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ミニバンの元祖、クライスラーのボイジャー。いわゆるダッジ顔の2000年型グランドＡＷＤです。この型からバンパーやサイドトリムが車体色と同色に塗装されています。 一応他のミニバンとも比較しましたが、車室内のゆとりは一番でした。他車は右肘がドアに当たるものが殆どでしたが、これは余裕です。足下も広く、ドアを開けると丁度お尻のあたりにシートがあり、自然な姿勢で乗降できます。 ※よじ登ったりしなくていいんですよ！ |
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私はグランドのサイドビューが気に入っています。ロングボディーの方が自然な形のように思います。５ｍをわずかに超える長さは国産車にも結構ありますし、特別駐車場に困ることはありません。タワー式はどっちみち入れられるのは少ないですし。 何と言っても３列目シートが実用になる点は魅力です。大人が長距離乗っても全く問題ありません。 |
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普段は幅の大きさ（1950mm）も余り気になりませんが、真後ろから見ると結構あります。すりぬけも大抵大丈夫です。ただ時々下手ッピーな原付の兄ちゃんが、ミラーにコツンコしていきます。大抵謝っていきますが、無茶するなっての！ でもこの位の高さと幅の比率の方が安定感がありますね。幅の狭い車を相当にリフトアップしているケースもお見受けしますが、転倒事故も少なくないようです。やはり見るからに倒れなさそうな方が、私は好みです。 |
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首都圏に珍しい大雪が降った日、わざわざ雪を求めて早朝からお出かけしました。飯能市から秩父に抜ける国道299号線は除雪前で走り応えがありましたが、ＡＷＤ＋スタッドレスタイヤ＆3800ｃｃパワーで難なく走行できたのは流石！ |
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リアビューカメラです。これは後ろの見えにくいミニバンには必須アイテムと言えるのではないでしょうか。実に楽にバックできます。 ※左の写真をクリックして下さい。 リアビューカメラのページにジャンプします。 |
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クラブボイジャーのステッカーです。親切なメンバーさん方のご助言やご助力のおかげで、安心してボイライフを送ることができています。 |
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なかなかにグッドなボイちゃんですが、例外なく不満点に挙げられるのがライトの暗さ＆光のムラ。納車後すぐにハイワッテージバルブに換装しましたがどうにも暗く、思い切ってＨＩＤにしました。オッ！明る〜い！！でもムラが・・・・ まあ取り敢えずナイト＆レインドライブが楽になったのは言うまでもありません！ ※左の写真をクリックして下さい。 ＨＩＤのページにジャンプします。 |
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順番が前後していますが、スタッドレスタイヤです。納車後最初の冬に購入しました。ＴＯＹＯのトランパスのカタログにはボイジャーの写真が！これが決め手でした。（笑） アルミホイールとセットで９万位で揃えることができました。 年数を経た現在は、「腰のない夏タイヤ」として使うしかありません。スタッドレスタイヤを復活させる魔法の粉なんてできないですかね。 |