2.選択肢
購入をしたいと思っても、選択肢がいっぱいあります
最初に考えたのは
ビアンキの928ＳＬ ビアンキのトップモデル。乗ってみたい。でも高い
タイムのエッジパルスはどうか？値段はお手ごろ。ただ廉価版
アンカーのＲＨＭ９は安いしよさそう
オルベアのオパールなんて、ねらい目だし
と考え続けた末に、残ったのは、
フェルトＦ１とビアンキ928Ｔ−ＣＵＢＥ
ビアンキＴ−ＣＵＢＥに惹かれていました。
ところが、新車インプレムックで、「サイクリングロードを走るのに良いコンフォートよりバイク」と戦闘力に疑問符をつけられていました
これが引っかかる
もし戦闘力がないなら、スリップストリームで戦闘力を見せつけ、なおかつ比較的安く、堅実なドイツ車のＦ１にします
この迷いは、かなり長いこと続きました。
迷いが吹っ切れたのは、海外サイトのレビューと、別の人のインプレ
日本の別の冊子のインプレで「カーボンで遅れていたビアンキが先頭集団に完全に追いついた。高速域になるほど良い」と評価され、また、海外サイトでは「バルロワールドからのフィードバックを最大限生かしたリアルロードレーサー」となってます
おいおい、最初の新車インプレだけ浮いてるぞ。もしかして去年のモデルにでも乗せられたのかしら？
なとなど思いましたが、これでビアンキＴ-ＣＵＢＥへの不安はなくなりました
実際にバルロワールドの活躍をみればさらに納得