京成電鉄　京成本線

（京成上野－成田空港）

上野駅から総武線と微妙な距離を取って平行し、東京から千葉県に入って成田空港までを結びます。特急スカイライナーは今の空港ターミナル直結の駅が出来る以前から、成田空港への足として活躍してました。

京成本線

京成上野－成田空港　69.3km

京成上野けいせいうえの

ＪＲの上野駅とは国道を挟んで位置し、上野公園への階段付近に地下駅への入口がある。成田空港行特急「スカイライナー」もここから出発。(2008/02/16)

京成パンダストラップ

pasmoと京成カード登場と共に現れた、京成のマスコットキャラ。携帯ストラップは京成上野駅の店で購入。微妙なキャラクターではあるが、第一弾のストラップが売り切れたところをみると、そこそこ人気はあるらしい。「長門裕之に似ている」という意見も。(2008/02/16)

地下区間にひっそりと存在していた途中駅。トンネルに差しかかる区間までホームを延ばしても４両編成の電車しか止まれなかったことや、何より乗客が少なかった事もあり1997年に営業休止。その後2004年に正式に廃止となったらしい。ホームは今でも列車の窓から見ることができる。(2008/02/16)

博物館動物園駅がまだ営業していた頃に訪れた際、ホームにあった駅名標を撮影。(1997/03/15)

薄暗くてちょっと気味が悪かったホーム。動物園の最寄り駅ということで壁には動物の絵が書かれていた。出札口兼改札口は小さなものが一つだけで駅員が一人だけいたと思う。(1997/03/15)

上野公園の中にあった駅の入口。以前はもう１カ所あったらしい。(1997/03/15)

営業休止から10年経った今でも、駅の入口の建物は残っている。(2008/11/23)

いつの間にか「博物館動物園駅跡」の銘板が掲げられていた入口。この建物はこのまま保存をしていくように思える。(2008/11/23)

日暮里にっぽり

高架工事の真っ只中のホーム。高架ホームが完成すれば、ここの眺めも一変しそうな予感。(2008/02/16)

京浜急行羽田空港駅が開業した当初走っていた飛行機マークつきの特急列車。(1998/11/23)

町屋まちや

地下鉄千代田線、都電荒川線との乗換駅。でも各駅停車しか止まらない。(2008/02/16)

乗換(私鉄)東京メトロ千代田線・都電荒川線

京成関屋けいせいせきや

駅名は違うが通りを隔てて東武線牛田駅と隣接しており、乗換駅となっている。(2008/02/16)

お花茶屋おはなぢゃや

インパクトのある名前だが、江戸時代に八代将軍吉宗がにわかに腹痛を起こし、近くの茶屋で休憩したところ茶屋の娘・お花の看病によりたちまち快方に向かった、というのが名前の由来らしい。(2008/02/16)

青砥あおと

押上からの京成押上線と合流。上下２段構造になっていてどちらも同じ方向の列車の乗り換えが出来るようになっている。都営浅草線、さらに京浜急行への直通が押上線を経由して行われるので、本線から押上線への直通列車も多い。写真は京浜急行の列車と並んだ京成電車。(2008/02/16)

直通京成押上線

京浜急行の羽田空港駅が開業した時に京成線内を走り始めた京浜急行の600系。(1998/11/23)

京成高砂けいせいたかさご

青砥から高砂までは複々線。さらにここから京成金町線と北総鉄道が分岐する。それだけ路線が集中する事もあり、列車を待っている間、小岩側の踏切が鳴りっぱなしだった。(2007/10/09)

成田空港と羽田空港を結ぶ特急列車。京成も京急も特急運転、かつ間の都営浅草線内も主要駅以外は通過という優等列車だったが、あまり需要は無かったのか今では京成線内は快速運転になっている。(1998/11/23)

京成小岩けいせいこいわ

特急は通過するが快速は停車。ＪＲの小岩駅とは離れていて京成バスが両駅を結んでいる。(2008/02/16)

江戸川えどがわ

名前の通り江戸川の堤防のそばにある駅。お隣国府台と江戸川を挟んで両岸に位置する。(2008/02/16)

国府台こうのだい

ここから千葉県。こちらも江戸川のすぐそばにある駅。(2007/03/18)

市川真間いちかわまま

２面４線構造だが急行が無くなった今となっては普通列車しか停まらない。ＪＲ市川駅へはここから歩いて10分程。近所に女子校が多くあるようで、通学時間帯は多くの女子中高生やスクールバスなどを見かける。(2007/03/18)

開運号塗装の車両

市川真間で見かけた開運号の塗装。今の車両の色より暖かみがあると思う。(2007/03/21)

地図で見ると東京外環道路の予定ルート真っ只中にある駅。将来付近の様子が一変するのだろうか。(2008/12/30)

都営新宿線との乗換駅だが、都営新宿線側は本八幡を名乗る。京成本線には都営浅草線の車両が乗り入れ。(2008/12/30)

(2008/12/30)

鬼越駅手前で見かけた、個人宅専用の踏切。(2008/12/30)

中山法華経寺の最寄り駅。よく見ると上りホーム側に参拝客用と思われる臨時の改札口がある。(2008/12/30)

勝田台かつただい

ライバル東葉高速鉄道の走る駅。運賃は京成の方が遥かに安いようだ。(1998/08/16)

京成成田けいせいなりた

船橋で別れたＪＲと再び交差する。成田山の最寄り駅。ここから、ＪＲも京成も成田空港に線路が伸びる。真ん中の線より、芝山千代田方面行き列車も発車。(2002/11/24)

空港第２ビル駅手前、トンネルに入る直前の本線と東成田線の分岐線。直進する方が本線に見えるが、空港第２ビル駅に向かうのは左側にカーブする路線。(2008/04/29)

空港第２ビルくうこうだいにびる

元々成田新幹線が乗り入れる予定地にＪＲと京成線が乗り入れてきたので、向かい合わせのホームに線路幅の違う両社の単線線路が敷かれているという奇妙な駅になっている。成田空港は出発ターミナルが違うと降りる駅も違うので、以前は車内に航空会社別の下車駅案内があったが、メンテナンスが結構面倒だったのか今は見当たらなくなっている。(2002/11/24)