Lexus IS-F試乗記

フロントビュー　　　　　　　エアアウトレット　　　　　　　リヤビュー　　　　　　　4本だしエクゾースト　　　　　　　斜めビュー
IS-Fのインプレッション
まず一般道では、多少サスペンションが堅く、ドライバーにはその気にさせてくれる丁度いいハードさとは思いますが、車好きではない
パッセンジャーには不評かも知れません。ただそんな使い方をするオーナーはいないと思いますが・・・・・

まずオートマモードでの一般道では難しい事も無く淡々と走ります。排気量からくるトルクの太さでどこからでもぐいぐい加速します。
前に乗っていたLS460より車重の軽さからか加速感は鋭く感じました。又今乗っている540よりも排気量の違いか低速からぐいぐい
加速します。以外にフラットトルク見たいです。BMWは4000rpm位を境に豹変します。

高速に入りまずオートマモードでアクセルべた踏みするが、夜と車の多さで怖いです。

そしてパドルシフトに切り替えました。当たり前かも知れませんが、どの回転域からでもすばやい加速をします。シフトダウン時にわざと
多めにダウンすると、勝手にブリッピングをしながらシフトダウンをします。
特にフル加速時にある回転域から、グォーンと力強い吸入音に変わりその気にさせてくれる演出は好感が持てます。いかにも大人の車、
そんな感じです。
シートやその他室内の雰囲気も他の車とは違う・・・というのがひしひしと伝わりコストパフォーマンスは高いと感じました。大きさも取り回しは
丁度良く、休日に2人で旅行に使うにはベストサイズですね。
ただ殆どのエンスーは速さだけを求めGTRに行ってしまうような感じです。

今まで国内ではこんな車はなかったな〜としみじみ感じ、日本でもこんな車が作れるんだな〜と感慨深く思いました。
今までこんな車を作っていたのはベンツ(AMG)やBMW(Alpina)・AUDIのみでした。
日本の車社会もいよいよ円熟期にきたかとうれしくなりました。ただ伝統というのは直ぐに出来るものではないので、売れる・売れないに
関係なくこの様な車を作り続ける事が伝統につながり、非常に大事な事ではないかと感じます。


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