ＪＲ東日本　中央線

総武線と合流。総武線の黄色い電車を挟むように中央線の電車のホームが位置する。ここから先、黄色の電車が各駅停車、オレンジの電車が快速となって走るが、早朝や深夜はどちらも東京発着のオレンジの電車になってしまうのがちょっとややこしい。(2008/06/14)

東京ドームの最寄り駅。巨人戦がある日には目に見えて乗降客が多くなる。御茶ノ水側にクロスポイント（折り返し線）があるのだけどこの駅どまりの列車が走ったことがあるのだろうか。(2009/07/16)

外堀に沿って走る区間の途中にある駅。駅よりスターバックスの看板の方が目立っていた。地下鉄３路線とは乗り換え専用通路でつながっている。(2009/03/20)

千駄ヶ谷と共に国立競技場の最寄り駅。神宮球場や国立競技場で試合の行われたときは、千駄ヶ谷からの切符でもこの駅からの乗車が出来る。(2009/04/18)

国立競技場の最寄り駅。写真は2006年のナビスコカップ決勝の日に階段に貼りだされていたジェフの応援ポスター。さすが親会社だけに気合が入っていた（？）。(2006/11/03)

山手線との乗り換え駅。中央線は各駅停車のみ停車する。(2008/06/14)

特急列車「あずさ」「かいじ」は大部分が新宿より出発する。かつては甲府方面に行く中距離普通列車も新宿発のものがあったが、現在はほとんどが高尾始発に。オレンジ色の中央線快速列車がホームに止まっているの図。(2009/11/04)

ＪＲに挟まれるように東京メトロ東西線のホームがある。駅前はなんとなく雑然としていた。(2009/06/13)

下り線だけ高架に上がったホーム。立川方面に車両基地がある。(2008/02/26)

急激に勢力を伸ばした新型車両が雨の降る駅に到着。(2009/02/27)

中央線快速の一応の終着駅。快速の到着するホームに天狗の面の石像があった。ここから先は青色の車体の普通列車に乗り換えるが、一部の快速列車はさらに大月や河口湖まで足を延ばす。(2006/05/02)