HONDAベンリイ/ドリーム（125/150/250/300）

C92/C72/CB72/CR93など掲載12ページ

メーカーのカタログ写真なのに、堂々とノーヘルで走る写真が使われている時代もありました

HONDA GOLD WING GL1000

輸出専用モデルです

1979年モデル

999ccの水平対向4気筒エンジン搭載で迫力満点です。

CB900F

国内販売は750ccまでのメーカー自主規制がありましたので、輸出専用モデルとなります。

901ccで95PSを発揮しています。

CB750FOUR（K0）

画像のカタログは12ページ物で、折込のポスターが付属です

K0のカタログはこの他に3つ折カタログもあります

CB350FOUR

4本マフラーで迫力はあるが、やはりヨンフォアと比べると地味な存在です。

CB400FOUR

中型2輪免許対応の398ccモデル追加後のカタログです

30年以上経過した今でも、絶大な人気があります

CB50

国内販売でヒットしたCB50の輸出用モデルです。

国内向けには無いカラーリングが、新鮮に見えます。

NR (RC40)

販売価格は驚きの\5,200,000もするバイクです
楕円ピストン・デュアルコンロッド・DOHC32バルブV型4気筒・747cc・77PS/11,500rpm

しかし今では高性能な大排気量車がもっと安く購入できる時代になりました。

MVX250F

V3センセーションのコピーどおり、3本マフラーが特徴のバイクです

当時はホンダが2サイクルのスポーツバイクを発売した事が、驚きでした。

ドリーム SL350

本格派モトスポーツマシン！

キャブとマフラーが黒塗りの精悍なマシンです

モンキー Z50A

いつの時代もモンキーは人気者です

車のトランクにすっぽり収まります

ダックスホンダ

1969年の新発売カタログです

フロント部分は取り外し可能で、車のトランクにすっぽり収まります
裏面に車種別のトランク搭載可否表が掲載されていますが、ホンダ1300○・ホンダN360○・他メーカー車種は×多し・・・

リトルホンダ P25

1966年の新発売カタログです

自転車からバイクに早変わりの優れものです

ロードパル

ラッタッタ♪ラッタッタ♪ラッタッター♪のハーモニーで一世を風靡しました
ちなみにラッタッタ♪はタップスターター（足踏みレバー）を踏むリズムで、3回ほどラッタッタ♪をして左ブレーキレバーを握るとエンジンがかかります
バリエーションがドンドン追加され、ロードパル・ロードパルL・パルフレイ・パルホリデー・パルディンと多数ラインナップされました

スカッシュ

2サイクル単気筒エンジンの原付バイクです
3馬力
8インチタイヤでスタンダードタイプは乾燥重量46Kg
デラックスタイプはセル付きです

広告キャラクターは、現在も活躍中のサングラスの有名人

スポーツカブ（Sport Cub） 50

C110は3段変速のハンドクラッチ
C111は3段変速自動遠心クラッチ

49ccで最高出力5馬力あります。

ポートカブ（PORT CUB） C240

ポートカブは
世界のどの港（PORT）にもあるように・・・・・・・・・
そんな夢を　この車にたくしてホンダの高度な技術を注ぎ完成しました。