2002年８月の長距離ドライブを機に、鉄に復活！ その後は以下の通りです．．．
2004年６月９日 霞ヶ浦湖畔にて
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２００２年８月15-17日 ：長野152号線方面へ長距離ドライブ決行 全工程約1200kmにおよび、林道を含め山道の連続のため燃費が下がってしまった。(^^;/ ここの所の撮影で細かく動き回り大きく燃費を下げた。 しかし、寒くなるとなぜ燃費が下がるのでしょうか？ アイドルストップが効かなくなるだけじゃない！ タイヤ交換後燃費の落ちが気になる。食い付きは良く少々ではスライドしなくなったのだが．．． |
28-31.Mar.2003 八戸鈍足行
走破距離1592.9km ２回目 の長距離！ 高速とアップダウンには勝てなかった。
２００３年５月3-5日 ：１都10県(茨城、千葉、埼玉、東京、神奈川、静岡、長野、山梨、群馬、新潟、福島)1,711.1km走破。
つくば−三ケ日間 340.1kmを38.2km/Lで走るも山道のアップダウンには勝てず。特に３６１号ではセカンド走行を強いられ苦戦！。
２００３年６月６−８日 只見線へ撮影行
峠の昇り降り、追っかけでのアクセル・ＯＮにしてはそこそこの燃費でした。
２００３年６月１６日 タイヤ交換
純正品は77075kmも持ちました。今度はYOKOHAMAの"ecos"165/65/14と言う特殊性から選択肢が狭いのは致し方なし。
２００３年６月２０−２２日 只見線へ再び撮影行
タイヤ交換後初の遠出。ヘアピンも食いつき良くスライドしなくなったが燃費が．．．
今日(8.Jul.03)、会社近くの交差点で若草色のインサイトとすれ違った。同じ土浦ナンバー。これで出会ったお仲間はやっと片手を越した。
19:04 19th July 2003 千代田町役場付近にて80,000km 突破！
２００３年８月９−１１日 小海線から只見線へ
２７時間のうち睡眠２時間。ほとんど運転席で過ごした事に．．．いい加減腰が痛くなった。
つくば→常磐道谷和原→首都高→中央道須玉→野辺山、小淵沢、高岩→下仁田→信越道下仁田→関越道小出
→352へ迷込みロス→六十里越え→只見→会津川口→白森清水をゲット→会津田島→今市→真岡→帰宅
２００３年８月１３−１５日 日本海側へ散策の旅。１４日は雨！ １５日も雨諦めて帰宅。
つくば→真岡→宇都宮→今市→会津田島→会津川口→田子倉→会津宮下→西会津→馬流→安田IC→柏崎IC→青海川→笠島→能生→富山(泊)、富山市内→立山→北陸本線に沿い北上→糸魚川から大糸線に沿い南下、松本・伊那経由 長谷村へ(泊)、中央道経由で東京から川崎へ、一服してから帰宅。
雨のため燃費は伸びず！
18:52 18th September 2003 またまた千代田町役場付近にて88,888km 突破！
26.Sep.2003 90,000km 突破
10-13.Oct.2003 只見線へ つくば→真岡→宇都宮→今市→会津田島→会津川口→→→会津川口→白森清水をゲット→会津田島→今市→真岡→帰宅
意外に距離は出ず。雨もあり燃費も今市！
17-19.Oct.2003 再び、只見線へ 第八−第四−第一 と俯瞰中心で回る。
02-03.Nov.2003 しつこく只見線へ
294→408→123→119→121→49→252経由で第一、第三、会津川口へ。JNR色を田子倉まで追いかけたが間に合わず。(;_;)
3日は第三から水沼、第四、宮下ダム、第五と回り帰宅。朝からダイヤが乱れ「ぐるり」は８０分遅れ。(;_;)
17.Dec.2003 05:59 常磐線 高浜 恋瀬川付近にて100,000km達成！
15.Jan.2004 いよいよ初めての車検。３年間でこの距離です。
13.Mar.2004 磐越東線 三春まで。高速を利用したため思ったより伸びた。
27.Mar.2004 11:59 自宅付近にて111111km 達成
25.Apr.2004 日立電鉄、磐越東線 小野新町まで、鹿島鉄道の夕日。
高速を利用と暖かくなったため伸びてます。
04.May.2004 西は播但線、東は磐西へと４日間の遠乗りの結果はトリップをひと回りさせてしまいました。
ひと回り直前↓↓
ひと回り直後前半は高速利用のため高燃費、その後は撮影のため峠越えや細かい移動のためだいぶ落としてしまいました。
17.May.2004 会津回りで磐越東線の撮影へ。中盤燃費落とすも最終日の帰路は208kmを36km/Lで走破し挽回す。
29.May.2004 日立電鉄から鹿島鉄道へ。徹底的に省燃費運転を心掛けてこの記録！ やれぱ出来る！
6.Jun.2004 只見線も第一と第三の往復だけではこんなものです。
8.Jun.2004 出勤の最高記録！
9.Jun.2004 6:05 霞ヶ浦湖岸にて。
13.Jun.2004 ６月、２回目の只見。少し追いかけたため前回より少し落ちました。
24.Jun.2004 出勤の最高記録更新！
12.Jul.2004 陸羽西線、羽越本線へ。
17.Jul.2004 ODO129,452km にてタイヤ交換。今度はコストと在庫の関係で石橋のＢstyle
乗った感じではまあまあ．．．しばらくは様子を見て見ないと分りませんね。
12.Aug.2004 つくば→R294→常磐、首都高速、中央→R141→野辺山
13.Aug.2004 清里→小淵沢→R20→R152→遠山川→R152→長谷→R361→R19→
14.Aug.2004 R153→飯田線、中部天竜→R152→遠山川→R152→R20→R141→R18→R117→
15.Aug.2004 R252→只見→R400→R121→R119→R4→R408→R294→つくば(16.Aug.2004 3:00)
多数の峠越え、さすがに燃費は伸びません。
10-11.Oct.2004 磐越東線へ 気温も下がり追い掛けもして惨憺たる結果に。
22-24.Oct.2004 大糸線から只見線経由鹿島鉄道 間一髪 23日の新潟中越地震を逃れました。
04.Dec.2004 水郡線へ
150,000km 気が付かぬ間に通過していた。たぶん、矢祭山付近だったのでは．．．
23.Jan.2005 満４年。今年はどうやら３０km/Lを維持できそうです。
4-7.May.2005 石川、福井、富山から長野県長谷、上田へ
10.May.2005 ODO 171,255km にてタイヤ交換。今度はYOKOHAMA ECOS Bstyleは４万しか持ちませんでした。
14-16.May.2005 / 21,22.May.2005 磐越東線へ
4,5.Jun.2005 只見線へ
17-19.Jun.2005 大糸線から北陸本線、頚城鉄道 百間町そして只見線経由で帰宅。
2-3.Jul.2005 只見線第三橋梁から磐越西線Ｄ５１へ。帰りは２９４１本。
16-17.Jul.2005 遠山森林、姨捨、中央東線、身延線へ。
30-31.Jul.2005 尾小屋へ
14.Aug.2005 R354-R17-R18-R292-R117-R253-R252-R49-R4-R294
長野電鉄から飯山線、ほくほく線、只見線へ
27-28.Aug.2005 大糸線、山中温泉、尾小屋、倶利伽羅峠、なかよし鉄道へ
今回は無給油での記録。 燃料警告灯が点いてから６７kmの走行！ 計算上はＯＫでしたがハラハラしていました。
31.Aug.2005 190,000km 突破！
23-25.Sep.2005 只見線から磐越西線へ
8-11.Oct.2005 磐越東線→只見線→大糸線→信越本線→頚城→茨城交通→鹿島鉄道へ
22.Nov.2005 20:40 200,000km突破 自宅付近にて
17.Jan.2006 ２回目の車検です．．．
08.May.2006 今年初の遠出。 大糸線→尾小屋→大糸線と回って来ました。
04.Jun.2006 09:00 222,222km 浜(霞ヶ浦湖岸)にて
28.Jun.2006 ODO 225,546km にてタイヤ交換。今度もYOKOHAMA ECOS ５万４千持ちました。
01-02.Jun.2006 大雨の只見線から鹿島鉄道へ。
14-15.Aug.2006 米坂線から鹿島鉄道へ
24-27.Aug.2006 大糸線から北陸本線 白山撮影後尾小屋へ ２７日朝には一旦帰宅。
8-9.Oct.2006 只見線へ
14-15.Oct.2006 磐越東線へ
3-5.Nov.2006 只見線へ
19-20.Nov.2006 大糸線へ
13.Dec.2006 05:44 250,000km突破 かすみがうら市 四万騎農園 付近にて
4-6.May.2007 尾小屋、大糸線へ
走行距離：654km 32.6km/L
19-20.May.2007 只見線へ
走行距離：852km 33.4km/L
26-27.May.2007 大糸線から北陸本線入善へ
走行距離：655km 31.7km/L
只見線へ
北陸本線「しらゆき」-大糸線-飯山線−新潟−会津−帰宅
4-5.Aug.2007 大糸線から
11-14.Aug.2007 大糸線へ
8-9.Sep.2007 大糸線から長野電鉄経由で帰宅
29-30.Aug.2007 大糸線へ
6-7.Oct.2007 大糸線へ
20.Oct.2007 常総線へ
21.Oct.2007 湊線へ
27-28.Oct.2007 只見線「ぐるり」へ
3-4.Nov.2007 只見線へ
10.Nov.2007 鹿島鉄道廃線跡めぐりへ
17-18.Nov.2007 大糸線へ
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