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ＪＲ東海 東海道新幹線（東京－新大阪） |
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| 東京・名古屋・大阪の日本３大都市を結ぶＪＲ東海のドル箱路線。開業当初より長らくは「ひかり」「こだま」が走っていましたが、1992年3月に「のぞみ」が登場。今やすっかりのぞみだらけになりました。 |
東海道新幹線
東京－新大阪 552.6km（実キロ515.4km） |
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東京とうきょう
朝６時に出発するN700系のぞみ号の写真。冬なのでまだあたりは真っ暗。３連休初日だっだ事もあり指定席は満席だった。写真右→は1983年に新幹線出札窓口で売られていた入場券。切符の文字が赤色だった。(2007/12/25) 2003年10月開業。まだ開業間もない頃に利用した時の品川駅ホーム。新幹線の車体にこの頃のキャンペーン「Ambitious Japan」のロゴが刻まれていた。新幹線改札のすぐ隣が総武線・横須賀線のホームなので、同線の乗り換えには東京よりもはるかに便利。(2003/11/24) こだま号しか停まらなかったのも今は昔。駅周辺は発展し、今やのぞみ・ひかりからこだままであらゆる列車が停車する駅となった。(2003/11/24) 
小田原おだわらこだま号の車窓より在来線ホームを見下ろす。小田急ロマンスカーが見える。(2000/02/26) 島式のホームが１本、その外側に通過線があるという新幹線では珍しいスタイルの駅。(2004/06/20) 
新富士しんふじ1988年開業の比較的新しい駅。これまたホームの写真。(2000/02/26) 
富士山新富士付近で一番間近に見える。(2008/02/09) こちらは夜の名古屋駅ホーム。(2005/05/03) 
岐阜羽島駅ホームこだまと一部のひかりが停車するホーム。(2001/08/15) |
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