思い入れのある編成たち

↑　東京駅を発車した３００系Ｊ６１編成

思い入れのある編成たち　その１　〜　ＪＲ東海３００系　Ｊ６１編成　〜 　このコーナーでは、ＹＵＳＵＫＥが個人的に思い入れのある編成を紹介します。 記念すべき１回目は東海道山陽新幹線で活躍する３００系の最終編成である、 「Ｊ６１編成」です。

自分がＪ６１編成に初めて乗車したのは２０００ 年の７月。夏の博多総合車両所公開のイベント に行った帰りである。博多から小郡、徳山と撮影 しながら東京へ向かってゆく。 　広島へ着いたのが１６時５０分。そろそろ東京 へ帰る時刻だ。時刻表で列車を探す。約３０分後 に始発の「ひかり」があった。１２分後の「のぞみ」 の方が早く東京へ着けるが急ぐ旅でもあるまい。 　１７時２５分発の「ひかり１３２号」の指定券を 購入する。ちょっと奮発してグリーン車にした。
コンコースでペットボトルのお茶と広島名物「もみじ饅頭」のバラ売りを３個ほど買ってホームに あがる。３００系が回送の幕を出している。思わずパンタグラフを見てしまう。この頃は３００系のパン タグラフをひし形からシングルアームという新型パンタに改造した編成が数本出始めた頃だった。 この回送の３００系のパンタはなんとシングルアーム！「あ〜、コレに乗りたかったな〜」 　数分後、「ひかり１３２号到着です〜」のアナウンスと共に３００系が入線してきた。もちろんパンタ グラフに目がいく。「あ〜残念！ひし形のパンタグラフだ！」　しかし編成番号が目に飛び込んだ！！ 「Ｊ６１編成だ！！」 　そう。Ｊ６１編成とは３００系の最終増備編成。いわゆる一番新しい３００系である。ＪＲ東海に Ｊ１〜Ｊ６１。ＪＲ西日本にＦ１〜Ｆ９の合計７０本の３００系があるが、ラストナンバーがやってきた。 別に、ラストナンバーだから特別な事がある訳ではないのだが、何故か嬉しくなってしまう。 　そういえば３００系でグリーン車に乗ったのも、３００系で長距離乗車したのも初めて。そんな訳で 東海道山陽新幹線のＪ６１編成は自分に深い思い入れのある車両となった。 　自宅に帰り調べてみると「Ｊ６１編成」の落成した日は中間３両を除き、平成１０年１０月２０日と 書いてある。なんと！新幹線の旅のホームページを開設した日のわずか２日前なんです。どこまで も自分と縁のある３００系Ｊ６１編成。その後も東京駅や沿線で見かけると思わず「ガンバレヨ！」と 声をかけたくなる車両です。
↑　J６１編成のグリーン車	↑　東京側の先頭車　製造プレートは１９９８年
３００系のJ１編成は試作車のために９００１番となった。 よってJ２編成が３２２−１となり、J６１編成は３２２−６０となる。