御存知の方もおられると思いますが、実はマイケルコスモは�U世号な
のです。マイケルコスモ�T世号は、ご覧のとうり玉砕致しました。平成２年式ｔｙｐ
ｅＥ ＣＣＳ 純正色メローイエローパールで、ノーマルタービンな
がら、過給圧０．９５ｋｇ／ｃｍ時最大出力４００ｐｓ近くを誇っており、こ
の仕様では不満ないものでした。この日は友人を同乗させての最高速
テストで、二百数十ｋｍ／ｈ程出していました。コースエンドが、８００ｍ
までに接近してきたので、フルブレーキングを敢行！僅か数秒でブレー
キがフェード状態に陥りました。この時点で、速度は２００ｋｍ／ｈを超え
ていました。同乗者に「もう止まらん！衝撃に備えろ！」っと伝え数秒後
初速１８０ｋｍ／ｈ超（推定１９５ｋｍ／ｈ）で、鉄筋鉄骨コンクリートの壁
に衝突し、Ｈ鋼の鉄骨を切断し、某建物内に突入！約３０秒後に炎上！
車載消化器でこと足らず突入した事務所の消化器５本とバケツリレー
１０回で何とか鎮火！消防車を呼ばずに済みました。消防車を呼ぶと
化学消化液を必要以上にばらまき、突入したコンピューター室の電子
機器やデータ類を無力化し損害賠償は加入しているＭＡＸ２０００万の
対物保険では賄えないと判断。通報しようとしている警備員を取り押さ
え、何とか自分で消し止めました。衝突時に右前輪がフロア内に侵入
し足を挟まれ、足首が強度の捻挫をきたしました。その足を引き摺って
の消火活動でした。全治３日でした。同乗者は即死（嘘）全治１ヶ月で
した。またこの事故による刑事行政処分は行われなかったのは、せめ
てもの救いでした。事故原因は、ブレーキパッドの選択ミス！パッドを
ケチった結果、損害額は双方合わせて約３０００万円也！