関西電力 関電トンネルトロリーバス

(扇沢-黒部ダム)

立山アルペンルートの長野側のトップバッター。バスですが「トロリーバス」なので日本の法律上、一応「鉄道」です。かつては東京都内でも走っていたというトロリーバス。今は日本ではアルペンルートでしか乗れない交通機関です。 関電トンネルトロリーバス

扇沢-黒部ダム 6.1km


扇沢駅ホーム

扇沢駅ホーム

まるで数両編成の列車のように、一直線に何台も連なってトロリーバスが発車待ちしている。特に乗車車両は指定されていなかったので好きなバスに乗り込んだ。(2003/07/28)

扇沢駅駅名標

扇沢駅駅名標

(2003/07/28)

前のバスに続いて発車

扇沢駅を発車。前のバスから順々に出発する。(2003/07/28)

屋外の道路を走行

扇沢駅を出てからは少しの間は屋外を走行。架線の張られた専用道路を走行する。この後トンネルに入り、その後は終点黒部ダムまでずっとトンネルの中を走る。(2003/07/28)

屋外走行区間はごく僅か。坂を上りきるとまもなくトンネル突入(2003/07/28)

トンネルのすれ違い場所

トンネル内の車両交換地点

トンネルはバス1台が通れる幅しかない。中間地点ですれ違いが出来る箇所があり、その場所では前のバスにぴったりくっついて停まり、対向車両が通り過ぎるのを待っていた。外にはトンネル工事の際の最大の難関だったという破砕帯を示す箇所もあった。(2003/07/28)

黒部ダム駅

黒部ダムくろべだむ

扇沢より16分でトンネルの中の駅に到着。(2003/07/28)

黒部ダム駅駅名標

黒部ダム駅駅名標

ダムの放水のデザインがシンボルマーク。出口付近は降りたお客さんで大混雑。特にツアーのお客が流れを止めているようで、「添乗員さん立ち止まらないで」と駅員に注意されていた。(2003/07/28)

黒部ダム駅ホーム

黒部ダム駅ホーム

ずらりと並ぶバスから降りてダムに向かう人々。(2003/07/28)


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