土佐電鉄 棧橋線（高知駅前－桟橋通五丁目） | |
| 高知市街を東西に貫く後免線・伊野線に対して、こちらは高知駅前を起点に市内を南北に貫いています。ほぼ全線道路の中央を併用軌道で走る典型的な路面電車です。 |
棧橋線
高知駅前－桟橋通五丁目 3.2km |
高知駅前こうちえきまえ
ＪＲの駅を出たすぐのところに停留所を構えている棧橋線。以前はもう少し駅から離れていたような気がするが。(2008/04/30)
- 乗換(ＪＲ)土讃線
はりまや橋ホーム案内図
伊野線・後免線から棧橋線への乗り換え方法を示した図が掲げられていた。(2007/05/01)
梅の辻方向から見たはりまや橋停留所。(2007/05/01)
梅の辻うめのつじ
はりまや橋を出て次の停留所。ここから先の終点までは停留所名全てに「桟橋」が付く。(2007/05/01)
桟橋通一丁目さんばしどおりいっちょうめ
軌道に芝生が敷かれている。(2007/05/01)
桟橋通二丁目さんばしどおりにちょうめ（手前）
すぐ近くに桟橋通１丁目の停留所が見える。よく見るとその先に梅の辻停留所も。(2007/05/01)
桟橋通四丁目さんばしどおりよんちょうめ（先に見える停留所名）
桟橋通○丁目という停留所がいくつも続く区間。一直線の道路上に車庫への引込み線、桟橋通四丁目、三丁目、二丁目（歩道橋のあるところ）の停留所が並んでいる。(2007/05/01)
桟橋車庫前さんばししゃこまえ
初めて訪れるとここが終点と錯覚してしまうが、その先の道路を渡った反対側にある折返し地点のような場所が終点の桟橋通五丁目になっている。５月３日に電車まつりというのがあるらしく、桟橋車庫前の停留所から車庫に帰っていく広告用電車の姿が見えた。(2007/05/01)
広告用電車を別の位置から撮影。(2007/05/01)
土佐電鉄の車庫
停留所の名前の通り、停留所手前から伸びる引込線の先に電車の車庫がある。さまざま形の電車が並ぶ車庫の様子を撮影。(2007/05/01)
桟橋通五丁目さんばしどおりごちょうめ
ともすれば折り返し用の引込線に見えてしまう終点の停留所。乗客もほとんどここまでは乗ってこないようだ。目の前の桟橋車庫前を出た電車が、ゆっくりこっちにやって来る。(2007/05/01)
桟橋車庫前方向を見る
双方の停留所は道路を挟んで98メートルしか離れていない。ここまで電車の軌道が真ん中にあった道路、写真右側へと逸れて桂浜方面に何かっていく。(2007/05/01)
1989年の桟橋通五丁目
2007年と比較して、あまり変化の見られない終点付近の様子。当時、隣の停留所名は「岸壁通」だった。(1989/03/14)
桂浜
高知から桂浜行きのバスでひたすら南下して市街地を離れ、40分ほどで桂浜に到着する。途中桟橋通五丁目付近までは棧橋線と同じ道路上を走るので、行き帰りのついでに桟橋線に乗ることも可能。バス停から海に出るには、坂本龍馬の像のある広場を経由する。広々とした砂浜が印象的な海岸だった。(2007/05/01)
竜王宮
砂浜の終端にある階段を上った先にある竜王宮という神社の、さらにまたその上にある展望台に上って見下ろした景色。すぐ下にある祠が竜王宮。太平洋の海や桂浜の砂浜なども見渡すことが出来る。(2007/05/01)