阪急電鉄 神戸本線

(阪急梅田-阪急三宮)

JR東海道線(神戸線)の北側、梅田より三宮までを結びます。さらに地下に潜って神戸高速鉄道の新開地へと乗り入れ。都会の鉄道がどこもステンレスの車両が幅を利かせるようになった中、マルーン(チョコレート)色に統一された車両がお洒落です。 阪急神戸本線

阪急梅田-阪急三宮 32.3km


阪急梅田駅の駅ビル

阪急梅田はんきゅううめだ

JR大阪駅の北東にビルを構える阪急の梅田駅。(2008/02/09)

梅田駅ホーム

梅田駅ホーム

阪急電鉄神戸・宝塚・京都の各路線の電車がずらりと並ぶ壮観なホーム。(2004/07/19)

三複線

三複線

梅田より十三まで3路線の複線が続く。これも壮観な風景。(2008/02/09)

中津駅

中津なかつ

梅田と十三の間にある中間駅。神戸線と宝塚線に狭いホームがあり、京都線にはホームが無い。梅田スカイビル(空中庭園)に近いと思って降りたのだが、歩いたら結構距離があった。(2008/02/09)

十三駅

十三じゅうそう

十三より各路線が3方向に分かれる。(2008/02/09)

塚口駅

塚口つかぐち

阪急伊丹線はここで乗換え。写真右に分岐する線路が伊丹線につながっている。(2008/02/09)

西宮北口駅

西宮北口にしのみやきたぐち

今津線との乗換駅。もともとは今津線が南北に貫き神戸線と平面で直角クロスするという珍しい路線形態だったのだが、今は西宮北口で分断され南と北で別々の路線になっている。どちらの路線も神戸線と連絡線が設けられていた。(2008/02/09)

夙川駅

夙川しゅくがわ

甲陽線との乗換駅。(2008/02/09)

春日野道駅ホーム

春日野道かすがのみち

雨の中前方の景色を撮ったので、こんな写真ですみません。JRと併走する区間にあるが駅があるのは阪急だけ。狭いホームが目を引く。ちなみに阪神にも同駅名があるが少し離れている。阪神の春日野道駅は阪急以上にホームが狭くて有名だったが、今は改良されている。(2008/02/09)

三ノ宮駅

阪急三宮はんきゅうさんのみや

一応阪急神戸線の終点。線路はさらに神戸高速鉄道へとつながっており、地下に潜って新開地へと続いている。(2008/02/09)


[先頭へ戻る]