青梅線等で活躍していた石灰列車に２〜３両連結されて水江町まで運用されていた、生石灰専用貨車です。
特徴あるコンテナを含んだキットです。
奥多摩工業、吉沢石灰工業の２所有社が表現できるようデカールを用意しています。

オプションパーツを使い試作型と量産型の両タイプが表現できます。

※台車はカトートキ２５０００、タキ４３０００等の台車の肩を削り、TR225タイプとして利用します。
注意　タキ４３０００の台車は、カプラー長が長短のものがそれぞれ１個付属しています。
　　　　本キットは、標準では短カプラーを２個使いますので、タキ４３０００が２セット必要です。
　　　　ただし、スケールとは異なり（首の振りが悪くなりますが）ますが、長カプラーを利用することも可能です
　　　　長カプラー利用時は、トキ２５０００が種車として利用できます

※アーノルドタイプのカプラーを切り取れば、キットのカプラーポケット（ボディマウント）を利用して、KDカプラー
　　あるいはカトーカプラーが利用できます。
　　この場合、種車は、安価なトキ２５０００でも大丈夫です

コンテナ部分の側面と上部はエッチング製。上部ハッチは、エッチング部品を張り合わせて蓋を作ります。
妻面はロスト製となります。写真のようにテスリも表現されています。
車体にはネジで固定します。

車体はエッチング部品の折り曲げと張り合わせで構成されています。
部品は細かいですが工作は簡単になるよう工夫をしています。

吉岡氏による、実車解説付きです。