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ＰＨＩＬＩＰＳ ＸＥＮＯＮ アルティノンです。
純正交換用 Ｄ２Ｒ リフレクタータイプ
他にプロジェクタータイプのＤ２Ｓもあります。 |
交換にあたってとりあえずバッテリーターミナルを外し
写真の２つのコネクタを抜きます。 |
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上の黒いコネクタはこの部分を押しながら
私の場合はマイナスのドライバーの先で押しました。 |
次に下の灰色のコネクタですがこちらは
ヘッドランプソケットカバーを外してからでも大丈夫です。 |
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ヘッドランプソケットカバー（灰色のコネクタがささっている
ベージュのフタ）は反時計周りにまわす。
これは非常に固いです。最初は本当に回るのか心配でした。 |
写真で言うと@の位置からAの位置へ回します。
そこまで回してもゆるくなったりしません。
この位置まで回したら車両後方に引けます。 |
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やっとヘッドランプソケットカバーが外れました。
黒く見えるのが防水用のＯリングです。 |
この時点で先程の灰色のコネクタを抜けばＯＫ！です。
でも抜かなくても作業できるような気も・・？ |
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次はバルブソケットの取り外しです。
これも同じように左方向に回せば抜くことができます。
写真では見えていますが実際には見えません！ |
これが最後の難関セットスプリングの解除です。
見えていれば簡単なのですがどういう構造か見えないので・・・
スプリングがフックに引っかかっているのでちょっと内側に
すぼめて外すという感じです。 （写真クリックで拡大） |
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私の太い手首でギリギリいっぱいです。（笑）
スプリンクをはずすとバルブはフリーの状態で
すっぽりと簡単に抜けます。 |
バルブをぶつけたりしないように慎重に引き抜きます。
やっと抜けました。 |
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純正と比べてみるとセラミックチューブの色がブルーなので
一目で違いがわかります。
片手撮りなので写真がブレて見難いですね。 |
入れる時はブルーのセラミックチューブが下になりますので
リフレクターなどにバルブ当たらないように
ヘッドランプ側からも確認しながらゆっくり慎重に入れます。
あとは逆の手順で取り付けるだけです。 |
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点灯した直後です。かなり青みがかって見えます。
安定するとほぼ真っ白にややブルーがかった感じです。 |
左側が純正、右側がアルティノン フラッシュホワイトです。
こうしてみると違いがよくわかりますね。 |
