土佐電鉄 伊野線（はりまや橋－伊野） | |
| はりまや橋から高知の西にある伊野までを結んでいきます。後免線と違い、鏡川橋からは単線となり、対向電車を待つ姿も見ることが出来ます。 |
伊野線
はりまや橋－伊野 11.2km |
はりまや橋はりまやばし
はりまや橋の交差点より伊野線の区間となる。電車は基本的に後免線より直通する。(2007/04/30)
大橋通おおはしどおり
道路の中央を複線が真っすぐ伸びる区間。軌道部分が芝生敷きになっている区間も。(2007/04/30)
高知城
高知城前または県庁前停留所で下車。天守閣が展望台として開放されており、高知城近辺が一望出来る。(2007/04/30)
かずとよくんとちよちゃん
天守閣への入口で「かずとよくん」「ちよちゃん」のキャラクターがお出迎え。ここでもやなせたかしワールドは健在だった。(2007/04/30)
天守閣からの眺め
天守閣のてっぺんまで行くと、そこからは高知の街が一望出来る。豆粒のように小さい路面電車が街を走る様子も見る事が出来た。(2007/04/30)
鏡川橋かがみがわばし
市の中心部から西側に外れた所にあり、低床電車もここまでの運転。(2007/04/30)
ここから単線
鏡川橋停留所を出ると単線となり伊野を目指す。(2007/04/30)
鏡川を渡る
停留所名にもなった鏡川に架かる橋を渡る。(2007/04/30)
鴨部かもべ
鏡川橋を渡った直後に片側１車線かない狭い路地を走る。電車は道路の片側を相互通行し停留所は道路にペイント書き。伊野方面に向かう電車は道路右側を走ることになるので、向かってくる車は一体何処を走っていいんだか一瞬わからなくなりそう。(2007/04/30)
上下列車の交換場所
狭い道路ながら、行き違いの出来る場所はしっかりと用意されていた。(2007/04/30)
さらに道路の片側を走行していく。(2007/04/30)
曙町東町あけぼのちょうひがしまち
ここも停留所は道路にペイント書き。少し道路が広くなった。(2007/04/30)
曙町あけぼのちょう
ここも行き違い設備があり、再びはりまや橋方面行きの電車と交換。(2007/04/30)
1989年に撮影した上記と同じと思われる場所。上下列車の運転士が、お互い持っていたタブレットを交換していた。(1989/03/13)
朝倉駅前あさくらえきまえ
狭い路地の区間を抜け、朝倉駅前からは大通りを斜めに横切って後免町側の路線と同じく道路脇の半専用軌道上を走る。相変わらずの単線は終点まで続いた。(2007/04/30)
- 乗換(ＪＲ)土讃線（朝倉駅）
ここからは道路の端の専用軌道上を走る。(2007/04/30)
咥内こうない
この停留所の西側で土讃線と交差、土讃線の北側へと出る(2007/04/30)
宇治団地前うじだんちまえ
このあたりは自販機も設置されている待合室があるようだ。(2007/04/30)
停留所は無いが、電車の行き違いだけが出来る信号所。水色に塗られた電車とすれ違う。(2007/04/30)
北山きたやま
ショッピングセンターの前を通り過ぎていく。たぶんほとんどは車利用なんだろうな……と思う。(2007/04/30)
伊野いの
ＪＲ伊野駅前の通りに面した場所にも受けられている伊野駅前停留所を過ぎるとすぐに終点の伊野に到着。はりまや橋からここまで所要時間は１時間近くかかった。待合室を兼ねた建物が隣にある。(2007/04/30)
伊野停留所を反対側から撮影。右手に伸びるのは留置線への引込み線。(2007/04/30)
留置線
引込み線をたどっていくと、そこにあるのは駐車場も兼ねているらしい留置線。このときは電車の姿は無かった。(2007/04/30)
同じ場所を1989年4月に撮影した写真。この頃はまだ車庫専用の敷地であり、右側に使われなくなった車両が放置されていた。(1989/03/13)