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呉線は瀬戸内海に沿って走ります。 同様に海岸線に沿う路線として五能線があります。 冬ともなれば荒波渦巻く日本海。 それに対して呉線は、瀬戸内の多島美を眺めながらの旅路。 それぞれ、風光を肴にのんびりいきたいところ。 五能線といえばクルージングトレイン［しらかみ］。 好評な様子でして、既に３編成ですか。 呉線にもそんなの、あればなぁ、と常々考えていたところ、 既製車両での試行期間を経て［瀬戸内マリンビュー］がデビュー。 …どうよ、あの車両…。 古気動車を塗り替えて、海側座席をテーブル付きの ボックスシートに変えたとかそんな程度なのね…。 ［しらかみ］も国鉄型の改造車ですけど、 外観や客室は今風に新しげに仕上がってるんですが。 海側にコンパートメント設えたりしてるんですが。 いずれも海側に設備を集中投下できる路線なのに、 気合の入り方の違いでしょうか。 で、制服 （やっとかよ）。 車両のことゴタゴタ書きましたが、 この淡い明るい色調は夏のお嬢さん（古）ぽくてよいです。 …なのですが、勤務はけっこう、きついご様子。 車販準備室の類がありません。 三原での折り返し時間もわずか４分！（1号〜2号：07年8月現在） 乗車の折にはぜひとも買い物してあげようと思います。 ( illustrated by 弥里 ) |