起承転結の起	情報その１	情報その２	いよいよ！	第１戦 （サクセス福岡）	情報その３	モデマへ！	雨・雨・雨
いよいよだけど	アクツア久住前日	第２戦 アクツア久住結果	Loft計画	Loft間近！	緊張	第３戦 Loft終了！	BENTENに 向けて
心機一転で！	情報、、	ボディー完成	よっしゃ！	第４戦 BENTEN終了！	サクセス再レースに向けて	サクセス終了！	最終戦！

２００４．１２．１９　　　最終戦はこちらから

２００４．１２．５　　　　サクセス再レースはこちらから

２００４．１１．２８

サクセス再レースに向けて・・・

開幕戦に行われたサクセスでのレースリザルトデータが不備により再レースとのこと・・・・でないわけには行かないし、スケジュールが詰んでるし・・・Ｏ．Ｓ．からやっとメンテが終わりました・・・でもボディーがまだです・・・せっせと塗らんと間に合わんばい。この１週間は地獄の仕事だったなー。２３日の休日と２７日の土曜日も出勤、、、うち２３：３０帰宅が４回・・・ほんとトほほです。今週は仕事はそんなに忙しくないだろうと期待してますが・・

２００４．１０．１５

よっしゃ！

ここ１週間バタバタでしたが、やっと準備が出来ました。荷物も必要最小限にしたつもりですが、、、バックに全て収め、後は机と椅子とテントが大きな荷物ですが、、タイヤセッターはＴＡＫＡさんのです。忘れ物がないように何度も見直しましたが、、、土曜日の練習用ボディーを１枚持っていこうと思います。
それにしても、Ｌｏｆｔのとき初めて賞に入ったのに盾をＡｃｔｉｖｅが忘れたそうで、後日送ります！といっていたけど、まだです。２ヶ月たつのになー。ＢＥＮＴＥＮでいただけるのかな？メールで確認したけど、返事なし。どーなっとるねん？まあ、ＢＥＮＴＥＮの時に聞いてみようと思いますが、、、
ワクワクしますが、楽しんでこようと思います。ＢＢＳでお知り会いになったモミリーさんから情報を頂いてるので、大きな不安はありませんが、明日の土曜日にどのくらい練習できるか？人が多いだろうなー

２００４．１０．１１

ボディー完成！

１０月９〜１１日の間に、ＴＥＡＭ　ＴＡＫＡ＆ＡＫＩ初めて揃って参戦するため、ボディーポイントを狙って２枚塗りました。アクティブのアテンザＳＰ限定です。一応、左の青いほうが僕で、黄色いほうがＴＡＫＡさんのです。ＴＡＫＡさんのは大まかなカットしかしていません。近くで見ると、アラが目立つのですが、結構いいのでは？と密かに狙っているのですが、、、ボディーでポイントを取っておかないと、タイムではちょっと厳しいので、、、
ＵＳＡからの参戦は、今回はＴＡＫＡさんと僕だけなんでちょっと寂しいですが、ハム太郎さんの配慮であのＺＡＴＯさんが一緒にとお声をかけていただきました。行きの車の中では、マシンは違うけどＺＡＴＯさんに色々と伺おうと思います。


また、前日入りということで、前回のＬｏｆｔと同様に、渦中の「楽天トラベル」で安い宿を探しました！３人で１部屋なんでちょっと狭いですが、1室９４５０円は安いでしょう！1人３０００円なんで、十分かと思うのですが、、、当日キャンセル可能なので、急遽雨などで中止の時もどうにか対処できるのでは？
宿泊場所は「ホテルセントポール」で長崎市平野町４−１６　ＴＥＬ０９５−８４８−０２２８です。場所は結構ＢＥＮＴＥＮに近いところですね！

今日、少しＵＳＡで走ってみました。ＴＳ１２の調子がどうかでしたが、クロッツのお陰かどうか、止まらず、燃調もそんなに難しくなく走れました！これなら、本番はＴＳ１２で参戦するつもりです！

２００４．１０．３

情報、、

ＢＥＮＴＥＮの事前情報を聞くと、僕にとってはあまり経験したことのないセットのようです。EvoのモデマのセッティングがRRRでは通用するのかな？ちょっと不安です。タイヤとの準備とダンパーを事前に準備しとこうと思います。転倒は痛いもんナー！転ばないセットにしないと、、、柔いのが好みの僕にとってはちょっと不安が多いですね！事前に練習行きたい！！

２００４．９．１９

心機一転で！

アクツア第４戦ＢＥＮＴＥＮまで、１ヶ月を切りました。Ｌｏｆｔからの間にＶ−ＯＮＥ−ＲＲＲにマシンチェンジ！具合はというと、結構いいですね。いろいろ走り込みたかったときに、サクセスで駅伝形式の耐久に参戦してみました。不具合個所や、弱そうなところは？と思ったのですが、今のところここが１度走ったらもうだめ！見たいなところはありません。ただ、グリップのよいコースで走ったらどうか？？
ブレーキも今のところ大丈夫そうです。ただ、リンケージで引っ張るブレーキバーの穴が楕円化して、ガタが出てきています。また、２ピンのブレーキをどうにかしてつけようと努力したのですが、無理みたいです。アンテナポストもノーマル位置はダメ！ホルダーをサーボ共締めで付けるのが良さそうです。
足回りは、リアの重量が軽くなった分、フロントを上手く作ってあげないと、コーナー後半の挙動に慣れません。ＵＳＡで今日走ったのですが、Ｆダンパーを立てたけど、落ち着きの無いマシンになってドライブしづらかった。もうちょっと、色々試さないと、と思います。
ＢＥＮＴＥＮはハムさん、旦那さんが行けないようで、寂しいです。
時間が取れれば、前練習にも行きたいなーと思う今日このごろです。

２００４．８．２３

ＢＥＮＴＥＮ（第４戦）に向けて、、、

　アクツアｉｎＬｏｆｔも終わり、ちょっと中だるみ、、、最近はちょっと涼しくなったので、始動！！京商フリークの僕にとって、Ｖ−ＯＮＥ−ＲＲＲが出たのは、複雑な心境です。欲しいなー、でも、慣れたマシンがいいし、セットにも癖を把握するにも時間がかかるしナー、と腰が引けているのでした。高橋さんは早速ＲＲＲを購入し、ＢＥＮＴＥＮに向けて動き出しています。僕はというと、、、なーんにも変わっていません。参戦に向けて、交通費＆行動費＆タイヤ代ｅｔｃ、、、無駄使いができない中、葛藤に陥っています。前回のＬｏｆｔでは、事前に聞いたグリップの悪さに、急遽Ｆ３２をショップで購入、、、どたばたしたのでした、、、準備万端は難しいのですが、あれ買っておけばよかった、、、というのは一番悔しいので、、スペア＆癖＆費用の面からＥｖｏは手放せません。せめて、エンジンでも、、
　Ｅｇといえば、Ｌｏｆｔでは１２ＴＲ３ポートを使いました。今までレースには使ったことがないエンジンです。急遽手に入れ、ぶっつけ本番、、でも、ＯＳの「止まらない、ニードル調整が楽、壊れても安いｅｔｃ」を考えると、とてもいいエンジンで、おまけに結果も出たので大満足でした。特に、コースが小さく、グリップが低く、走りなれていないコースでは、ニードルに悩む余裕のない僕にとっては、合っていたのかもしれません。
　でもＢＥＮＴＥＮのコース写真を見ると、パワーのいるコースのように思えます。zatoさんたちの話を聞くところによると、グリップも急激に上がり４０以上になるとの事！気温の下がる１０月になればなおさらでは、、、また、１周が１３秒？くらいなので、転倒で取りに行っても、コース内になかなか入れず、時間がかかってしまうとの事、、、そうなれば、あたりまえだけど、転ばないセット＆止まらないEg、、、と、なればNOVAが強いのか？その後のモデマ戦（最終戦）を睨んで、圧縮のなくなったTSを復活させるのが先決のような、、、TRの信頼性も捨てがたいので、いっそのことTR−Tにいくか！！いずれにしろ、Egの方が、レギュレーションに合うためには準備しないと、、、TR−T？　or　TS復活？　or　おNew？、、、どうしよう、、、

２００４．８．８

Loft終了！

アクティブツアー第３戦（鹿児島県：Loftサーキット）が終了しました。今回は、前泊での移動でしたので、その模様を、、、、

【前日編】

事前に日程調整をし、Loftサーキット近くのウィークリーマンションに３人で泊まることにし、予約を行った後、８月７日、お昼の１２時ごろに出ることとしました。旦那さんがわしのうちにステップワゴンで迎えに来てくれ、荷物を積み込みハム太郎さんのうちへ、、、３人の荷物を積み込み出発したのが１３：００ごろだったと思います。
国道２１２号線を走り、日田ICより高速を使って溝辺鹿児島空港ICまでの走行です。天気もよく、旦那さん→ハム太郎さん→わしの順番で運転を替わりながら約３５０ｋｍくらいの運転となりました。
途中、鹿児島県に入るちょっと前のサービスエリアで休憩し、記念撮影！高まる気持ちを押さえながら、「明るいうちに到着し、ちょっとでも走りたい！」と思うのでした、、、、ところが、鹿児島県に入ってしばらく走っていると、ポツリポツリと雨が、、、、、、いやな予感、、、、、車中では旦那さんが「俺が今年行くところは雨ばっかり、、、サクセス、モデマ、久住、、、」が言っていたのが当たるのか、、、、、、ようやく溝部鹿児島空港ICに到着し、ひとまずLoftが近いんで行ってみることにし向かいました。車中から旦那さんが先に到着している浜小路さんに電話し、大体の所を確認、、ICから１０分かからないくらいのところにあり、すぐにわかりました。約１７時ちょい前の到着で４時間くらいで着きましたが、空模様がよくありません、、、しとしとと雨が降り、走れそうにもありませんでした。ということで、宿泊場所にチェックインしようということになり、ウィークリーマンションに向かいました。２６畳の大きなリビングと対面キッチンがあり、とてもきれいでいいところでした。６名まで宿泊できるそうなので、大勢での遠征ではいい宿ではないかな？一休みしながらも、外の天候が気になり、晴れ間が出れば路面も乾くんじゃ？ということで、Loftへ再度向かいました。雨も上がっており、コースではRC久住の親父さんが雑巾をかけて水溜りを乾かしていました、、、わしも手伝い、本乾きではないけど走れるかなーというところまでなったのに、またしても雨が、、、、雷もビカビカ 光って、、、こりゃ−ダメばい、、、Loftの前田店長他数名に情報を聞きながら、明日にぶっつけ本番ということへの不安を押さえておりました。

夕食をとり、部屋に戻ってメンテメンテ、、、、バックラッシュとダンパー、ダウンストップを旦那さんに調整していただき、ほぼ完了、、、ダンパーエンドの長さで色々と悩んでたんだけど、旦那さんが同じEvoなので、相談すると、ダウンストップが取れるようにダンパーエンドを調整すれば、、、ということで、今まではネジタップまでねじ込んでたけど途中で止めて見ることに、、、、今まで我流でメンテいていたんだけど、集まることで得るものが多いですね、、、部屋で、メンテしながらビール飲みRC談議に花を咲かせ、２３時過ぎには就寝しました。

【当日編】

朝６時に起床ということにしており、３人とも寝坊することなく起床！、、、、遊びの時はきっちりですね！気になるのが空模様、、カーテンを開けてみると、外は霧、霧、大丈夫か？早速、テレビをつけて天気予報を確認！本日８月８日の日曜日の天気は「晴れのち雨、降水確率午前１０％、午後５０％」んんんんーーーーーー、、、、あやしい、、、大丈夫か？６時３０分過ぎ早々に部屋を出て、コンビニで昼食を購入し、Loftへ！！！
７時前には既に大勢の選手が到着しており、早速荷物を開封、準備、、前回久住の時は、プロトフォームのMAZDA６のウィング高さが引っかかったので、今回の車検は１発で通りたい！！受理証とプロポ、マシンをもって車検へ！見事、一発で合格！胸をなでおろし、ピットへ、、、、、

車検も終わり一休み、、、、８時からミーティング及び記念撮影となり、操縦台前に集まりました。また、Openクラスは、ポイントとなるコンデレがあり、「チームカメレオン」「RC久住常連」がノミネートとなりました。

【予選　Heat2　Rd1】

Openクラス予選１回目！ぶっつけ本番とはこのこと！とにかく、前日に前田店長が言っていたF32、R35のタイヤに、FRともシルバー、スタビはFなし、Rシルバーと考えられる最も軟いセッティングで望むことに、、、雨上がりだし、グリップも良くないとの事で、滑りたくなかったのでこのセットに、、、ラウンド１では、コースに慣れる事が先決、、ちょっと甘めのニードルとし、大きなヒットをしないようにドライブしました。F32は初めて使ったのですが、結局僕にはきびきびしすぎのような、、、大きく出遅れることもなく、そんなに早くもなくという結果で、９人中４番手、、、初めてでしたがまずまずでしょう。早速、ラウンド２に向けて、セッティング変更を、、、、

Rd. 1 - [Aug 8, 2004 1:00:00 AM] イベント アクティブツアー'04 第３戦 グループ Heat 2 コース名 Loft RC Circuit (0.000 )

ベストラップ 16.274 周回 12 最高速度 - by 木佐貫　剛 順位 No. 名前 周回 Total 差 Best 1 7 阿南　吉伸 18 5:17.048 　 16.960 2 3 鳴海　広美 17 5:03.649 --1 Lap-- 16.405 3 8 井出　雄士 17 5:14.105 10.456 17.404 4 2 秋吉　克則 16 5:01.139 --2 Lap#-- 17.667 5 5 中園　敏博 15 4:51.277 --3 Lap#-- 17.741 6 1 河野　祥太 15 5:14.479 23.202 18.362 7 9 木佐貫　剛 15 5:16.779 25.502 16.274 8 6 牛ノ濱　幸一 10 5:15.276 --8 Lap#-- 16.686 9 4 河北　啓介 4 1:16.709 --14 Lap#-- 17.739

【予選　Heat2　Rd2】

予選ラウンド２にはセッティングを変更しました。F32は食いすぎで引っかかる感じがありドライブしにくかったので、F35、R37に、Fスプリングはそのままシルバー、Rをライトブルー、リヤのキャンバーをちょっと増やして、、ぐらいです。あと、エンジンの下を絞って、ピニオンを１速21→20、２速27→25へ。ちょっともたつく感があったので，立ちを良くしたかったのです。走ってみると、ラウンド１よりずいぶんと良くなって、快調に走って感触がいいなー、、、、残り３０秒でインフィールド入ったところでヒット、、、、ステアが効かない、、、ハム太郎さんが回収してくれて、ステアリングロッドをはめてくれ、復帰しましたが既にタイムアップ、残りが３０秒で３位を走行していただけに残念、、、ラップ、順位も落としたのですが、ベストがわずかに更新！アクシデントがなければ16ラップは、、、、でも後で考えると、これが良い方向に、、、、それは、、、決勝にて、、、

【決勝　HeatB】

午前中に殆どの予選が終わり、午後から決勝になりました。ClassOpenの決勝はHeartAとHeartBに分け、その結果とペインティングのポイントをあわせた総合ポイントで順位が決められます。そして、自分はというと予選結果よりHeartBのグリッドが２番目でした。これが結果的に良かったように思います。HeartAに入っていると、早い面々の中で走ることになっていたのでした。

スタートは、ClassOpenでは恒例となったルマン方式です。スターター上に載せたマシンをコース端から合図と同時に走って来てエンジンスタートです。初めての経験です。走るのはハム太郎さん！フラッグが上がり、ダッシュでピットへ！上の操縦台からはハム太郎さんは２位くらいで走ってきました。ありがとうございます！９人中６番手でコースイン！これも逆に良かった！焦らず、追われることもなく自分のペースで追い上げることが出来ました。15分の長丁場なので、ハイスピードは無理なので、止まることなく落ち着いて、エンジンストールすることなく走ろう！と思いました。地元選手の前に出ることはなかなか難しい！

HeartBの1位である井出選手（がらっぱレーシングR）もスタートに出遅れたようで７番手！5ラップ目にteam Do You Canの中園選手をパスし5番手に！6ラップ目にはERCレーシングの前野選手をパスし4番手に浮上！しかし、井出選手も同様に5番手につけていました。8ラップ目にはチームカメレオンの河野選手をパスし3番手、、、11周めにはEBARAクラッシャーズの大高選手をパスし2位に！うぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜アナウンスの声で自分の順位もわかり、かなり焦っていました、、、、5分のコールがあったので多分１番のりで17周目に給油！これまた、ハム太郎さんと旦那さん２人かかりので給油なので心強かったです！ストールもせず早々コースｉｎ！

5分過ぎの順位は１位がらっぱレーシングＲの早川選手、２位はＴｅａｍＴＡＫＡ＆ＡＫＩの僕！、３位はＥＢＲＡクラッシャーズの大高選手でした！そのままの順位が22周まで続き、23周目に3位大高選手と4位がらっぱレーシングの井出選手が入れ替わり！淡々とこの順位が続き33周目に10分のコール！直ぐに給油へピットイン！これまた早かった！2回とも給油は７〜8秒で復帰してるので、早いの何の、、、ピットロードを僕がもう少し速く走れればもっと、、、、

34ラップ目にトップを走っていた早川選手が長時間とまり、１ラップ遅れていた２位の僕が同一周回に！！！！39ラップ目には早川選手がまたしても止まり、2位の僕がTOPに浮上！！！2位には1ラップ差で井出選手！しかし、井出選手も1分近く止まり3ラップ差が開きました、、、下では、旦那さんが「落ち着いて！3ラップ差があるんでペース落として！！」っと！結局このまま15分のコールでGOOL！！！

いろいろ書いたけど、これは後でMyLapを見て思い出したことで、走っている時に気付いたのは、スタートが中盤の順位だったこと、5分、10分のコールを聞いたこと、3位の位置にいたこと、この3つでした。自分がトップを走っていたことは、旦那さんの声まで気付いてなかったのでした。15分が終わったときには、目がしょぼしょぼし、半分うれしくて涙がにじみ、、、「やったー」と叫んでました、、、、階段を下りると、下ではハム太郎さん、旦那さんが「おめでとう！！」の声をかけてくれ握手を、、、、本当にありがとうございました。本当にうれしかったです。結果的にはタナボタみたいなHeartBの１位となりましたが、実質初参戦で、結果が出たのと、高橋さんが欠場の中、リタイヤだけはしまい！というプレッシャーが、、、いい思い出が出来ました。

ただし、ClassOpenは総合順位なので、最後までわかりません、、、、、、HeartAが圧倒的に早かったので、3位入賞はあきらめていました。表彰式で岩本さんより「それでは３位から、、、TeamTAKA&AKIの秋吉選手！、、、」と呼ばれたときにはびっくりし、うれしかったです！でも、主催者側の不手際で「盾」を忘れたそうで、盾をもっての記念撮影にはなりませんでした。以上でアクティブツアー第３戦Loftを終わります。

ハム太郎さん、旦那さん、高橋さん、Loftの前田さん、Activeの皆さん、他参加者のみなさん、お世話になりありがとうございました。

２位　がらっぱレーシングＤ　　　　　　１位　久住ＲＣ常連　　　　　　３位　Team　TAKA&AKI

２００４．８．４

緊張！！

高橋さんからTimeSchedule＆ゼッケン、エントリー受理書を頂きました。ｃｌａｓｓBの参加者が少ないのか、Openは６１からのゼッケン！前回は８４でしたが今回は７２。タイムスケジュールは以下の通りです。

朝の約１時間の待ちはなおさら緊張するように思えるなー。８月６日の金曜日は時間が取れそうなので、TRとTSの調整をしてみようと思います。壊さない程度に走らないと、、、ところで、土日曜に嫁がデジカメを使うということで、僕のデジカメがなーい！ビデオをもっていって、ビデオのデジカメで撮ろうと思うけど、重たいしナー。もう１台小さいのが欲しいところです。

という事で、いよいよです。今回は、チームの高橋師匠は多忙のため不参加ですので、ハム太郎さん、旦那さんに付いていくことに、、、土曜日の午後早々に出発し、予想では夕方５時ごろ到着するかな？時間があればちょっと走りたいけど、、、どうなるか？宿泊場所も確保済み！「ウィークリー溝辺セントラルマンション 」というところで素泊まりですが、Loftに近いしここがBestでは？部屋はというと下のようなところです！（￥3850）近いし、便利はよさそうですね！
当日は、ハム太郎さん、旦那さん、よろしくお願いします！！

住所 〒899-6404 鹿児島県姶良郡溝辺町麓1388-1 TEL　0995-58-4832 FAX　0995-58-4832

２００４．８．１

Loft間近！

　
いよいよだー！８月１日の月例で、総チェックをと思ったけど、台風１０号の影響で朝から雨、、、そこで、ボディーを１枚塗りました。前回用意したプロトフォームのマツダ６（アテンザ）は車検でリアウィングの高さを指摘され、あれよあれよと小さくなり、最初のカットラインから５ｍｍ位小さくなりました。案の定、数回走ってみましたが、リアのダウンフォースがなく、USAでは使えなかった、、、ハイグリップコースならいいでしょうが、宇佐のような切り返しの多いコースでは、、、そこで、今回はアクティブのアテンザを準備しました。だいぶ手を抜きましたが、視力の弱い僕には黄色やオレンジ、蛍光色など、視認性がよい色使いがあっているようです。またまた、単色塗りですが、目だけはブラシを使って手抜きで塗ってみました。あとは、ステッカーで、、、、、まあ、シングル参戦となってしまったので，オープンのペイントは所詮無理でしょう、、、これでよしとしよう！でも、子供には受けが良かったみたいです。

２００４．７．２０

Loft計画

　８月８日は、いよいよ第３戦のLoftです。一応、エントリーはしていますが、皆さん盛り上がっていないようで、また、スケジュール調整が揃わないようで、もう直ぐそこなのに何一つ決まっていません。ただ、決まっているのは、旦那様と「参加しよう！」ということです。高橋師匠も、なかなか多忙のようで、スケジュール調整が、、、、２戦が、雨で中止だったので、ぜひとも参加したいのですが、、、ただ、全く未知のコースなのでどんな具合なのか？溝部さんによるデジカメコース写真のみの情報です。
　あと、遠方なので費用がどうなるか、、、僕としては、前日７日入りし、２時間だけでもいいので走りたいのですが、、、そうなると、宿泊の問題、仕事の問題、費用の問題等々、いろいろ考えないといけないことが多いようです。
　ちなみに、費用のほうですが、旦那様が「車（ステップワゴン）出してもいいよ！」といっていたので,数人で便乗した場合を検討してみました。高速代、ガソリン代、食事代、雑費等で、約２０，０００円は必要だなー。
　マシンの調子は結構いいし、エンジンは？？場の雰囲気を味わっていないので、このまま、長崎（弁天）になったらいやだなー。皆で行こう！もし行けなかったら1人でも行きたいと思います。

２００４．６．６

アクツア久住

いよいよ、アクツア第２戦久住です。いろいろありましたが、参戦できることになり、ばたばた準備を終え前日には早く寝ようと思っていましたが、結局寝たのは２３時。１時３０分に起床し、２時に集合。高橋さん、ＰＪＲさん、ひろぽんさんと２台に分乗しいざ、久住へ。途中、朝食、昼食、飲み物をローソンで購入し、４時３０分には到着。しかーし、雨、雨、雨、雨、雨、雨。駐車場には、鹿児島ナンバーや長崎ナンバーの車も、、、。ツアーの実感をひしひしと感じました。
雨は上がる気配もなく、テーブルを広げ場所だけ確保。朝７時より参加確認と車検。雨模様でしたが９時には方針を発表するとのこと。皆とだべりながら時間まで過ごす。車検では、プロトフォームのマツダ６のウイングの高さが指摘され、２本ある下のラインより２ｍｍ下でカットと指示！ウイングがちっちぇー。こんなんで、ダウンフォースがあるのかぐらい小さくなりました。気にしていた車幅もクリアし、あとは天候のみ、、、、

暑さ対策のため、テントまで手に入れ気合十分、、、でしたが、９時に主催者より天候不良と今後の見込みの含め回復しないだろうと判断し、中止の告知が、、、

残念だったなー。荷物を片付け、どうしようかと話した結果、宇佐のコースは雨は降っていないとのことで、ＵＳＡに行こうと決定。１１時過ぎには到着で、そこから憂さ晴らしでした。皆、マシンは参加の状態で、本気モードのエンジン！バトルの始まりでした。お立ち台には１０人ほどが並ぶなど、みーーーんな、コースでは鬱憤を晴らしていました。

ということで、久住のレポートはなしでした。次回は８月８日鹿児島のＬｏｆｔですが、これがまた遠いのなんの。ピットでなはした結果、土曜に乗り合わせで行こうと！と言う事に。どうなることやら、、、、

２００４．６．５

アクツア久住前日

さてさて、明日の６月６日は、アクツアｉｎ久住ＲＣです。不幸があり、どうなるか微妙でしたが、嫁から「行っておいで！」といってくれ、３日から準備です。まず、ボディーがない。レギュレーションに合致した内容で作成しようと以前からブラシで塗りかけていたのですが、ばたばたで、ストップ。急遽、プロトフォームのマツダ６を単色塗りで作成しました。これで参戦です。ウイングが大きいかも？車検で多分引っかかるでしょう。ＴＳ１２も積んではみたものの、燃調に不安が残ります。明日にでもＵＳＡでちょっと走らせ、ブレーキ、トリム、ボディーなどの調整をしようと思います。さてさて、どうなることやら。いい結果が書き込めればいいな。

２００４．６．１

いよいよだけど

今週末は、待ちに待ったアクツア２戦目ｉｎ久住です。が、ちょっと不幸があり、どうなることやら。気分的にまっている中で参戦しても良い結果が残せるかどうか。家族より「行っておいで」と快く見送られれば、気分もちょっと変わるだろうけど、自分自身の弱さが、、、、弱いものです。準備万端ではないし、、、なーんにもやっていません。メンテも充電も予備パーツ確認も、、、、、、ただ、自分好みのセットが大体出ているだけです。大波に飲み込まれ、「ふー、終わったね！」と味わえるのかどうか？

２００４・５・１５

雨・雨・雨

久住に前練に行こうと思うのですが、天気が、、、、週末の休みはずーっと雨？このまま、本戦も雨なの？６月といえば梅雨？こうなれば、常時、車に積んでおいて、晴れたときに仕事サボっていこうかな？そうでもしないと、本戦どころじゃないかも、、、、

２００４．４．２９

モデルマートへ！

高橋さんの12RRの慣らしの続きに同行し、モデルマートに行ってきました。でも、実は自分も走りたかったのであります。ゴールデンウィークは人も 多そうですし、天候もあまりよくない情報でしたので、強行突破の行動でした。 デフの番手を上げて準備！TT12S1も広いコースに行くと見る見る元気を取り戻しました。TSでなくても十分かなと感じるほどでした。今回は、自 分の好みのセットもだいぶわかってきたので、収穫はあったかなと思います。モデマに行くといつも思うのですが、いいコースに行くと、ほんと楽しいで すね！と、いうわけで画像を１枚アップします。

２００４．４．２１

情報その３

サクセスに参加した旦那さんの話によると、ボディーの車検が厳しかったそうです。ウィングの高さは、特に厳しくアクティブのアテンザにアクティブのＮｅｗウィングを付けているのに何回も再検査だったそうです。ボディーの高さなんかには気を使っていないので注意しとかんとあかんな！
高橋さんの話では、ボディー付属のウィングなら問題ないんではとのこと。何枚か用意しとかんと、、、、久住に向けてそろそろ塗り始めよう！

２００４．４．６

第１戦（サクセス福岡）

4月4日が終わってしまいました。結局、多忙のため参戦できず。オープンクラスはチーム戦ですので、チームメイトの高橋師匠には、たいへん迷惑をかけてしまいました。１人での参戦ということでした。ごめんなさい。
　頭の中では、「ボディーをおそろいにして、前練に行き、同じEvoのセット情報を共有する」など、思案はあったのですが、、、、本当にごめんなさい。現在もなかなか時間が取れず、4月12日以降でないと身動きが取れない状態です。久住RCの第２戦目指して！！！
　結果はというと５位だったそうです！あいにくの天候で走りにくかったとのことでした。
　１年間がんばるゾー

２００４．４．１

いよいよ！

日曜日にはActiveTour2004がサクセス福岡で開幕ですなー。結局、初戦から参戦できなくて残念です。くやしーので、Loftまでいったるわい！！

と、こんな予定と意気込みです。出鼻をくじかれたけど、残りのぜーーーーんぶ、たとえ鹿児島であろうといったるでー、という意気込みだけは強いのでした。鹿児島のLoftはぶっつけ本番かな？練習は前日か？泊り込みでいこー

２００４．３．１６

情報その２

アクツアオープンクラスのエンジンは、曖昧な情報が飛び交っているので、ここでわかっている内容は、
オープンクラスのエンジンの情報！！

　　加工が加わる部品の後付けは不可能でして、例えばNovaエンジンにメガのバックプレートを取り付ける・・等はOKです。　　　　　　　　　　　　　
　　チューニングエンジン・・いわゆるファクトリーチューンタイプも使用不可能です（JP、MS、MAX等）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　詳しくは、車輌担当モデルマートの岩本までお問い合わせください。0952-55--7788

とのこと！！！MSはあかんの？？井上さん！
あんまし差はないと思うけどなーやっぱあかんのか？
エントリーしたぞー（多分開幕戦は出れないけど。。。。）
久住に向けて準備しよう！！！

２００４．１．２５

情報その１

　２００４ActiveTourの情報第一報がHAMSPEED掲示板より入ってきました！初戦は2004年4月4日サクセス福岡だそうです。サクセスは近く、O,Sグランプリの時に数回走ったので、未知ではありません。
　けど、ひとつ心配が・・・・まず、4月4日という日！わしの会社は4月転勤で、変わるかもしれないこと。というのも、県内４箇所のみですが、一番遠いところになると通勤は無理で、単身赴任になってしまいます。もしそうなったら、ちょうどアパート探しや引越しのころかなと思います。まずはそうならないことを望んで・・・・

２００４．１．２３

起承転結の「起」

　皆さん、ラジってますか？私も、ラジコンを本格的に始め、ドップリはまってます。RCにもだいぶ慣れ、楽しく走っているところですが、楽しく走る・・・をモットーに思ってました。でも、マナーと操作、セッティング技術を向上させるとそこに見えるものは・・・・もっと奥の深い楽しみが見えてくるのでは・・・・と、カッコいいことを書きましたが、やっぱ本格的にやって見て−なというのが本音です。少ない小遣い（子供じゃねーぞ！）の中から、どうせ使うなら楽しく！ワイワイ騒ぐ性格ではないのですが、だめならだめで納得のいく精一杯時間の持てる中でガンバるのが、楽しいのでは？と思います。
　わしの性格上、結構くよくよするので、かえってストレスがたまるかも・・・・でも、ここはRCワールドUSAで走っている皆にいろいろと教わりながら、楽しみたい！これが率直な気持ちです。
　最近、USAで走るとき、tokuさんと話すのですが、やっぱエンジンでしょ！ということでTS12の3ポートをゲット！これで参戦予定です！
　本当は、MTX-3を買おうと思うのですが、やっぱ走った時間によって好みに仕上がると思う中、時間がないので、やっぱV-One-Evoかな！FW05Rも捨てがたく、買おーかー（tokuさん！セット教えて！）パーシャルが苦手なわしは、シャフトのスムースさの方が合ってるのかも？（こう思って買うかもしれません）
　Activeへ問い合わせると、「1月下旬には年間スケジュールがホームページで発表されますよ」っということなので、サラリーマンの予定をセーブしよう！（大蔵省、文部省、勤め先の総理大臣からヘキサゴン！！！があるかも・・・）
　あーじゃこーじゃゆーても、もうすぐだね！でも３月は忙しーのだー、バカヤロー、できるのかなー？