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ＮＨＫで衝突安全性の問題を盛んに放送していたこともあり、落ち着いた感じのボルボに食指が伸びました。と言っても日本では高価格のボルボ。最初は940ねらいだったのですが、いずれにしても新車は無理そうだと、ディーラー詣を数ヶ月続け、やっと入手にこぎ着けたのがこの車です。 クラシカルな赤の２４０ワゴンはなかなかにおしゃれで、周囲の評判は上々でした。 |
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| 上は納車直後です。240といっても後期のものなので、ＡＢＳやエアバッグも装備されていました。エンジンは2300ccのインジェクションながら115馬力と非力ではありましたが、国産車と違って実用域のトルク配分がしっかりしているので、実用上は十分でした。 （右上：山形にて 右：会津にて） 顔をぼやかしたら行方不明者みたいになってしまった |
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しばし後、カーナビを装着。240は速度信号がアナログで出力されているため、適合するナビは限られました。結局クラリオンで装着可能な機種がありました。これは関西弁や津軽弁バージョンも選べ、遊び心のあるナビでした。 またアルミホイールはイタリアからの輸入品です。国内製品には適合するものがなく、これには結構苦労がありました。 左はＮＩＦＴＹの輸入車フォーラムのステッカーです。リアウインドウに貼っていました。 |
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ずっと乗り続けるつもりでいたのですが、ついドナドナしてしまいました。このとき走行距離82,302km。ボルボにしたらまだ準備運動が終わったぐらいかな。９年ほど乗りましたが、国産リッターカーの新車価格ぐらいで売れたのは流石！ ありがとうボルボ |