団員の素顔	コメント
	Ｈ６年式のセリカGT-FOURニャ〜。車高調と吸排気系、ブーストUPニャど一通り手が入って結構速いニャ〜。ノーマルのBNR32じゃ高回転伸び以外は太刀打ちできニャいかもしれないニャ〜。 オーナー：りょうせいさん
	ランサーエボリューションＶニャ〜。チューニングポイントは、車高調と吸排気系だけだけど、流石に速いニャ〜。 これ以上早くニャったら勝てニャくニャるから止めて欲しいニャ〜。 オーナー：きんさん
	インプレッサSTiバージョンIV TYPE-R、ほぼノーマル。ノーマルでも車重軽いし、クロスミッションだし、立ち上がり無茶苦茶速いニャ〜。ほとんど反則ニャ〜。 オーナー：大先生さん
	オイラと同じBNR32ニャ〜。 テイン車高調、アペックスエアクリ、マフラー＆コンピューターが入ってるニャ〜。ニスモ320hm/hメーターが入っていて最高速にもチャレンジしてるらしいニャ〜。 オーナー：こんたさん
	大分在住のＳＴ２０５ニャ〜。 オイラと一緒にオートポリスを走ったりしてるニャ〜 オイラよりオートポリスは先輩ニャ〜。 チューニングは吸排気系と足など。 団長曰く、「ブレーキローターの皮膜が奇麗」だって。 オイラが足交換＆リミッター解除したら勝負にニャるかニャ？。でも、ブレーキング競争では勝てニャいだろうニャ〜。 オーナー：どどびっちさん
	関西に生息するBNR32最終型ニャ〜 ブーストUP＆Vプロ、吸排気系と足のライトチューン一通り。 最近オイルクーラー装着＆ラジエター強化で冷却系もバッチリニャ〜 どこかのサーキットで見かけるかもニャ〜。 オーナー：ラッチさん
	更新2002/11/26 奈良で生息するBNR32ニャ〜 立ち上がり重視のライトチューン。 オーナーは小さいときから親の車の改造の手伝いをしながら育った筋金入りニャ〜 セントラルサーキットで見かけるかもニャ〜。 仕様詳細：HKSパワーフロー、ヤシヨ銅製2層ラジエイター、オリジナルパイピング、オリジナルアーシング、R３３インタークーラー流用、グリ ーディーブローオフ、アペックスマフラー、クスコ車高調、ニスモパッドなどなど。 オーナー：シュウジさん

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