1958年型
YAMAHA 250

この年代のカタログは現代より小型の物が多い

GX750

並列3気筒747cc・60ps

他メーカーのナナハンより馬力も低くマイナーな存在でしたが、フロントダブルディスク、リアもディスクブレーキ装備でシャフトドライブです

RX350

ロードのハイテクニックと称してスピンターン（アクセルターン）が紹介されています
公道で、こんな事してイイの？

RX350PRO./DX250PRO.

pro=プロフェッショナル

前輪ディスクブレーキ装備のの高速ランナーです

YAMAHA ROADRACER TZ350/250

まだワイヤースポークホイール時代のTZです

モノクロですがコピーではありません

MINI GT50/GT80

ミニトレの愛称で親しまれました

爆発的なヒット商品で、出掛ければ必ずと言っていいほど見かけました

排気口位置の関係で背中が汚れ易いのですが、マフラーは年々改善されて行きました

MINI GR50/GR80

GT50/GT80のカフェレーサー版

GT80はタンデム用シートのため、カフェレーサーの雰囲気に欠けます

RX50 SPECIAL Midnight（限定販売）

XS1100 Midnight Specialの美学を生かした”ミッドナイト仕様”です

色々なパーツにゴールドメッキが施されています

トレール 125 AS1-C

2サイクルエンジン搭載のトレールマシンです

DTシリーズの前身で、完全防水防塵ブレーキ,エンジンガードなどオフロード用の装備付き

パッソル S50

パッソルも大ヒット商品です
主に主婦層ターゲットに販売されましたが、主婦層からヤンキー兄ちゃんにまで幅広く支持されました