新幹線の列車名

その４　特別編

過去にあった列車名や、滅多に見る事ができない方向幕を紹介します。
　
その１　懐かしの列車名　「あおば号」
東北新幹線　各停タイプ「あおば」
（東北新幹線　各停タイプ「あおば」）


「あおば」　１９８２年６月２２日〜１９９７年９月３０日

東北新幹線の開業以来、速達タイプの「やまびこ」と
各停タイプの「あおば」が広く親しまれてきました。

しかし、ＪＲ東日本が列車名を停車駅で分けていたの
から、行き先別に分けた事で「あおば」は消滅する事と
なり、現在は過去の列車名となっています。

Ｅ１系ＭＡＸ使用の「ＭＡＸあおば」も存在しましたが、
同様の理由でこちらも消滅しています。

　

その２　懐かしの列車名　「とき号」
上越新幹線　各停タイプ「とき」
（上越新幹線　各停タイプ「とき」）


「とき」　１９８２年１１月１５日〜１９９７年９月３０日

上越新幹線の開業以来、速達タイプの「あさひ」と
各停タイプの「とき」が広く親しまれてきました。

しかし、ＪＲ東日本が列車名を停車駅で分けていたの
から、行き先別に分けた事で東北新幹線の「あおば」
同様に消滅することになりました。

Ｅ１系ＭＡＸ使用の「ＭＡＸとき」も存在しましたが、
同様の理由でこちらも消滅しています。しかし、
２００２年１２月１日のダイヤ改正で「とき」は復活！
当時と同じ方向幕が使用されるかと思いきや、
新タイプのモノが用意され、この方向幕の復活とは
なりませんでした。

　

その３　懐かしの列車名　「あさひ号」
「あさひ」


「あさひ」１９８２年１１月１５日〜２００２年１１月３０日

上越新幹線の開業以来、速達タイプとして「あさひ」の
列車名が親しまれてきました。

２００２年の１２月１日に、上越新幹線の東京〜新潟間
の列車名を「あさひ」から「とき」に変更することになり
消滅。

「ＭＡＸあさひ」もありましたが、同様の理由で消滅して
います。　

　

その４　旧型タイプの方向幕　「ひかり号」
旧タイプ方向幕　「ひかり」
（旧タイプ）		 新タイプ方向幕　「ひかり」
（新タイプ）

０系の一部の残る旧型タイプの方向幕。現在も旧タイプの「こだま」は新大阪〜博多間で見る事が
出来るが旧タイプの「ひかり」は２０００年に０系の「ひかり」定期運転が終了して以来見る機会は
大幅に減り、繁忙期に運転される臨時０系「ひかり」でしか見る事ができません。

１００系、０系に旧タイプ方向幕が存在したが、ＪＲ東海所属の編成はすべて新型タイプに変更され
ＪＲ西日本所属も一部の０系を除いてすべて新タイプに変更されています。

　

その５　レア物　通称「赤ひかり」！！
通称「赤ひかり」
（通称：赤ひかり）		 通常の「ひかり」
（通常のひかり）

東海道山陽新幹線では国鉄時代に東京駅を毎時００分に発車する、特に停車駅の少ないタイプで
東京〜博多間運転の「ひかり」は方向幕の赤色を強調して表示させていました。
（通称：赤ひかり、東京行きの上り列車もあり）

しかし、いつの間にか使われなくなってしまい現在では見る事ができません。

使われなくなった理由は恐らく、毎時００分の列車はおぼえやすいために博多行きであっても
新大阪で下車する乗客が多く、常に混雑する列車となっていた事から００分発が新大阪行きに
なり、博多行きの発車時刻が変わった事と、最速の看板列車の座を「ひかり」から「のぞみ」に
移した事ではないでしょうか．．．。

なお、３００系以降の車両では初めから「赤ひかり」の方向幕を持っていません。