南海電気鉄道 南海本線（難波－和歌山市） | |
| ＪＲ阪和線とぼぼ平行して天王寺から和歌山までを結ぶ路線。関西空港へのアクセス特急列車も走ります。 |
南海線
難波－和歌山市 64.2km |
難波なんば
南海本線、高野線共に難波から電車が出発する。ラピート号と並ぶ普通列車。(2008/02/11)
ずらりと並ぶホーム
私鉄のターミナル駅にありがちな風景。ずらりと並んだホームから電車が次々に発車する。(2003/11/23)
降車と乗車専用にホームが分かれているのも、私鉄のターミナルにはありがちな風景。(2002/04/20)
新今宮しんいまみや
ＪＲ大阪環状線・関西線と直角クロスする形で接続する駅。南海本線と高野線がそれぞれホームを構える。(2002/04/20)
新今宮駅改札口
ＪＲと南海の乗り換え通路上にある改札口。(2002/04/20)
浜寺公園はまでらこうえん
阪堺電軌の浜寺駅前の停留所が近所にある。風格のある駅舎を構えていた。(2003/11/23)
浜寺公園駅ホーム
限られたスペースを有効活用するかのように、普通列車の待避線が変わったところにある。留置線のような場所のホームに停まって特急列車の通過を待っていた。(2003/11/23)
高石たかいし
南海本線の羽衣から高師浜線が分岐するが、さほど本線とは離れない場所を走るので、終点・高師浜から１キロ弱歩いて高石に来てしまった。(2003/11/23)
泉佐野いずみさの
関西空港に向かう空港線の分岐駅。この当時駅は高架工事の真っ最中だった。(2002/04/20)
尾崎おざき
夕暮れ時の尾崎駅の駅舎。同じ名字を持つネット仲間がこの駅で鉄道全線の完乗を成し遂げたので、そのお祝いの時に下車した。(2003/11/23)
尾崎駅の駅名標。(2003/11/23)
みさき公園みさきこうえん
南海多奈川線の分岐駅。一番左側が多奈川線の線路。(2003/11/23)
紀ノ川きのかわ
ごく普通の中間駅のように見えるが、和歌山側の方で加太線が分岐している。(2003/11/23)
加太線と分岐
駅のホームは対向式のものが上下線１本ずつあるだけだが、和歌山方面で本線と加太線が分岐している。(2003/11/23)
和歌山市わかやまし
本線の終点和歌山市駅。特急列車はこの先和歌山港駅まで直通している。(2002/04/20)