台北捷運木柵線(棕線)むーちゃせん

台北市内の東側を南北に貫く路線で、他の路線と違い新交通システムタイプの車両が走っています。大半の区間はまだ乗っていませんが、高架線を走る分だけ他の路線より台北の街の景色が楽しめそうです。 木柵線

中山国中-動物園 10.5km


中山国中

中山国中ちゅんしゃんくぉちゅんzhōngshānguózhōng

松山空港の割と近くにあるが、それでも距離は1キロ程度離れており空港連絡線としては使えない。但しこの先路線の延長計画があり、いずれは空港の前にも駅が設けられると思われる。(2008/03/31)

中山国中の引き上げ線

中山国中の引き上げ線

終端駅の延長線上にある引き上げ線。いずれはここも路線の一部になるかな?(2008/03/31)

忠孝復興駅に到着する列車

忠孝復興ちゅんしゃおふーしんzhōngxiàofùxīng

板南線との乗換駅。板南線は地下鉄だがこちらは地上を走る新交通システム。まっすぐな高架線を列車が突っ走ってきた。

大安駅ホーム

大安たーあんtà'ān

新交通システムらしくプラットホームにはホームドアが設置されている。(2000/11/02)

大安駅を発車

駅を発車する電車

道路上をずっとまっすぐ延びる軌道を突き進んでいく4両編成の車両。車体がペインティングされている車両も数多く見かけた。(2000/11/02)

高架線上を走行

道路上を走行する電車

泊まったホテルに面する道路の上空を通り抜けていく車両。(2000/11/02)

カーブする軌道

科技大樓くーじーたーろうkējìdàlóu

ここまでまっすぐ走ってきた路線が、この駅を出ると左側に大きくカーブする。(2008/04/29)

六張犁駅

六張犁りゅーちゃんりーliùzhānglí

対向列車とすれ違い。(2008/04/29)

木柵駅

木柵むーちゃmùzhà

路線の名前にもなった駅名。終点はこのひとつ先の動物園。(2008/04/29)

動物園駅

動物園とんうーゆぁんdòngwùyuán

名前の通り台北市立動物園の最寄り駅。と共に猫空へ行くケーブルカーへの乗換駅。ケーブルカーへは一旦駅を出て軌道沿いに戻って歩いていったところにあった。(2008/04/29)

留置線

終点の駅の先には、車両の留置線がある。(2008/04/29)


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