊勢・志摩とか紀伊半島とか・・・大阪府堺市の実家から白子駅まで片道３時間(近鉄特急使用)、という事態は避けたいのですが・・・ 【検索中】 ・・・え？『伊勢市-白子』って急行で50分・特急で40分なのか・・・『近鉄名古屋-白子』と大して変わらないのか！ ということで、宿を探します。まだ伊勢ならあったはずだ！ あと、PS2版『アウトラン2SP』は初回限定版を買います。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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ミハエル引退・・・鈴鹿のＦ１、行こう。宿ぐらい何とかなるはずだ。 いざとなれば大阪の実家から近鉄で毎日通えばいいや！ 2004年は現にそのとおりだったし。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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わがコペンが帰ってきました。アクティブトップが途中で動かなくなる症状ですが・・・少なくとも２度目の入院はどうやらバッテリーがヘタっていたのが原因っぽい。 ある程度の電圧がないとアクティブトップは開かないそうですが、エンジン始動には全く問題なかったので私としてはノーマークでした。ディーラーで調べても再発しないのは、ディーラーまで自走している間にオルタネーターで充電されていたからなのかな・・・？ 各所のスイッチ・センサー・制御用コンピューターなどは１回目の入院時に交換済みなので。 さて、代車のミラAVY RS(4AT・FF)の感想ですが、 ○低速トルクはコペンの４気筒(JB-DET)よりもAVY RSの３気筒(EF-DET)のほうがあります。となると、さらにロングストロークのソニカ(KF-DET)はもっとトルクがあるのかな。 ●全ての操作が軽すぎ。ステアリングはともかく、アクセル操作に対してスロットルの開閉が敏感なので微妙な操作がやりづらい。 ●ブレーキ弱すぎ！ ホイール(AVY RSも15inch)の奥に見えるブレーキディスクを見たときの『(コペンと比べて)ディスク小さいなぁ・・・』という不安が的中。目一杯踏んでも効きが弱い。AVY RSはブレーキペダルのストロークが長く、踏み込み量でコントロールする感じ。コペンはストローク短め＆踏力でコントロールする感じです。 ●シートバックが短い。胴長の私には、もっとシートバックが長く、ヘッドレストももっと伸びてほしい。前席も、後席も。 ●車高が1.5m以上あるのに、後席の頭上高が狭いのはなぜ？ ミラでも後ろに大人が乗ることぐらいあるだろうに。 ●重心が高すぎるのか、ぐらつく感じ。サスはもうちょっと硬くても良いんじゃなかろうか。 なんだか文句ばっかりだなぁ。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。もうちょっとヒネったほうがよかったかな。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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 わがコペンが再入院。症状は前回と全く同じ。マツダ・ロードスターにはＲＨＴ(パワーリトラクタブルハードトップ)仕様が出た(NR-A以外の全車に+20万円)ので、ちょっと気になる。でも、それなら中古のソアラ(現・レクサスSC430)が300万円台になっているようなので、そっちが欲しい。そしてチーム・ルマンの『Mobil1 SC』カラーあたりに・・・って4.3L車ってどれだけ税金かかるんでしたっけ？ 軽よりも相当かかるんだろうなぁ。 今回の代車は、ミラはミラでもアヴィＲＳ(4AT)にグレードアップ。着座点の高さ・ステアリングの異常なくらいの軽さ・車高のわりに後席の頭上高が少ない(ソニカよりも)、といったところは前回の代車・ミラＤ(4WD)と一緒ですけどね。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。もうちょっとヒネったほうがよかったかな。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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 前回の更新から仕事は強烈に忙しくなり、代車のミラが実は4WDとわかったり、帰省先でノートＰＣの液晶ディスプレイがおかしくなり非常に見づらくなったりといろいろありました。あと2時間ほどで大阪の実家を出発し、この週末の宿泊地・名古屋に向かいます(ｂｙ 近鉄ビスタカー)。日曜日は白子→大阪の最終の近鉄特急（アーバンライナー）も確保済みです。 あとは、この週末の鈴鹿がうす曇＆それなりの風となることを願います。・・・２日続きで快晴になったら私の皮膚が耐えられないし、風が強すぎると今年のＧＴ開幕戦のようにＮＳＸが大苦戦しそうだし。 そうそう、雨は論外ですよ。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。もうちょっとヒネったほうがよかったかな。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４９．２％・ライセンス＝スーパーの５まで銀or金 |
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わがコペンが緊急入院。本来ならアクティブトップを開ける際に、 トランクを開けつつ窓全開→リヤクオーターウィンドウ全開→屋根収納 となるのですが、そのリヤクオーターウィンドウがなぜか開かないため、そこで止まってしまうのです。 代車はミラのＤ・アジャスタブルパック付き(4WD・3AT)。 車高は、私の初の愛車である旧型アルトと50mmしか変わらない(1450→1500mm)のですが・・・デカい！ コペンと255mmも違うと、異世界ですね。これ。全長・全幅は同じはずですが。 あと、シートリフターを下げきっても床に対して座面が高い！ ミゼットIIよりも高低差が大きい。小柄な人は床に足が届かないのでは・・・？ そんなのでまともに運転できるんでしょうか。 そこ、胴長短足って言うんじゃありません。これでもコウテイペンギンよりは足が長いんですから。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。もうちょっとヒネったほうがよかったかな。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４６．８％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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本日、2006年7月24日はひろむさんの誕生40周年とのこと。おめでとうございます。 ちなみに、7月24日生まれの人物としては、作家の谷崎潤一郎(1886年)と吉本ばなな(1964年)、野球のバリー・ボンズ(1964年)と中村紀洋(1973年)、そして人物じゃないけどBIGLOBEもサービス開始から10周年になるそうです。 そして、少年隊の植草克秀も今日で40歳です。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。もうちょっとヒネったほうがよかったかな。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４６．８％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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あと２週間で山本左近がＦ１のセカンドドライバーに昇進、ドイツＧＰでＳＡ０６と同時デビュー(除くサードドライバー)ですよ。・・・井出有治のようにすぐにライセンス剥奪、という事態にならないように気をつけてください。本当に。 これで山本左近もダメ、となると、『Ｆポン上がりは使えない』ってイメージが付いてしまいそうで・・・ GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。もうちょっとヒネったほうがよかったかな。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４６．８％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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今年のＦポンは天候不順が続いています。開幕戦の富士は論外ですが、それからも雨続き・・・この前の鈴鹿も決勝の途中でちょいちょい小雨が降ってました。次のオートポリスは大丈夫でしょうか。 ＪＡＦに言いたい。Ｆ３とかＦＣＪ(今回の鈴鹿から開始)とかフォーミュラトヨタとかの入門カテゴリーのネット配信はやらないんでしょうか。 凝った映像は必要ありません。サーキットビジョンに映した映像＋そのときの場内アナウンスそのまんまを流せばいいだけです。露出が多ければスポンサーも集まりやすいので、金銭的な理由でステップアップを諦めるドライバーも少なくなるかな、と。バトル自体は面白いですから。予選で最前列→スタート大失敗→怒涛の追い上げとかね。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。もうちょっとヒネったほうがよかったかな。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４６．８％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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今日は7月4日。もし私が浮かれていたら、それはウィルコムからクレイジーな(褒め言葉です)新機種が出たから、と思ってください。もう、バッテリーが弱りきってるのでいいかげんに機種変更したいのです。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。もうちょっとヒネったほうがよかったかな。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４６．８％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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どうも。にわかサッカーファンだったJ.Penskeです。ブラジル戦もカナダＧＰも見逃しました。いったん仮眠して、起きて見ようと思ったんですよ？ ブラジル戦：開始直後の１分間程度しか記憶がない。 カナダＧＰ：目覚ましを止めた、という記憶すらない。 SUPER GTのセパンはネットで生中継を無事見られましたが。(夕方だったから楽勝でしたが)。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。もうちょっとヒネったほうがよかったかな。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４４．５％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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サッカーはダメっぽいので、ＧＴ４(Online含む)に励みます。 というか、時間帯にもよるんでしょうけど、まだ『スタートアップ期間』(準備できた人からプレイ可能)なためか、せいぜい3〜400人ぐらいしか接続してないんですよね。寂しい。正式な(実験の)サービス期間は7/1〜8/31。学生の夏休み期間と重なるので、若者相手にヘタっぷりを見せつけずに済むようにがんばります。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。もうちょっとヒネったほうがよかったかな。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４４．５％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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さて、本日(6/6)はウィルコムの新機種発表。私の初代『京ぽん』(AH-K3001V)は丸２年を迎え、バッテリーが明らかに劣化してきています。今度こそ機種変更かなぁ。 ↓ W-ZERO3のマイナーチェンジ仕様でした。これとは別に『夏モデル』があるらしいので、それを待ちます。最近、バッテリーが３→２目盛りになるのが異常に早い。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。どストレートです。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４４．５％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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ＧＴ４オンライン実験版、日曜から始めました。ただいま５戦全敗。やっぱり。 ブツとしては、GT4＋オンラインモード。 セーブデータは通常のGT4との互換性なし。ライセンスもまっさらの状態です。ただし、ガレージには711車種が全て揃ってます(ボディカラーは１色のみ)し、持ち金は110億Cr！ マシンやパーツを買うのはＧＴモード(オフライン)に入らないと出来ませんが、セッティング変更はオンラインモードに入ってからでも可能です。 やはり、他車を動かしてるのが人間、というのはアツいですね。CPU相手だと思う存分にインから体当たり覚悟で突っ込んでいけますが、相手が人間だと手加減してしまいます。それだけに、露骨なブロック・体当たりをしてくる奴には追いつき次第思いっきりインを刺してやりますが。(^^;) このアツさが、オンライン対戦の醍醐味かなぁ。 ＧＴ５がオンライン対戦標準となったら、サイトとオンライン対戦をどう住み分けようかな・・・対戦ルームにはパスワードでロックがかけられるので、事前に日時・パスワード・レギュレーションを知らせておけば、生対戦ＯＫ！ タイムアタックは現状どおりでいいかな？ うぅむ、いいかも。 さて、本日(6/6)はウィルコムの新機種発表。私の初代『京ぽん』(AH-K3001V)は丸２年を迎え、バッテリーが明らかに劣化してきています。今度こそ機種変更かなぁ。 GT4online(実験版)：IDは『J-Penske』。どストレートです。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４４．５％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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ＧＴ４オンライン実験版が届きました。でも、ＰＣカード型Ethernetアダプターが品切れのため接続できません。 ↓ その翌日には入荷したようで即発注、４日(日)午前に届きます。やったー。 あと、６日にはウィルコムの新機種発表がある模様。私の初代『京ぽん』(AH-K3001V)ももうすぐ丸２年。バッテリーが明らかに劣化してきているので、今度こそ機種変更します。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４１．６％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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ＧＴ４オンライン実験版が届きました。でも、ＰＣカード型Ethernetアダプターが品切れのため接続できません。 ＧＴ５と同時にＰＳ３(60G版)＋フルＨＤ対応ディスプレイを買う気なのに、いまさら『薄小さい』PS2を買うのものなぁ・・・ まぁ、PS2をカバンに入れて電車・新幹線で移動するのにはあの小ささ・軽さは凄くうらやましいのですが。 あと、もてぎのＦポン終了後に帽子を買いました。『PENSKE RACING』『6』『HORNISH JR.』と書かれています。『3』『CASTRONEVES』にしなかった理由は、私のドメイン(penske660)から察してください。・・・その日にホーニッシュJr.がインディ500で勝つとは！ それもアンドレッティ親子(マイケル＆マルコ)を抜いて、最終ラップ・最終ターンで抜くなんて。これも生で見たかったなぁ。 この調子で行くと、来年はレースを見るために海外に行くことも辞さなくなるんじゃなかろうか。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４１．６％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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 ただいま、Ｆポン(もてぎ)観戦のため宇都宮のとあるビジネスホテルから更新しています。建物・部屋の構造から、どう考えてもワンルームマンションを改造して作ったぽい。だって、シングルの部屋で１８平方メートルってどう考えてもワンルームマンションの広さじゃないですか。 それはさておき、もてぎで働く車。いすゞ・ミュー・ウィザードのクローラー仕様車です。複数見かけました。・・・まぁ、ホンダは直４ＤＯＨＣ・４連キャブの伝説の軽トラック『Ｔ３６０』の時代からクローラー仕様車を作ってるぐらいなので、他社の車でもいじっちゃえるんでしょうか。 あ、コースの感想ですか？ １．結構コンパクトですね。１．５マイルオーバルってあんなに小さいのか・・・ロードコースも鈴鹿の凶悪なほどの広さを覚悟していたのですが。 ２．ダウンヒルストレートは本気でダウンヒル。鈴鹿のメインストレートよりも勾配がきついのでは？ ３．コースと観覧席が遠いなぁ・・・岡山国際なんて『これでＦ１の安全基準にパスしてるのか？』というぐらい至近距離ですよ（耳栓が無いとやばいぐらい）。 さて、そろそろ仮眠します。栃木ではＦ１モナコＧＰの予選の地上波放送(フジテレビ)があるので、1時45分の開始まで寝ます。起きられずに気づいたら朝だった、という可能性も高いのですが。 そして・・・頼むから雨はもう勘弁して！ 『雨のレースは面白い』と言っていられるのは、屋根付きの解説室にいる奴＆テレビで見る奴だけだ！ 現地で雨ざらしになればわかります。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４１．６％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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この週末のＦポン(もてぎ)ですが、天気が悪そうで・・・なんてこった。これを打ち込んでいる３時間後には、高速バスで宇都宮に向かいます。 ちなみに、ＧＴ４オンライン(実験版)の私のＩＤは『J-Penske』です。そのまんまですね。ネットワークアダプター(ＰＣカード版)は広島の家に戻ってから発注します。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝４１．６％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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ＧＴ４とTTをやり比べてみると、バイクって難しいなぁ・・・転倒する恐れがある、というのもありますが、４輪だとある程度は強引に曲がれてしまいますからね。 さて、そろそろ週末に備えてもてぎ(ロードコース)を走りこみます。コースを覚えていれば、レースを見るときの面白さもずいぶん違いますので。 GranTurismo4：達成度＝７２．２％(東京R246・300km制覇)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝３８．１％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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 実家に帰ってから、ＰＳ２はＴＴマシンと化しています。いや〜、あんな化け物バイクがあるもんなんですねぇ。それと、調べてみるとバイクって高いんだなぁ・・・スカイウェイブ６５０が912450円、CB1300スーバーボルドールが1155000円ですよ。スカイウェイブはアルト(の上級モデル)、CB1300はフィットなみですよ。 まぁ、生産台数の少なさも考えると、２輪も４輪も同じ排気量なら同じぐらいの値段になるもんなんでしょうねぇ。 GranTurismo4：達成度＝７２．０％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝３５．８％・ライセンス＝エキスパートまで銀or金 |
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世間はともかく、私は今日からゴールデンウィーク(19〜29日)です。5/3までは普通に出社してましたからね。 今週末のスーパー耐久(鈴鹿)は回避しますが、来週末のＦポン(もてぎ)は行きますよ。大阪の実家からの往復高速バス(大阪-宇都宮)、宇都宮での土曜日のホテルを先ほど予約しました。 GranTurismo4：達成度＝７２．０％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２４．８％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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大阪の実家で風邪をひき、広島に戻ってから悪化。会社を一日半休む事態に。本当に風邪だけなのか？ このお腹の具合の悪さは食あたりレベルなんだが・・・ それはそうと、GT-HDは凄いことになってますね。1920×1080・プログレッシヴ・60fps！ GT5が出たら、フル対応ディスプレイごと買います(たぶん)。 私の予想ではGT5までボーナスが6回(06年夏〜08年冬)あると思ってますので、その頃には十分貯まるでしょう。 5.11 02:20補足 1080p対応ディスプレイの価格を調べてみました。液晶・1080pだと、このへん(約20万円)が下限でしょうか。 ※フルＨＤは有効走査線数『1080p』＝総走査線数『1125p』です。どっちの表記もアリだとか。 GranTurismo4：達成度＝７２．０％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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 SUPER GT第3戦富士はKRAFTのバンダイ・ディレッツァＳＣ(服部＆ダンブレック)と、R&D SPORTSのウィルコム・ヴィーマック408R(柴原＆八木)ですか・・・行きたかったなぁ。GTでは服部尚貴は10年ぶり、ダンロップは9年ぶり、KRAFTはGT500初の勝利ですか！ そんなに勝ってなかったのか。 そうそう、私がスポンサーを務める（ウィルコムを使ってるだけですが)ウィルコム・ヴィーマックもR&D SPORTSと柴原は4年ぶり(ヴィーマック320Rデビューの年に3勝)、八木は2004年最終戦(M-TEC NSXで勝ってチャンピオンを決めた)以来ですね。 GranTurismo4：達成度＝７１．２％(グランバレー300km制覇)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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 もう一回セリカ。こちらはセルモ。タイヤは韓国のクムホ。今年SUPER GTにデビューしたハンコック(エンドレス・ポルシェ)と比べて、成績的にはぱっとしません。 仕事が忙しくて金曜は休めず、土・日は休出。Ｆポン(鈴鹿)に行けなかった・・・ものすごい大混戦だったようで・・・血の涙が出そうなぐらい残念。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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 黄砂＆花粉でえらい目にあったドライバー(ドーピング検査があるから薬が使えない)もいたSUPER
GT第2戦、全開の鈴鹿は強風で苦しんだ空力が命のＮＳＸ、速かったなぁ。あと、GT300でヴィーマックが勝ったのは、2002年にR&Dスポーツが３勝して以来（１勝のARTA MR-Sがチャンピオン）。この年のドライバーが、柴原眞介と今回勝ったディレクシヴの密山祥吾。密山も勝つのはこの2002年以来なのです。 でも、タイトル画像はセリカ。このたび、オーダー打ち切りとなったようです。ウソだと思うなら、トヨタのサイトに行ってみてください。セリカが無いから。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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【訂正】ちなみに、鈴鹿で圧倒的に速かったムルシエラゴは特認条件見直しにより100kg増量！ ↓ 100kg増量のかわりに、リストリクターを２段階絞ったそうです。通常のウェイトハンディでも『リストリクターを1段階絞るかわりにハンディ50kg減』というのはありますからね。相当辛いようですが・・・ さて、今日あったSUPER GTのサポートイベント『ＨＤＸ（ハンドドライブクロス）』について。 年齢・性別・身体障害に関係なく、全員ハンドスロットル＆ブレーキ。エンジンはセル付き100ccが無償貸与、今年はSUPER GTのうち開幕戦(鈴鹿)とセパン以外の７戦でサポートレース(エキシビジョン扱い)として開催。全国転戦のため遠征が相当ヘヴィーな気もしますが、青木琢磨(80→70kgに減量)とガチでバトルができます。 ・・・ちょっと気になります。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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無事大きな仕事が(とりあえずは)終わりました。安心して岡山国際サーキットに行ってきます。 ちなみに、鈴鹿で圧倒的に速かったムルシエラゴは特認条件見直しにより100kg増量！ やっぱり、2002年のヴィーマックと同じ道をたどるのか・・・開幕戦と最終戦では(ウェイトハンディ込みで)230kgも重くなってたらしい。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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この週末は、今日はオーストラリアＧＰではシュー兄がトロロッソに抜かれるという屈辱的状態になったり、スーパーアグリが２台とも完走(井出初完走)だったり、Ｆポン開幕戦が事実上の中止（※）だったり、初めてB-Spec使ったりと色々ありました。 ※セーフティーカーランでも２周すればレース成立なのか・・・ あと、やっとこさスタッドレスタイヤ(トーヨー・アイスガード)から夏タイヤ(標準のポテンザRE040)に戻しました。こんなにロードノイズの大きいタイヤだったかなぁ？ GranTurismo4：達成度＝７１．０％・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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さて、毎度おなじみのウソシリーズ、いかがでしたか。ヴィッツ(西日本)、スーパー耐久(ST1)、そしてＦポンと、次第にエスカレートしつつあるので、来年あたりは凄いことになるんじゃないかと。 ちなみに、ネットで見つけた自動車がらみのウソとしては、『レクサスが軽自動車をリリース、ハイブリッド駆動』というのがありましたが・・・・・本当に『ウソ』とは断言しきれないところが今ひとつですな。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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Yahoo!JAPANは4/1で１０周年、gooは3/27で９周年を迎えましたが、この『Penskeの小屋』だって、本日で８周年です。そんなに長い間続けているのか・・・８年も続いているということは、変化の激しいネットの世界では『老舗』を名乗ってもいいんじゃなかろうか。 ８周年だからといって特別なことはしませんけどね。あ、一つだけあった。 Ｆポンに出ます。第４戦(鈴鹿・7/8〜9)から、セルモの１２号車に乗ります。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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来年はFISCOで日本ＧＰか・・・鈴鹿のほうが面白いと思うんだけどなぁ。 さて、どこが初勝利を挙げられるのか。トヨタ、ホンダ(第３期)。・・・あと、スーパーアグリ。少なくとも、来年の日本ＧＰまでにトヨタは勝っておかないと恥ずかしいぞ！ ホンダは昔勝ちまくったからいいけどね。あと、スーパーアグリは表彰台に乗っていれば奇跡。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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SUPER GT、ＪＬＯＣ１３年目の初勝利！(88・アクティオ・ムルシエRG-1、アピチェラ・桧井) それどころか、メジャーなレースでランボルギーニ車が優勝すること自体、世界初らしい。 1994年全日本ＧＴ選手権の初のレース(富士)に、『レインＸ・アート・カウンタック』で池沢さとしと和田孝夫が出て以来、13年目。ドライバー交代が義務化されておらず(優勝したカルソニック・スカイラインも影山正彦１人だけ)、タイサンがポルシェ962C(！)、『外国屋』の石橋義美(95年のGT2クラス王者)がR31スカイライン(どう考えても日本車)で出ていた時代です。 生で見られて良かったです。泣きそうなほど寒くて、身の危険を感じるぐらい風が強くて、でも首から上&手首から先は真っ赤に日焼けするぐらい日差しが強かったけど。きっちり風邪ひきました。 そうそう、レクサスSC430もデビューウィンでしたね(寿一＆ロッテラー)。GT500はバトルが良かった。 ただ、あれだけ獰猛な状態を見てしまうと、街中でSC430(およびソアラ)を見ても、二度と『プレミアム』なんてイメージは浮ばないだろうなぁ。・・・レクサスとしてはまずいのでは？ ちなみに、マレーシアＧＰは井出がリタイヤしたあたりで力尽きました。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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ただいま鈴鹿にSuperGT観戦に来ております。といっても、例によって宿は名古屋のビジネスホテルですが。今回はPHSの電波もちゃんと入るので一安心。前回は圏内ぎりぎりだったから。 今日の予選はスーパーラップが雨のおかげで大荒れ。特にGT300。まさか、JLOCのムルシエラゴが２位＋３位になるなんて、誰が予想したでしょう。明日も、チーム郷のマセラティが欠場している分まで、イタリアン・スーパーカーの生き様＆V12サウンドで魅了してほしいのです。 え？ 4月は1・2日が富士でＦポン開幕、8・9日は岡山国際でＧＴ、4月15・16日は『鈴鹿2＆4』でＦポンと全日本スーパーバイク、21・22日(金・土)がもてぎのＩＲＬ？ まいったなぁ、全部見に行きたいんだが・・・岡山と鈴鹿かな。 l GranTurismo4：達成度＝７１．０％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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仕事が忙しいので、『金曜休んで名古屋に移動、土日は鈴鹿でSuperGT』に赤信号。金曜は１月の時点で有休取得済みですが、休むどころか、土日に休出の危険性も。 ↓ 鈴鹿に行ってきま〜す。当初の予定通り金曜から。・・・宿は・・・今から探します。往復ともに新幹線。行きはともかく、日曜のレース後に車で広島まで帰って月曜朝に出社、というのは無理です。年齢うんぬんではなく、時間的に。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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楽天市場で10億5000万円のブラックオパールの原石が売ってます。・・・買う人、いるのかなぁ。 仕事が忙しいので、『金曜休んで名古屋に移動、土日は鈴鹿でSuperGT』に赤信号。金曜は１月の時点で有休取得済みですが、休むどころか、土日に休出の危険性も。 金曜出社しても、定時で終われば新幹線で名古屋まで行ける。名古屋ほどの大都市なら、宿ぐらいどうにかなるはず。定時で終われなくとも、寝台特急で朝５時過ぎには着く。 ・・・行くか？意地でも。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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なんだかんだ言ってもちょっとづつＴＴやってます。とりあえずGSX1300R隼をゲット。なんなんだ、この化け物は。これを考えると、自動車って安楽な乗り物だなぁ・・・と。オープンカーといっても、ヒーターやシートヒーターがあれば冬の寒さにもまだ耐えられますからね。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝２２．５％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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今年のＦポンのアーティングwithインパルのカラーリングは山内一典氏の案だとか。発表会は例によってネクタイなし&ジャケットでした(もはやお約束の域に達してます)。 リヤタイヤの直前にあるウィングレットには、GTのロゴっぽいものが・・・ＧＴ５にはＦポンマシンも収録するのかな？ GranTurismo4：達成度＝７１．０％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝１７．９％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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ＴＴの後でＧＴ４をやってみました。・・・やっぱり、私には車輪が３個以上ないとダメみたいです。やっぱり私にはバイクよりも自動車がしっくりきます。 『車輪が４個』ではなく『３個』というあたりがツッコミどころです。 GranTurismo4：達成度＝７１．０％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝１７．９％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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ベスト電器のポイントが2000円分あったので、ツーリストトロフィー買っちゃいました。いつものコースが右に左にバンクしまくるのは違和感がありますね。あと、賞品マシンにスーパーカブとかチョイノリを混ぜる洒落っ気が欲しい。 年内に自動二輪の免許を取得していたら、これが原因だと思ってください。小型＆ＡＴ限定の可能性大ですが。 GranTurismo4：達成度＝６９．８％(全てA-Spec)・ライセンス＝国際A-16まで銀or金 TouristTrophy：達成度＝１７．９％・ライセンス＝ジュニアまで銀or金 |
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ちょっとリニューアルしました。 サイト内での私のハンドルネームを『J.Penske』に一括置換しました。それだけ。こうすると半角８文字以下に収まりますので。そうする必然性はどこにもないのですが。 細木数子に『改名しないとあなた死ぬわよ』と言われたからではありません。 ＧＴ４達成度：６９．８％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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2月19日、@niftyからメールが来た。『【入会10周年】ご利用ありがとうございます』 もうそんなになりますか。当時は『@nifty』ではなく『NIFTY-Serve』、富士通の100%子会社ではなく日商岩井との共同出資、『インターネット』ではなく『パソコン通信』でした。日商岩井もニチメンと合併して『双日』になってますしね。 それはそうと、スーパーアグリＦ１の二人にはまだ『おめでとう』とは言いません。まずは、バーレーンＧＰを走ってからですよ。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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鳥のオリンピック。 どうも、採点で決める競技はすっきりしません。わかりづらいから。ということで、冬季オリンピックはアルペンスキーを良く見ています。私もスキーは滑れますから。 ・・・『異次元』ってことはわかります。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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「鳥のオリンピック」 我がＰＣの見事な誤変換です。ジャンプ台の上から腹ばいのペンギンが滑ってきそうです。 とうとうネットでもＷＲＣが見られるようになりました。あとはＦポンさえどうにかなれば、ＣＳを導入せずに済みます。Ｆ１は地上波でもやる（はず）なので、大丈夫。 この調子だと、地上波アナログ放送が打ち切られる５年半後(2011年7月)には、ブロードバンド回線さえあれば地上波(デジタル)テレビ無しでも十分やっていけるんじゃないか・・・という気がします。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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「日曜は天気がよかったので、フルオープンでお出かけ。」 って書いたら、その翌朝は銀世界。なんとか出勤し、帰宅するときには屋根の上に積雪12cm。天候の激変にもほどがあるだろ。 2/8(水)に放送された『トリビアの泉』では、『クイズ王はファミレスのボタンを見ると押したくなる』と紹介されていましたが、私もです。 幼稚園の頃から路線バス等の降車ボタンを押すのが大好きです。誰かに先に押されると猛烈に悔しいです（今でも）。大学時代はクイズ研究会でした。電気工作キットで早押し機も作りました。早押しボタンは右手親指で押します。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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日曜は天気がよかったので、フルオープンでお出かけ。 去年の冬は、休日フルオープン走行→体調悪化→風邪→会社を２日連続で休むというパターンをやらかしたのですが、いくら私でも同じ過ちを２年連続で・・・ そういえば、頭が痛い気がするが、気のせいだろうか。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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今年はSuper GTがネット放送(GyaOとYahoo!動画)もあるみたいで安心です。・・・テレビ東京を見限ったのかな？ それはともかく、ぜひＦポンもネット放送をお願いします。もう地上波(去年Ｆポンをほとんど放送しなかったテレビ新広島)には期待してないので。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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『ラリー2006』のマシンは、これでいきます。インプレッサWRCの1999年型。カーナンバー5ってことは・・・ リチャード・バーンズ。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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MINEサーキット、2006年2月28日で閉鎖・・・(下の写真は2005年のＦポン決勝後) どこかの自動車メーカーが買収に乗り出さないかなぁ。具体的に言うと広島県と山口県に工場のある会社。でも、ＭＩＮＥをサーキットとして存続させてくれる会社ならどこでもいいです。ライブドアとか。せっかく『ライブドアオート』があるんだから(ＪＡＣを買収しただけですが)。 と書いたのですが(14日夜)、ライブドアはそれどころじゃないっぽいので、他の方でお願いします。 と16日夜に書いたら、マツダが買いました。が・・・『美祢自動車試験場』ってことはサーキットとして開放はしないってことか・・・それでは、私にとっては全く意味が無い。そのまま廃墟になるのと同じ。レースを開催しないのなら。 今年は何回鈴鹿まで行くことになるのだろう。いや、今年はFISCOも・・・新幹線を使えば、決勝終わってからでも広島の家まで帰れますから。 その交通費・宿泊費１回分あれば余裕でＣＳ導入できる、というのはわかってます。でも生で見たい。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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MINEサーキット、2006年2月28日で閉鎖・・・(下の写真は2005年のＦポン決勝後) どこかの自動車メーカーが買収に乗り出さないかなぁ。具体的に言うと広島県と山口県に工場のある会社。でも、ＭＩＮＥをサーキットとして存続させてくれる会社ならどこでもいいです。ライブドアとか。せっかく『ライブドアオート』があるんだから(ＪＡＣを買収しただけですが)。 と書いたのですが(14日夜)、ライブドアはそれどころじゃないっぽいので、他の方でお願いします。 『チーム郷』の郷和道さん、Ｆ１は無理ですが、SuperGT・Ｆポン・Ｓ耐が開催できるサーキットですよ〜。ぜひ買ってください。そして、MINEでSuperGTを！ トリビア：2006年ダカールラリーに優勝したリュック・アルファンは、ヤクルトの古田敦也監督と同じ日に生まれた。(1965年8月6日) ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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MINEサーキット、2006年2月28日で閉鎖・・・(上の写真は2005年のＦポン決勝後) どこかの自動車メーカーが買収に乗り出さないかなぁ。具体的に言うと広島県と山口県に工場のある会社。でも、ＭＩＮＥをサーキットとして存続させてくれる会社ならどこでもいいです。ライブドアとか。せっかく『ライブドアオート』があるんだから(ＪＡＣを買収しただけですが)。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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新年の初出社(1/4)で見事に風邪を移され、翌日はサクッとダウン。そこからの回復の遅さに年齢(31)を感じつつある今日この頃。 今日(1/12)はPS2ではセガラリー2006、XBOX360ではプロジェクトゴッサムレーシング3が発売でしたな。数量限定ですが、セガラリーのロゴ入り＆ラップアタッチメント付きGT-ForceProが税込14800円で出てます。通常のGT-ForcePro(20790円)よりも安いので、発売当初にGT-ForceProを買い、そろそろ調子が悪くなって来た方はぜひご検討を。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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は〜い、今日から仕事です。 店が大晦日まで営業・元旦から営業と、事実上休み無しだったりするので、正月気分でいられる期間が昔より短くなってきているのかもしれません。いつまでも正月気分が抜けないのは、テレビ番組だけじゃなかろうか。 さて・・・どうしよう。やっぱりオートサロン行こうかな・・・どうしましょう。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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謹賀新年。今年もよろしくお願いします。 新年早々マクドナルドの階段を踏み外して捻挫。なんてこった。しかも右足です。３日には広島まで運転して戻らなきゃいけないのに・・・ 今年は戌年なので、トップページは犬にちなんだ車にしようと思うのですが・・・TVRのサーブラウ(『地獄の番犬』)ぐらいかなぁ。って、なぜか馬になってるし。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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いや〜、どうにかスーパーアグリもＦ１に出られそうで何よりです。セカンドドライバーが井出有治との説もありますが・・・２人とも外国人ドライバー、というオチがあったらびっくりだが。 あと、現在のＦ１をチームオーナーとして知っている人をアドバイザーとして呼んだほうがいいんじゃないかな。鈴木亜久里もＦ１でチーム監督するのは初めてなんだから。・・・ポール・ストッダートとか、ジャンカルロ・ミナルディとか。『Ｆ１界でしぶとく生き残る』『有望なドライバーの見つけ方』とかは、初参入のチームには必須だと思います。 ＧＴ４達成度：６９．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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2007年からＦ１で『ヴォーダフォン・マクラーレン』にフェルナンド・アロンソ！ ・・・やっと名門復活でしょうか。 マクラーレンといえば、プジョーエンジン時代にフランスＧＰでエンジンから出火、ご丁寧にルノーの看板前で止まるという、プジョー関係者が憤死しそうな光景がテレビに映っていたのをいまだに思い出します。 ※憤死(ふんし)・・・意味は、三国志に詳しい人に聞いてください。1800年ぐらい前の武将の名前とセットで教えてくれます。 ＧＴ４達成度：６９．１％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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三菱ワークスは2006年からＷＲＣ参戦休止！ 2007年からＦ１で『ヴォーダフォン・マクラーレン』！ アウディＲ１０は5.5L・V12直噴ディーゼルツインターボ！ 2006年のSuperGTにはムーンクラフト『紫電』、Ford
GT、チーム郷のマセラティMC12！ 今日だけで随分色々あったなぁ。とりあえず、来年はSuperGT行かなきゃ。あと、ＷＲＣはどうなるんだろう。ＷＲカーにワークス参戦するのってスバルとフォードだけ？ 三菱・シュコダ・プジョー・シトロエンはワークス参戦しないし。(シトロエンは帰ってくる気全開ですが) ＧＴ４達成度：６８．６％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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とうとうフルオープン通勤に耐えられなくなってきました。そりゃ、会社に行く時点で0℃あるかどうか、という状況ではねぇ。既にスタッドレスタイヤだし。 『冬こそオープン！』と言いたいところですが、風邪ひいて苦しむのは自分なので、妥協します。既に風邪気味だし。 ＧＴ４達成度：６８．６％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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遂に『ロータス・ヨーロッパ』復活！ なんだけど、これを見てください。 ・・・ホイールとか、センター２本出しのマフラーとか、エンジンオイルのフタが黄色かったり・・・オペル・スピードスターのシャシー＋オペル・アストラの2.0Lターボを使っているっぽい。(スピードスターのターボは2.2L) なんだか流用が多いと醒めちゃうなぁ。 ＧＴ４達成度：６８．６％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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広島市内のセガ系ゲーセン『広島GI-GO』で神童を発見。『頭文字Ｄ』でキレた走りしてました。まともにドライビングポジションとれないぐらいの身長で・・・小学校３年ぐらいかな？ ひとしきり走った後、オヤジさん(豆腐屋じゃなさそう・３０代後半？)と帰っていきました。 彼が実車に乗ったとき、ギャップに悩まないかどうか、心配です。 あと、ベスト電器広島本店でXbox360の体験イベントがあったので、ちょいとリッジ6をやってみました。画面は流石に綺麗です・・・が、フルパワーを発揮させるなら、やはりハイビジョンテレビが要るかな。肝心の中身は、PSP版リッジレーサーズに近いですね。6速全開ドリフトで振り回す楽しみは、PS版初代リッジレーサーから変わってません。・・・変わらないからこそ、良いんです。 ＧＴ４達成度：６８．６％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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鈴鹿のＦポン最終戦。表彰式が終わり、年間チャンピオンの表彰も終わったあと、服部尚貴選手のフォーミュラ引退セレモニーがありました。最終戦に出た全ドライバーが出席です。 途中小雨が降り、日が沈み始め、さらに全員からスパークリング日本酒の集中攻撃を食らった服部尚貴選手、最後は思いっきり震えてましたよ。 こういうふうに引退を祝ってもらえるドライバーはいいけれど・・・服部尚貴選手以外の14人のうち、何人が来年の開幕戦(FISCO)に出られるのかな？ これが期せずして最後のＦポンになっちゃうドライバー、いるかもなぁ。来年は参戦チームが増えるとの話もありますが。 ＧＴ４達成度：６８．６％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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ただいま名古屋に来ています。ここを拠点にして、鈴鹿でのＦポン最終戦を見ます。(近鉄急行＆三重交通バスで片道約１時間半かかるけどね) ちなみに、今回の宿ですが、部屋はショボいがトイレだけはシャワー式と頑張っています。トイレ以外も頑張ってほしいんだけどね。ＰＨＳ(WILLCOM)の電波の入りが悪いのは困ったものですが・・・まぁ、ギリギリ入ってるから良しとします。 ＧＴ４達成度：６８．６％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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東京モーターショーにて。みんなＧＴ−Ｒに夢中で、後方のフォーリアはアウト・オブ・眼中な様子。 ＧＴ４達成度：６８．６％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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ブガッティ・ヴェイロンは税込163,000,000円。ダイハツ・ミラのバンA(5MT)は280台で税込163,170,000円です。ということで、ミラを横14×縦20＝280台並べてみました。(画像で) 寄り目にしても何も見えませんよ。見えたとしたら、それは幻覚です。 ＧＴ４達成度：６７．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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税込163,000,000円。 アクセラ15F・4ATのＦパッケージは1,632,750円(セダン・スポーツとも)。 アルトやミラの安いグレードなら200台以上買えます。まさに異次元。 ただ、ヴェイロン１台よりアルト200台のほうがもっと凄い気がします。ある意味。 ＧＴ４達成度：６７．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際A-16まで銀or金 |
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残りの半分は水島工場で鋭意製作中。 ＧＴ４達成度：６７．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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光岡のブースの裏側から撮影。たしか、大蛇が使えるレースゲー、あったなぁ。カプコンの・・・『アウト・モデリスタ』だっけ？ ＧＴ４達成度：６７．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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ダイハツＵＦＥ-III。ハイブリッドの軽自動車で前１＋後２の３人乗り。CD値＝0.168！ 10・15モード燃費72km/L！
このまんまの内容なら、私は700万円でも買います。1000万円と言われると厳しいですが。 ＧＴ４達成度：６７．５％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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広島県知事選挙の『期日前投票』に行ってきました。当日は休日出勤の可能性が高いので。 え〜！ 両方とも『藤田(ふじた)』なの？！ ということで、投票される方は苗字だけ書いてもムダですのでご注意を。 ＧＴ４達成度：６６．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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東京２日目は秋葉原に行ってました。・・・秋葉原ってこんなに『濃い』街だったかなぁ。少なくとも、９月初めはここまで強烈な街じゃなかったはずですが・・・ヨドバシカメラのせいか？ そのヨドバシカメラの秋葉原店ですが、一つ一つのフロアが広すぎてわけがわからない。大阪・梅田店ぐらいならまだ大丈夫なんですが。 ＧＴ４達成度：６６．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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バスで酔うのに高速バスで東京モーターショーに来たJ.Penskeでございます。 ＴＴ(ツーリストトロフィー)難しい！ ＧＴと同じ感覚でいったら、１周で１０回ぐらい転倒します。多分。それでも感覚をつかんで３度目にはミッドフィールドを２周、無転倒で走れました。要は、『ブレーキングは直進中に』『急に反対方向にハンドル切るな』でしょうか。今後東京モーターショーでチャレンジされる方はご注意を。 あと、ホテルの部屋の冷蔵庫にあるミネラルウォーターが、『採取地：アラブ首長国連邦・ドバイ』となってました。輸出するほど水が豊富な国とは思えないんだけど・・・いいの？ ＧＴ４達成度：６６．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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今度の土日の東京モーターショー弾丸ツアー(往復夜行バス)で唯一の非・車中泊となる土曜の宿が決まりました。Yahoo!で探し、予約したのですが・・・ カプセルじゃないのに実質3200円(4200円だけどクオカード1000円分付き)って大丈夫ですか(経営とか)。南千住ってそんなに田舎じゃないですよね・・・23区内(荒川区)だし。 ＧＴ４達成度：６６．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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ジープ・ラングラーに試乗してきました。幌屋根の『スポーツ』ではなく、ハードトップ付きの『サハラ』でしたが・・・素晴らしい！ 私の中の『アメ車ってこんな感じだろうな』という固定観念そのまんまです。V8じゃなく直6ですが、迫力十分です。 いかにも燃費が悪そうなことと、『４Ｌ・３ナンバー』なおかげで自動車税とかが凄い、というのは困ったものですが・・・アメリカ仕様にある2.4L・直4DOHC仕様を輸入してくれませんかねぇ。あのド迫力は無理でしょうけど。 ＧＴ４達成度：６６．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 ＭＰ３プレイヤー(5980円の特価品)が壊れました。１年保証、とはなってるけど会社が自己破産したからなぁ・・・どうなることやら。→代理店は生きているようなので、修理に出しました。 さて、上にあるのは手前がＢＭＷの昔の３シリーズのクーペ、奥に並んでいるのはコカコーラのＰＥＴボトル製品についてるオマケのラクティスです。 ＧＴ４達成度：６６．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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ＭＰ３プレイヤー(5980円の特価品)が壊れました。１年保証、とはなってるけど会社が自己破産したからなぁ・・・どうなることやら。 次に買うとしたら、●とにかく軽い●乾電池ではなくUSB充電●容量は512MBで十分●でもディスプレイは欲しい・・・良いやつないですかねぇ。 ＧＴ４達成度：６６．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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佐藤琢磨、やっちまいました。今年の悪いパターン全開です。 とりあえず、来年もＦ１に居られるのかなぁ。レギュラーシートでなくてもいいから。 ＧＴ４達成度：６６．１％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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佐藤琢磨、予選5位。予選出走順の遅い(＝前戦での上位陣)ドライバーが雨のせいで最後尾に沈んでいったから、というのもありますが、それも運って奴ですよ。 このグリッド、うまく生かしてくれよ・・・せめて日本ＧＰだけでもいいとこ見せてくれ！ ＧＴ４達成度：６６．１％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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今年は、三菱からタイガース仕様車は出ないのでしょうか。これとか、これとか、これみたいなやつ。日本一になったら出すのかな？ やるなら、ベースはエボワゴンあたりで。 ＧＴ４達成度：６６．１％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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一気に寒くなりました。日没後に半袖でフルオープンに乗るのがかなり辛くなってきました。まぁ、もうすぐ10月ですからね。そろそろ、長袖の服を出さなきゃならんかなぁ。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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今日のブラジルＧＰ、起きていられないのでビデオに録画して寝ます。 録画といえば、実家の父(５０代中盤)がＶＨＳ＆ＤＶＤレコーダー(東芝)買ってました。・・・強烈に使い方がややこしい。リモコンも凶悪です。 ＰＣを使い慣れている人なら、最近多い『テレビ機能付きＰＣ』の方がまだ使いやすいのかも？ ちなみに『U-1000』ですが、コスモスポーツ(L10A)はフルチューン・ナイトロ無しで290km/h以上出ました。こりゃ、最高速勝負のコースを入れちゃまずいな。 →ナイトロ全開噴射で360km/h突破！ ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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この３連休は電車で大阪の実家に帰省中です。行きは在来線オンリー、帰りは福山まで700系のぞみです(これだけで約２時間半短縮)。ＰＳ２とノートＰＣかついで。ＰＳ２が『重厚長大』なタイプですが、ＰＣが約950gと軽量なのが救いです。 久々にDualShock2でＧＴ４やると凄くやりづらい・・・ＭＲチャレンジ最終戦のアタックは、広島に戻ってからにします。 ちなみに『U-1000』ですが、コスモスポーツ(L10A)はフルチューン・ナイトロ無しで290km/h以上出ました。こりゃ、最高速勝負のコースを入れちゃまずいな。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 9月18日は我がコペンの納車丸１年・・・だったのですが、『ひろしまバスまつり』に行ってました。 画像はサンデン観光バス(山口県)の大宇バスBX212S。(なぜ他県のバス会社・・・ゲスト？) 日本のバス会社で初の韓国車。日本車だと約3000万円のところ、これだと輸送費込みで2500万円ぐらいだとか。今年中に12台導入するそうなので、山口県内では結構見かけるかも。 会場で、ナイスなブツを入手したので後日発表します。ヒントは『DC24V』。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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『ツーリストトロフィー』 製作：ポリフォニーデジタルの『リアルライディングシミュレーター』だそうです。 ということは、大量のバイクが収録されてるのかなぁ。ホンダならスーパーカブからゴールドウィング、ジャイロＸ、レーシングマシン、スズキならチョイノリからハヤブサなど、とんでもない妄想が広がります。ボス・ホスもあればサイドカーもあり、イタリアでは法律や交通規制なども全て原チャリ扱いなアペも入れてほしいところです。 それよりもPSP版GTを先に作ってください。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 今日(月曜)は有休をとりました。理由は、 『野党100％』な私が自民党圧勝に絶望した ベルギーＧＰを見事に見逃してガックリ(ビデオ予約もしてない) 爆笑オンエアバトルも見逃してガックリ(こちらもビデオ予約してない) 佐藤琢磨の来期のＦ１シートが赤信号寸前になった(Ｆポンに帰って来い) スーパー耐久(岡山国際)で日焼け対策をしなかったた恥ずかしいぐらい真っ赤に日焼け ではなく、 『たぶん疲れで仕事にならんだろうから休んじゃえ』 とばかりに、かなり前から休みを入れていたのであります。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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自民党(の候補者)に投票した方は、今週中に郵便貯金を解約するように。それぐらいの覚悟はあるよな？ （民主党の候補に入れたJ.Penske） ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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２０歳以上の方、選挙は行きましたか？ まぁ、私は水曜日に『期日前投票』(旧：不在者投票)しました。岡山国際サーキットにスーパー耐久を見に行くもので。・・・雨降りそうだけど。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 こちらが9/4の収穫物。左上はお台場のフジテレビで捕獲した青犬(ラフ君)、右は羽田空港で捕獲したアザラシです。 ちなみに、左下の青い車はヒュンダイＴＢ。ヒュンダイ広島があった当時、試乗したときにもらった奴です。純正パーツ『08000-1C930 MINI-CAR』であります。 今日はヒュンダイが(冬の)『ソナタ』の日本仕様を発表したので、特別出演です。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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9/4も２匹収穫があったのですが、それはまた今度。さすがに疲れました。というよりも、飛行機は乗っている時間のわりに疲れやすい。精神的に。 今回の飛行機がＪＡＬだから、ってわけじゃないですよ。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 はい、9/3の収穫物でございます。suicaペンギンはぬいぐるみマスコット(1050円)が売り切れたようで、結局は貯金箱(1900円)に(＠東京駅のNEWDAYS)。あと、日本テレビのなんだろう君ってスタジオジブリなのか。一番小さいＸＳサイズです(＠汐留・日本テレビ)。 ポーズは、上野の西郷隆盛像をイメージしてみました。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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ただいま、東京のホテルにいます。 朝は飛行機に乗る前の金属探知機を通過する際に「ぴんこーん」と鳴らしてしまい、靴を脱がされ、ハンディー型の金属探知機のお世話になりました。まぁ、原因は『ＰＨＳを胸ポケットに入れっぱなし』『ベルトのバックル』だったわけですが。『ノートＰＣは手荷物のカバンから出す』というのは忘れなかったんだけどなぁ。 ホテル(水道橋)にチェックイン後、東大が歩いていける範囲にあると判明。そこで、会社へのお土産確保＆明日の結婚式に必要なご祝儀袋を買いに行きました。東大に。 さて、東大の中では見事に迷った末、何とか第２購買部を発見して『東大プチゴーフル』をゲット。さらに、見ず知らずのおばちゃんたちと３人で第１購買部を探し回り、何とかご祝儀袋も購入。さらに大学生協の食堂でご飯を食べ、安田講堂の目の前で明日の主役である友人にメールを打つ。何やってるんだろう。俺。 安田講堂って、学園紛争の当時を知る人には感慨深いんだろうけど、私が生まれる前の話だからなぁ、ピンとこないです。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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日曜日は冷凍庫の霜取りをしました。庫内の高さが半分程度になってしまうくらい霜が付きまくり！ 電源を切り、冷凍庫を開けっ放しにし、マイナスドライバーでガシガシ攻撃しまくりです。 ごそっ。がばっ。(氷の塊がはずれる音) これで、安心して冷凍食品が買えます。(切実) ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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9/11は衆議院選挙＆最高裁の裁判官国民審査と、スーパー耐久(岡山国際)です。見に行く人は『期日前投票』を忘れずに。 私は広島県ですが、例の『広島６区』じゃないので残念。ド本命がダブルスコアで勝ちそうな選挙区です。つまらんなぁ。 ＧＴ４達成度：６５．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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はい、やっと立ち直りました。 この週末が『鈴鹿1000キロ』だったとは・・・事前にわかっていれば行ったかもしれませんが、気づいたのが金曜夕方6時。さすがに無理っす。 Ｆ１日本GPの頃は仕事で忙しくなりそうなので、今年は無理かな。 ただし、9/11のスーパー耐久(岡山国際)、11/27のＦポン最終戦(鈴鹿)は行きますし、東京モーターショーは会期後半に行く予定です。 ＧＴ４達成度：６４．８％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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8/16(火)、『皇帝ペンギン』or『原爆資料館』という極端な二者択一は、原爆資料館となりました。 精神的に立ち直るまで、しばらくお待ちください。 展示内容は、昔の『子供が見たらトラウマになる』(Ｔ氏・元広島市民・31歳)と比較するとソフトになったようですが、現状でも十分ヘヴィーです。特に、現在地下でやっている特別展示・・・ まぁ、あれをヘヴィーと感じないようでは、人間的にいかがなものかと。 ＧＴ４達成度：６４．８％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 Ｆポン(MINE)の予選日に見かけたお昼寝中の方。このデルタ、オーバーフェンダー無しの５ナンバーです。ということは、『Evo』以前のモデル？ アイドリングかけっぱなし＆エアコンＯＮという、地球に厳しいことはしないぜ！ とばかりに窓開けてお休み中です。 ＧＴ４達成度：６４．８％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 トップ画像がまた緑色の奴らに戻りました。こいつらも万博が終わると忘れられていくのかなぁ。 あと、私の持っているＭＰ３＆ＷＭＡプレイヤーVP-228のメーカー・ＮＨＪが破産しやがりました。なんてこった。 ＧＴ４達成度：６４．８％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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MINEサーキットにあるこれ、何だかわかりますか？ 画像にマウスカーソルを当てていると、答えが表示されますよ。 ＧＴ４達成度：６４．８％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 モリゾー＆キッコロに続いて、『何のサイトだかわからない』シリーズです。 これ、アリタリア航空ですよ(アリタリア・カーゴですが)。このカラーリングといえば、ランチャ・ストラトスでしょう。・・・それだけ。 あと、２年ぐらい前から『買おうかな』と言い続けていたノートＰＣを遂に買いました。 ＧＴ４達成度：６４．８％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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我が故郷、大阪府堺市の『ご当地ナンバー』が認められました。 摂津(せっつ)・河内(かわち)・和泉(いずみ)の『境』に発展した街であることから『さかい』＝『堺』なのです。だから、隣の市の名前でもある『和泉』ナンバーというのはプライドが許さなかったのかなぁ。 ＧＴ４達成度：６４．８％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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周囲のvodafoneユーザーに『牛』携帯(V501T＋牛型のカバー『ブル』)を買わせようと画策中。赤い『ブル』・・・レッドブル！ クルサードおよびクリエンのファンの方はどうぞ。 なお、『vodafoneならフェラーリだろ！』とツッコミを入れた方は『V302SH』を買うように。フェラーリ仕様も出ます。 ＧＴ４達成度：６４．８％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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暑くて融けそうです。 大阪人(現在は広島在住)なのに暑さに弱いのは致命傷なのですが。・・・広島に来てから７年目ですが、以前はこんなに暑くなかったぞ？ 温暖化が進んだのか？ それとも私が暑さに弱くなったから？ ＧＴ４達成度：６４．８％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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私のお盆休みが8月第1週に決まりました。土日と合わせて9連休なので、MINEのＦポン(7/30,31)を心置きなく観戦できます。さすがに、FISCOのＳ耐(8/5,6)はムリですが。 ＧＴ４達成度：６４．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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これがモリゾー＆キッコロの『スイング笛入りマスコット』です。ちなみに、モリゾーが800円、キッコロが500円です。ペアで買うのはデフォルトっすよ。上下に振るとピヨピヨ鳴っていい感じです。 ・・・結局、万博には行ってませんねぇ。浮上式リニアモーター鉄道『リニモ』の直前まで行ったんですが。 ちなみに、ここはＧＴ４の私設サイトですよ。と、自分に言い聞かせないとトップ画像が暴走しっぱなしになるので気をつけなきゃ。 ＧＴ４達成度：６４．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 雨の中、鈴鹿『フォーミュラ・男祭り』(そんな名称じゃないけど)を見に行ってました。フォーミュラ・トヨタ、フォーミュラ・ドリーム(×２)、Ｆ３(×２)、Ｆポンと、サポートレースも含めて全てフォーミュラマシン。雨がらみのレースは見ていて面白いですよ。今月末にあるＭＩＮＥのＦポンも当然行きます。できれば、最終戦(鈴鹿)も。 ちなみに、モリゾー＆キッコロはお手玉タイプとスイング笛入りマスコットタイプを１セットづつ買ってます。 ＧＴ４達成度：６４．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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夏風邪が治りません。で、職場での私の席はエアコンの風が直撃。暑がりな私にはベスト・・・なはずなんだけど、現在の体調から言うと『勘弁してください』の一言に尽きます。 ＧＴ４達成度：６４．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 ↑ セパンでは予選１回目ポール、スーパーラップ進出・・・と思ったらリストリクター以外の部分からもエアが入っていたらしく、タイム抹消。決勝は最後尾スタートさせてもらえるそうですが。 がんばれとは言ったが、リストリクター以外からもがんばって吸気しろとは言ってませんので。 ＧＴ４達成度：６４．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 体調不良のため、会社は午前中だけで帰ってきました(半日休暇)。理由は、窓全開＆扇風機かけっぱなしでの夏風邪です。 とりあえず、昼間っから寝て随分回復しました。明日は無事(フルオープンで)出勤できそうです。 ＧＴ４達成度：６４．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 ＰＳ２やグランツーリスモ４のスポンサーがついたチーム・オレカのアウディＲ８、ペスカロロ・スポールのペスカロロ・ジャッドは、優勝ならず！ チャンピオンレーシング・３号車のアウディＲ８・・・ということは、トム・クリステンセンの７勝目＆６連覇。ペスカロロも速かったんですよ。16号車のベストラップは３号車よりも５秒速いんです。でもギアボックストラブルで(ペースカー走行中も含むとはいえ)２０分以上もピットで止まっていたのは痛い。それを考えると、２周差の２位、というのが大健闘というか悔やまれます。 やっぱり、耐久レースって一発の速さだけじゃダメなんだなぁ。 ＧＴ４達成度：６４．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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上のマシンには、私のＰＨＳ料金(つなぎ放題[1x])も含まれております。 Ｆ１のフェラーリ(vodafone)、2001年のJGTCチャンピオン・ａｕセルモスープラ、昨年のＦポンのチャンピオン・ドコモダンデライアンほど活躍しろとは言いませんが、もうちょっと頑張ってください。 ＧＴ４達成度：６４．３％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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そろそろ、これの時期ですよね。現物はマツダミュージアムでご確認ください。 あと、初めてiPodシャッフルの現物を見ました。・・・あんなに小さいのか！ ＧＴ４達成度：６３．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 こちらもＳ耐初勝利。ちなみに、チーム監督は『イエローキャブ』元社長の野田義治氏です。 ＧＴ４達成度：６３．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 別にこの名古屋に本社がある住宅会社に何か縁があるわけでもないですが、Ｓ耐初勝利となれば話は別。お祝いしないとね。 ＧＴ４達成度：６３．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 はい、この週末はＭＩＮＥにスーパー耐久を見に行ってました。総合優勝したADVANポルシェを走行中に正面から撮りました！ レース終了後に人力で押して行く途中でしたが。 それにしても、いい天気だったためか、爆音の中で爆睡する猛者も多かったです。私も15分ほど記憶がないので、人のことはとやかく言えませんが。 あと、ドライバートークショーで谷口選手の驚くべき過去が暴露されてました。『某ライダーのオーディションを受け、２次審査まで行ったことがある』。 そのとき選ばれたのが永井大らしいです。ということは、今日はスーパー耐久出場ではなく、Ｆ１地上波放送に出演していたのかも。 ＧＴ４達成度：６３．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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この週末はＭＩＮＥにスーパー耐久を見に行っています。500km耐久レースを見るために往復420km×2日連続。当然晴れならフルオープン。例によって『サーキット近くに宿を確保』なんてしてません。ということで、25(日)は３時半起き・４時半出撃です。フリー走行が８時から始まるので。 ＧＴ４達成度：６３．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 本当に三菱ｉが出るようですね。コンセプトカーを見たときは『本気でこの形で出す気なのか！』とびっくりしたものですが、発表された画像を見る限りでは、案外普通に思えてしまうのはなぜ？ ＧＴ４達成度：６３．４％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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ついに発表されたＰＳ３とヴィジョン・グランツーリスモ。本体は2006年春。ＧＴ５が出るのは・・・2008年の夏、と予言しておきます。その前にＰＳＰ版や通信対戦版ＧＴ４を出して！ ＧＴ４達成度：６３．４％(全てA-Spec)←ブリティッシュＧＴを制覇。 |
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今日は菅生でＦポン、鈴鹿でＳ耐をやってたみたいなんですが・・・ううっ。 ＧＴ４達成度：６３．４％(全てA-Spec)←ブリティッシュＧＴを制覇。 ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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ただいまの待ち受け画面はチャールズ・ブロンソンです。 ちなみに、『う〜ん、マンダム』のＣＭはリアルタイムでは見ていないお年頃。 ＧＴ４達成度：６２．２％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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うおぉ、FISCO行きてぇ。 そんな気持ちをぐっとこらえてGT4の中でFISCO2005Fを走る日々。 ＧＴ４達成度：６１．９％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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インディ・ジャパン、来年こそは見に行きたい！ ２年連続新製品の試作のため、ゴールデンウィークが６月になっちゃってるので・・・ ＧＴ４達成度：６１．９％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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サンマリノＧＰ、結果は書きません。でも、すごく熱かった！ 見た人ならわかるはずです！ ＧＴ４達成度：６１．９％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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父が1989年(平成元年)式タウンエースをついに断念、ヴォクシーを買ったそうです。納車は２０日の予定だとか。当時私は中学校３年ですよ！ １６年も走ってたのか・・・ ということで、私も一つ年をとりました。今年の目標は、『守りに入らない』に決定。いや、だからといってSuper7とかクロスブレードとかを買う、と決まったわけじゃないのであしからず。 ＧＴ４達成度：６１．９％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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Ｆポン第２戦は、広島でも決勝日当日の深夜に放送されるようですが・・・放送時間が５５分間しかありません。フジテレビでも５５分間です。いや、地上波で放送があるだけマシと言えばそうなんですけども。 新製品の試作中なので、土曜は毎週休日出勤なのです。それさえなければ鈴鹿まで見に行くんですがね。 広島-(新幹線)-名古屋-(近鉄特急)-白子-(タクシー)-鈴鹿サーキットなら、土曜早朝発でもＦポンの予選１回目(10:35)に間に合うし、帰りは余裕で終電に間に合います。往復の電車代だけで３万円以上しますが・・・あれ？ そのお金でスカパーに入れるなぁ。 ＧＴ４達成度：６１．２％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 『ＲＶカーグランプリ』第２戦でのタイムアタックの様子です。真冬にコペンで屋根全開通勤＆風邪ひいて会社を２連休した私ですら、これはやりたくありません。見た目に寒すぎます。 いくら私でも、雪が積もってるときはコペンの屋根は閉めてましたから。 ＧＴ４達成度：６０．９％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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 今日の昼食は友人とマクドナルドで。トレイに敷いてある紙の裏に、栄養成分表が載っていました。・・・今日の昼食は２メガカロリー(2000kcal)ありました。確かに満腹でしたが・・・ ＧＴ４達成度：５９．２％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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やっとタイヤをスタッドレス(ヨコハマ・アイスガードIG10)から夏タイヤ(ブリジストン・ポテンザRE040)に戻しました。・・・あれ？ 乗り心地は硬い、ステアリングは重い、ロードノイズもこんなに大きかったかな？ ＧＴ４達成度：５８．２％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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ダイムラークライスラー系の『smart』再建策として、2人乗り『fortwo』後継車に開発を集中、コルトベースの『forfour』は続行、SUV型の『formore』は開発中止、『roadster』は2005年末で終了だそうです。(日経オートモーティブテクノロジー) まだ日本ではクロスブレードも残っているようですし・・・三菱との関係が続いていれば、軽自動車との共用化とかでもうちょっとはうまくいったんでしょうけど。 ＧＴ４達成度：５８．２％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
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ロト６が当たったので、チームを結成してスーパー耐久に参戦します。マシンはTVR T350c。当然最上位の『ST1』クラスです。911ばっかりじゃ面白くないでしょう！ ＧＴ４達成度：５８．２％(全てA-Spec) ライセンス：国際Ａ−１６まで銀or金 |
2005年3月まではこちら