トビー製 ６７６０ １３ｍｍに改軌。 ＜その１＞
そもそも、「６７６０」って何？
「６７６０」とは、８６２０や９６００と並ぶ大正時代に製造された国産蒸機です。
５５００等と同じ軸配置「４−４−０」で、動輪径は８６２０と同じ１６００ｍｍです。
性能的には８６２０にやや劣り、晩年は入換え機として横浜港で働いておりました。
私が初めて６７６０を知ったのは「レイル No.27」に掲載されていた一葉の写真でした。
８６２０に似ていながらも、国産機では珍しい軸配置やスライドバー、モーションプレート。
このマイナーな形式機と同時に、臨港線というものに興味がわいてきました。
雰囲気重視の場合、16.5mmのガニ股よりも、やっぱり13mmで眺めてみたい。
ということで、いずれは８６２０を！という野望のもと、たまたま見つけたトビーの６７６０。
動輪も２つだし・・・というわけでやってしまった13mm化、もうどうにも止まらない・・・。
◇その１ ◆その２ ◆その３ ◆その４ ◆その５ ◆その６
練習として、まずはテンダー車輪から改軌しました。
これならミスっても車輪は売ってるし、安心。
旋盤を持っていない私は、圧入のタイヤを外すと、
ピンバイスに車軸をセットして、回しながらヤスリでゴリゴリと・・・
注）↑良い子のみんなはマネしないように。
台枠を加工するのには、さすがに図面を引きました。
一旦ばらした後、左右を入換えて組みなおしました。
２軸先台車は、模型では１軸台車と台枠固定のもう１軸からなっていました。
素材を生かしたいため、１軸台車（？）をパカッと割って、幅9.5mmに狭めました。
２軸目が台枠と干渉するので、実物どおりに台枠に逃げの切欠きをしました。
モーションプレートやシリンダー部分の幅も狭めて、、、
（↑ココが面倒なんですよネ。簡単に書くんぢゃない！）
なんとか車輪が回るようになりました。
次は、フロントデッキ周りのコマゴマした歪みや整形です。
以上の事がたった一日で終わる筈がないけど、更新日は 2003/12/10
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