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4月28日に渋峠にスノーボードに行く時、久しぶりの早起きで これは高速道路、夜間・早朝割引 を利用してと思い軽井沢で 一旦出ました。 するとアナウンスされたのは通常金額でした。あれれ！　と思 い調べてみました。 （東松山〜軽井沢間を利用） すると該当しない利用区間と言う事が判明・・・・・ ショック！？！ つまり簡単に言うと、通勤割引区間以外が該当区間と言う事が 解り早速シュミレーション！！ 東松山よりも鶴ヶ島から利用した方がお得と言う事実が判明！ 簡単に言うと該当区間を少しでも含んで走行すると、サービス が得られると言う事でした。 上記画像がまだ3月末に開通の圏央道川島インター〜鶴ヶ島 ジャンクションに対応していない為に NEXCO に TEL して確か めました。 出た結論が、 それなら圏央道川島インターから入り、100km以内の松井田 妙義インターで一度出て、佐久で降りると 川島インター　〜　松井田妙義インター間 96km、　通常料金￥2850→￥1450、 松井田妙義インター 〜 佐久インター間 33.8km、　通常料金￥1050→￥550、 川島インター 〜 佐久インター間 129.8km、　通常料金￥3600 で￥3600−（1450＋550）＝1600お得です。 割引率約44.5% これは1枚のETCカードで 夜間・早朝割引：川島インター　〜　松井田妙義インター間 通勤割引：松井田妙義インター 〜 佐久インター間を利用 した事例です。 複数枚のETCカードを利用すると、例えば東北道でしたら 岩槻〜岩手県までの早朝割引、通勤割引で約50%Lessの サービスを受ける事が可能です。 （例：久喜〜矢板、矢板〜郡山、郡山〜村田、村田〜若柳金成 カードが3枚で早朝・通勤割引を利用、勿論マイレージ登録の カードを一番金額が多くなるように優先的に使用する事） 勿論該当時間にインターを通過する事が条件ですが、 朝早く出かける時には利用するとお得です。 夜間・早朝割引：22：00〜6：00 通勤割引：6：00〜9：00、5：00〜20：00 該当時間にインターのETCゲートを通過する事が条件！ でも噂ではこのような時間帯のサービスを受ける為に、 無理やりアベレージスピードを上げて走行する場合など には、取締りが有るような事を聞いた事があります。 真実は解りませんが、スピードには常に注意して 安全運転したいものです。 ちなみに先日の東北旅行では、夜8：00に出発でしたので、 8：30頃久喜インターに入り松尾八幡平インター迄行く予定 でしたので、松尾八幡平手前100km以内の水沢インターで 一度出入りして、深夜割引を利用、その後SAで仮眠、今度 は通勤割引を利用して水沢〜松尾八幡平間を利用しました。 久喜〜松尾八幡平￥10450 久喜〜水沢（深夜割引を利用）￥8750→￥5250 水沢〜松尾八幡平（通勤割引を利用）￥2550→￥1300 ￥10450-（5250+1300）＝￥3900お得です。 記載の金額については責任は持てません。各自でお確かめ下さい。 参考サイト　どらプラ：http://www.driveplaza.com/ 夜間・早朝割引：http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki18.html 通勤割引：http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki17.html 深夜割引：http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki10.html

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