ＪＲ東日本 山形新幹線（東京－新庄） | |
| 1992年7月に山形まで開業。在来線の線路幅を新幹線サイズに広げ、列車を直通で走らせるという新幹線の新たなスタイルを確立した路線です。現在は山形県内をほぼ南北に貫く形で新庄まで運転されています。 |
山形新幹線
東京－新庄 421.4km 福島－新庄 148.6km |
- 関連路線東北新幹線
東京とうきょう
福島までは一部を除き、東北新幹線「やまびこ」につながって走る。車体が新幹線より小さく、ホームとドアの隙間が空くため乗降時ステップが出てくる。走行時座席の下の方で妙な機械音がしたのに気づき、何かと思ったらドアのステップをしまい込む音だった。大宮までは比較的ゆっくり走り、大宮から本格的にスピードを出して走り出す。車体が小さいせいか、スピードを上げると結構揺れた。(1999/07/18)
上野うえの
- 乗換(ＪＲ)東北新幹線・常磐線・東北本線（宇都宮線）
- 乗換(私鉄)京成本線（京成上野）
東北新幹線と分かれる
福島から左手にカーブを描いて延びている単線の連絡線を通り、新幹線の高架線から地上線へ降りる。さながらインターチェンジで高速道路から一般道路へと降りるような雰囲気。(1999/07/17)
高架下に見える地平ホーム発の奥羽本線普通列車の線路と合流する。福島を出ると今までの猛スピードは何処へやら、途端に走り方がおとなしくなる。(1999/07/17)
大沢駅通過
山の中に入り、新幹線が出来る前はスイッチバック駅だった大沢・板谷などの駅を通過。今はスノーシェルターの中にホームがある。(1999/07/17)
赤湯あかゆ
福島からの山越えをすると、米沢・赤湯など停車駅が多くなる。赤湯は山形鉄道との乗り換え駅。(2000/05/26)
山形やまがた
当時終点だったまだ出来て間も無い新幹線のホームに到着。新庄方面へは特急「こまくさ」に乗り換えが必要だった。(1992/08/03)
蔵王－山形間の３線軌条
開業当初はして山形よりひとつ手前の蔵王から貨物線があったため下り線だけ標準軌と狭軌の３線になっていた。今は貨物線が無くなり、真ん中の線路は撤去されたらしい。(1992/08/03)
工事中の山形駅
新庄への延伸が決まり、新たな新幹線の線路の敷設が始まった山形駅構内。この頃山形から新庄までは代行バスが運転されていた。(1999/07/17)
さくらんぼ東根さくらんぼひがしね
地元の特産品の名前が着く駅。何故この位置に新幹線停車駅として作ったのか、そして東根を通過駅にしてしまったのかがちょいと謎だ。(2000/05/26)
大石田おおいしだ
山形から新庄までは天童・さくらんぼ東根・村山・大石田……とこまめに停車する。(2000/05/26)
南新庄駅を通過
新幹線が出来る前から、南新庄は陸羽東線にしか存在しない。この駅を通過すると間もなく新庄着。(2000/05/26)
新庄しんじょう
新庄駅ホームは５番線まであるものの、新庄までの標準軌とこの先の狭軌が向かい合わせになっているＨ型ホームを中心として階段の類が全く無い構造となっている。(2000/05/26)
- 乗換(バス)バスで肘折温泉へ
在来線と並ぶ新幹線
新庄までの新幹線と在来線がホームに並ぶ。(2000/05/26)
新庄駅前
この頃は駅舎は完成しているが駅前広場は目下工事中だった。駅の中は真新しいコンコースにインターネットも出来る観光案内所があった。肘折温泉行きのバスが駅前から出発している。(2000/05/26)
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