CBR400Fは、おいらが始めて買った新車のバイク。本当は、CBX400Fを買うつもりでいたが、バイク屋で、CBRを
見たら、ホイルとブレーキが、カッコ良かったので、これを注文した。しかし、人気車って言うことで納車まで、
一ヶ月以上かかってしまった。この時、納車に間に合ったら鈴鹿８耐に行く予定だったが、間に合わず、涙を飲んで
鈴鹿に行くバイク仲間を見送った、思い出が有る。鈴鹿８耐に、行ったのは翌年。ケニー・ロバーツがエントリー
して、話題になった年。この時、平、ケニー組が、優勝までもう少しというところで、ラスト３０分前でリタイヤ。
優勝は、ガドナー・徳野組になった。この頃、あの片山が、WGPから引退した年でもアル。
CBRは、購入後１年たったところで、マフラーをモリワキ・フォ−サイトに換えた。このマフラー物凄くカッコ良くて
音も良かった。このマフラー、CBRが無い今でも持っている。錆び付いているけど・・・。
マフラーかえた後、カウルをトッパらっい、丸目ライトを付けて、カウルレスバイクにした。もともと、カウル無しのが
あるので、部品には困らず簡単にカウルレスバイクに出来た。カウル無しのバイクが珍しい時代でもあったので、新鮮さ
があったな〜。今では、カウル無しは、別に珍しくもないが、このころって、レサーレプリカが始まった時期なので、
珍しがられた。
このCBRは、５年乗って３万５千kmを走破。このあと、CB-1に乗り換える。しかし、半年後には、CB-1を手放して、
しまう。CB-1、全く気にいらんかったのだ。CB-1の気に入らなかった所が、改善されたのが、CB400SF。
フレームの変更、カムギヤの廃止は、自分でも「そうした方が、良いのでは？」と思っていたところでもあるので、
CB400SFは、気に入りました。も〜CB-1出さずに、最初っからCB400SF出してくれていたら、無駄な金使わずに、
済んだのにな〜。いまでも、悔しい思いを感じています。
　
         
         
      
      

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