Shige-RX's HomePage---club@SRX 全国オフ

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club@SRX 全国 Off-Line Meeting 「秋の陣」
(2004/10/23～24)

10/23（土）　お泊まりオフは一年半ぶり。だがしかし、あまり早く目覚める自信もなく、距離が知れているとは言え東名高速にて南下することに。前回の記録では「僅かでも高速代を節約するため、R246を南下して横浜町田インターより高速に」と有ったが、今回もまた荷造りに手こずり、スルッと東名川崎から一次（？）集合場所、海老名SAを目指す。
	海老名SAを第一集合地点に東名を南下する組の「集合時刻は0700～0730」と言っておいて、自分が若干遅刻して行った・・・ら、既に先着３名様。　ご同行は左から・徹夜で仕事して寝ずに来た・・・(-"-;)というカモちゃんさん（左背中）・ダンナは下道→箱根を一っ走り→集合で行ってしまった奥様その１、あっこさん（中央背中）・ダンナは下道→箱根を一っ走り→集合で行ってしまった奥様その２、ともさん（右）　2004/09月の箱根man3にて、緑のシートが不評でした故、張り替えを検討しておったのですが、開口一番「緑のシートのSRXを探せって言われてきました！」という奥様方のありがたい（？）お言葉(^_^;)。
	途中、富士川SAで給油に入る少し手前で、Webで車体のみは拝見したことのある黄色いSRXに追い越された・・・と思ったら、こちらを「引っ張る」ペースで走って頂いた。「富士川SAに入ってくれたらなぁ～」と思っていたら、まさに給油とのことで予定外の合流。その主はつねおさんでした。　道中をかなり端折って、ヤマハ本社前に到着。当日同じ場所で別のヤマハ車オーナーズクラブの集まりが有ったらしいにも関わらず、「ちょっと遠く」に追いやられたSRXの方が、「その他のみんな」より数が多かったような気が・・・。（「その他」の方でRZV500が10台近く並んでいたのにはちょっと驚いた）
	ヤマハ本社敷地内の「コミュニケーション・プラザ」。現行車種のフロアー／歴代名車（？）のフロアー／イベント展示＆会議室のフロアーからなり、月に二回は一般公開されている。
	徐々に「増殖」していくSRXの塊。この時点では、車列は「まだ」二列。
	katさんのご尽力による、格好良いバナー。
	関東下道組（箱根のお山で遊んでくる組）を待つ間に、久しぶりのコミュニケーション・プラザを拝見。前回3年ほど前は仕事で来たため、写真を撮って歩くわけにも行かず、記憶はほとんど無し。なので今回はそれなりに写真も。　左はYamahaの第一号車、YA-1。
	で、第二号車、YD-1。
	'80年代のYZR／奥の方はテネレ？？。
	ところが、Kenny Roberts のYZRのFブレーキディスクに、赤アルマイトのフローティング・ピンって・・・。「（見た目の印象からすると）ちょっと残念」と思う自分と、「さすが動態保存、今もどこぞで走っているのかと思うとちょっと嬉しい」と思う自分の二種類が居ることに気付き、複雑な心境。
	初期型SRX600です。こちらも「さすがにメーカーが持っているモノは状態が違うなぁ～」などと思っていた。しばらくは・・・
	今年は「祝！世界制覇」である。
	XSと「重鎮」たち。トモキ・オータさん（左） R1100RSさん（トモキ・オータさんのご友人で、「元祖スロットルロッカー」さん／中央）「えぇのぉ～えぇのぉ～」F手さん
	つねおさん（前出）、目が「イッちゃって」ます。話しかけても無表情です。ハッキリ言って怖かった。が、この数秒後には自分がこういう状態になっていた模様。
	F手さん（こちらも前出）、こっちのマシンはYZF-M1なり。クラッチミート相当に難しいらしい。こんな顔にもなるわいな・・・。
	YCP3階のレストランから、集合場所を望む。何台居る？（この時点でも車列は二列）
	上記レストランで昼食後、またぐる～っと一回りして出てみると、車列が三列！に。後日確認したところ、代表幹事（？）氏も正確な台数は把握出来ていないとは言うモノの、「初日参加者数は57名＋α」とのこと。　このあと宿舎に移動～今回の目玉、「懇親会」となる。
	その「懇親会」にて、スペシャルゲスト、ヤマハ発動機のエンジニア　北田さん（右）、GKダイナミクスの一条さん（SRXの「生みの親」／中央）に開発秘話、それぞれの思い入れなどを伺う。
	昨年の初期型1/1レンダリングに続いてデッカク映し出されたⅣ型（Y社内では「キックがⅠ型／セルがⅡ型」らしいですが、まぁ・・・）の最終レンダリング。　懇親会の模様は、今回ビデオカメラを持ち込んだので、そちらがメインとなってしまった。昨年同様、そのうちDVD or CDになるのかも。
	宿に移動～ひとしきりバイク談義に花が咲いた後、日帰り組をお見送り。「また明日ねぇ～」と、鬼の様なことを言う人もチラホラ（笑）
	コミュニケーション・プラザの車体の但し書きに「しばらくは・・・」が付いてしまった原因。走行3,000kmちょっと（オーナー氏のお話、各部のバランス、エンジン＆排気音から正直な数字と思われる）の最初期型600。　「あんまり綺麗すぎて、調子のってこけても困るし・・・」というのが、オーナー氏の最近の、しかも最大の悩みだとか。
	（本来この間に宴会＆ジャンケン大会が有るが、写真が無い）
	宴会が捌けてからも、単車（＆その他諸々・・・音楽ネタやら色々）談義は醒めることなく、お宿の公共スペース（ロビー）が消灯となる23:00まで、皆好き勝手に話し込んでいた。　こちらは「昨年に引き続き」お披露目された（らしい）初期型1/1のレンダリングのアップ。
	アップその2。燃料コックはフレームに糊で(^_^;)貼り付けられていた。他にも複数そういう箇所有り。「モノ創り」を感じさせる仕事の一面が垣間見えた気がして、これまた嬉しかった。
	奥の方で沈没しかかっている人もいれば、手前は延々と立ち話・・・(^_^;)。23:00に消灯された後は、各部屋でまたもや「延長戦」。体育会系の反省会かと思う様な大人数の部屋（みんな「体育座り」してませんでした？！）が有るかと思ったら、その隣は6人くらいでゴロゴロしてる部屋も有ったり・・・。強者は02:30近くまで「延長」されたそうな。
10/24（日）
	前日の影響が全く無かった（？）元気な御仁は05:30集合の「朝練」とやらにお出かけになった由（やはり「体育会系」）。　朝食後、お宿を出て、山の中にある「総合運動公園」のだだっ広い駐車場へ移動。どこへ行っても収まり切らない。　例によって単車談義、人様の単車の試乗、久方ぶりのメンバー同士の情報交換・・・等々で、「あっ」と言う間に時は過ぎ・・・
	駐車場の隣の広場では凧揚げ大会が催されている秋晴れの中、11:00には閉幕となりました。
	家族に「明るいウチに帰る」と行った手前もあり、岩手から自走で参加の防止と連れだってお昼前には出発～東名に乗る。東名に乗ってから1時間ほど走り、昼食に入った富士川SAにて・・・単車、コカしてしまいました(-"-;)。　単車は「レバーに傷」程度で済んで、ヨカッタヨカッタ・・・と思って帰宅後荷解きしたら・・・サングラスがご臨終。
一応覚え書き	総走行距離	506km
	高速代	往　東名川崎→袋井：\4,050 復　掛川→東名川崎：\3,900
	お宿代（宴会含む）	\10,000
	ガソリン代／燃費	\741　131km/6.23L \757　141km/6.70L 　最後の200km強は一回の給油でギリギリ辿り着いてしまったので未記入上記での平均燃費：21km/L