団長オートポリス日誌
ＮＯ．７

凍結
ＡＰは山の上にあるから、冬場は凍結して行けない。今年も鼻から天気悪くて山の上は凍結していた。
でも、４日、５日は結構気温が高かったので、６日は大丈夫だろうと思って出発。この日が正月休みの最終日。もし今日駄目なら春まではＡＰ行けないかも。
９：００に家を出てＡＰに向かう。天気はかなりいい。暖かい。ＡＰに行く途中に見える山が絶景。雲も一つない青空と雪化粧した外輪山。
ＡＰ直前の道の脇には雪が残っている。一部影の部分が凍結してるが問題無し。今日はガンガン行くぞ〜！！

ＡＰ到着
ＡＰに１０：３０分に到着。いつもと同じくらいでついた。
天気はいい。でも寒い。車も少ない。流石にバイクは２、３台。ところどころに雪の固まり（氷とも言う）があるがコース上は問題無し。いい感じ〜
早速走行チケットを購入。走行準備。空気圧は現状で前後１．８にセット。タイヤをチェック。今日走ったらタイヤは終わるな。
周りを見渡す。お、よく見かける３４Ｒ来てる。フォーミュラーマシンは無し。速そうなBNR32が２台。後はレース仕様のシビック他数台。多分ほとんど私より速いはずだかクリアラップも取れそうだ〜。

コースイン
走行開始。ブランクが長かったせいか感覚がつかめない。でもブッシュ類の一新のおかげで車が結構素直に動く様になったことが気持ち好い。徐々にペースも上がってくる。
前回問題となったミッションも問題ない。エンジンマウント、ミッションマウントの交換が効いてるようだ。正解、正解。
でも、やっぱしブランクが長い。２分２６秒台、２５秒台、２７秒台。全然駄目。ベストが出た時から足も変えてるのに、ブレーキも替えたのになんで？
確かにブレーキのトラウマから抜け出せない。上りの左コーナーでオーバーステアに悩まされる。おまけに１コーナーでオイル旗。コース上の砂が出てる。１コーナーはラインを少しでも外すとデンジャラスゾーン突入だ。

リミッター
前回アタックメーターでリミッターカットしてたのにリミッターカットが入る現象がでたが、これは、接点を半田付けする対策をしていた。問題無く、リミッターは効かない。
リミッターの問題があることも忘れ、徐々にペースも上がってる。良いタイムが出る思った瞬間、いきなりのリミッター。もし、これが無かったらと思うと残念。
次の周も結構いい感じだったが、やはりリミッターが効く。それでも２５秒台がでてる。もし、リミッターが効かなかったらタイム更新できたはずだと思うと悔しい。

タイム更新
リミッターが効くとエンジンには良くない。でも、全開で行く。すると、リミッターが効かない。直ったのかな〜。取りあえずそのまま周回する。最終コーナーを抜けるとチェッカーフラッグが見えた。取りあえずコントロールラインまでは全開。
ここでもリミッターは効かない。お、出た。ベストよりちょっと更新の２分２３秒７７。

ピットイン
車をピットに入れ、早速空気圧をチェック。前後とも２．２強。少し抜いて２．１にする。次の走行は２時間半後。少し間があるな〜。
レストランでカレーを食べる。う〜む、大盛りだ。
昼からは車が沢山増えるかと思ったけどそうでも無いみたい。やっぱし年のはじめからサーキット来る奴って少ないのかな〜。
時間もあるし、少しうろうろしようかと思ったけど、寒い。幾ら天気がいいからと言っても真冬の山の上はかなり寒い。氷も溶けないし。
仕方ないので、車の中で一休み。前の走行で悪かったところを考えながら．．．．．おっと、寝てしまった。
昔、お国の仕事関係の人が「カレーを食べると眠くなりませんか？」って言ってたことがあった。その時私は「そんなことはありませんよ〜、あなただけじゃ無いですか？〜」と答えた覚えがあるが、どうやら本当らしい。
突然のバイクの爆音で目を覚ますと、コースオープン３０分前。丁度いい時間。

２回目
寝起きでなんだか緊張感が無いままコースオープン。１周目、前の車がウォームアップ走行している。幾らウォームアップと言っても遅すぎない？。
２周目から徐々にペースを上げる。タイヤの空気圧が低いせいかなんだかタイヤの剛性感が無い。タイヤが完全に暖まるまではタイム更新は望めないな〜。
２回目の走行はリミッターカットの問題は起きない。何だかな〜。本体部分のコネクタかな〜。一応先ほどコネクタ部分を差込直したのは確かだが．．．
クリアラップはそこそこ取れるが、いい時に邪魔が入る。完全なクリアは取り難い。２５秒台、２４秒台。パッとしないタイムが続く。
各コーナー前で少しずつブレーキを我慢する様にするが、１コーナーや第２ヘアピンの様にハードブレーキングを要する時にステアリングがガクガクする。どうやらＡＢＳが動作してる様だが、ブレーキ的、タイヤ的にはまだまだキャパはありそうだ。
標準車のＡＢＳのままブレンボではマッチングが悪い様に思う。これだったらＡＢＳは無い方がいいかも。ＡＢＳコントローラーみたいな電子パーツできないかな〜。タイヤ替えたりしたら絶対ノーマルのままじゃマッチングしないと思うんだけどな〜。
そんなこと考えてる間にチェッカー。結局タイム更新しなかった。ガソリン少なくなってる分さっきより有利な筈なんだけどな〜。

不完全燃焼
ピットインしてタイヤをチェック。後１回行けるがどうか怪しい。帰れなくなると困るので今日はここで終了。なんだか完全燃焼できなかったが、ガス入れに行くのも面倒だし。
とっとと撤収フォーメーション。後片付けしてＡＰの出口まで移動。入り口の自販機でお茶するのが恒例。例外だったのはグラベッたときだけ。今日も縁起をかつぎお茶することに。
でも、一人で寒い中ぼーっとお茶できないので、一気飲み家路に付く。
次回はタイヤ替えてからからだな〜。タイヤ買う金無いんだけど．．．。

ＮＯ．７完

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