高雄捷運 紅線（橋頭－小港） | |
| 2008年3月9日開業の開業してまだ間も無い路線です。北側の末端区間や橘線との乗り換え駅となる予定の美麗島駅など一部未開業の区間を残すものの、新幹線駅と市街との連絡や観光地巡りがこの路線でも出来るようになりました。 |
紅線
橋頭－小港 28.0km |
橋頭しゃおとうciáotóu
台鉄橋頭駅と連絡。共同駅で外に出る事なく乗り換えが出来る。台鉄側は普通列車しか停まらないのがやや不便ではあるが、高雄からMRTで移動してそのまま台鉄で北上するのに使える駅である。(2008/05/01)
- 乗換(台鉄)西部幹線（彰化－高雄）
橋頭駅捷運入口
台鉄の改札口のすぐ脇に入口を構えている。(2008/05/01)
橋頭糖廠しゃおとうたんちゃんciáotóutángchăng
地平を台鉄、高架をMRTが並走する区間の途中にあり、駅はMRTのみにある。橋頭糖廠の台湾糖業博物館やトロッコ列車乗り場の最寄り駅となっていて、これらの訪問に便利。(2008/05/01)
- 下車橋頭糖廠へ
工事中の糖路トロッコ乗り場？
現在駅から離れたところにあるさとうきび鉄道（橋頭糖廠）のトロッコ乗り場を、線路を延長の上で橋頭糖廠駅前に移設しようと工事しているように見える。(2008/05/01)
高架下を走る台鉄電車
橋頭糖廠駅付近で高架下に見ることが出来る台鉄の路線。青色の電車が走行中。(2008/05/01)
世運駅しーいんshìyùn
高雄方面から乗ると左営駅から地上に出て最初の停車駅。2009年に高雄で開催予定のワールドゲームズのメイン会場への最寄り駅。(2008/05/01)
駅名となったワールドゲームズのメイン会場が車窓からも眺められる。(2008/05/01)
左営つぉいんzuoying
高鉄（新幹線）との乗り換え駅。高鉄と台鉄で別々の場所に「左営」駅があるが、MRTは高鉄駅の方に乗換駅を造ったようだ。(2008/05/01)
- 乗換(高鉄)台湾高鉄
- 乗換(台鉄)西部幹線（彰化－高雄）新左営駅へ
駅名標
左営駅の駅名標。台鉄左営駅と区別するためか駅名表記が「左営／高鉄」となっている。(2008/05/01)
高雄車站かおしゅんgāosyóng
台鉄高雄駅の駅前に駅の入口を構えている。駅ホームは地下を南北に貫いているみたいだが、まだ出入口は南側（前站側）にしかなかった。(2008/04/30)
捷運路線図
一見、既に２路線が走っているかのように見える路線図だが、橘線はまだ未開業。紅線も、北側の南岡山までの一区間と橘線との乗り換え駅となる美麗島駅は開業していない。(2008/04/30)
駅名標
MRTの駅名標。矢印横に表記されている駅は次の駅ではなく、進行方向の終点駅となっているのが特徴的。(2008/04/30)
高雄車站駅ホーム
まだ出来て真新しいホーム。監視の係員が何人かいた。編成が割と短いのでホームも比較的短い。(2008/04/30)
乗車券
ICチップが埋め込まれているルーレットゲームのコインのような乗車券。台北捷運と同じような形式で、入場の時は自動改札口のセンサーにこのコイン型乗車券をかざす。(2008/04/30)
三多商圏さんでゅおしゃんくぁんsānduōshāngquān
高雄85大楼へはここから徒歩で行ける。さらにちょっと歩くが海まで行くと新光站より臨港貨物線の廃線跡を利用した遊歩道に出ることが出来る。(2008/04/30)
凱旋かいしゅあんkăixuán
ちょっと歩くがショッピングセンター「夢時代」はここから近い。(2008/04/30)
貨物線
凱旋駅の近所を通る貨物線。この路線をLRT化する計画があるらしい。(2008/04/30)
小港しゃおがんxiăngăng
紅線南側の終点。「港」がつくが海からは若干離れており、地下駅から地上に出たら目の前に広がるのは普通の街だった。(2008/04/30)
駅入口
駅を出たら目の前には大通りとバス停があるだけだった。(2008/04/30)