今回の目的はＪＲ西日本の
０系の写真を撮ることです。

どんな旅になるでしょうか？

写真・文　ＹＵＳＵＫＥ

いきなり日本一早い新幹線、
５００系の登場です。発車前に
売店でおなじみのホットコーヒー
とサンドウィッチを購入する。
１４号車の指定された席に
戻るといつの間にか発車。
車内では発車ベルも聞こえない
くらい防音が良いみたいです。

　　　のぞみ１号博多行き　５００系　→

しばらくして関西圏に近づくと茶色の阪急電車や
緑色の京阪電車が車窓から見えてきました。
新幹線だけでなく私鉄も大好きな私、関西の鉄道
を見ていて思わず降りたくなってします。
（次回の旅行は関西かな？！）

８時３２分、新大阪駅を発車すると時速３００キロ
へ向けて加速開始です。西明石駅を過ぎた頃、
車内の案内表示盤が「３００Ｋｍ/ｈ」の表示を
出しました。

東京から約３時間後の９時１２分、岡山駅に到着。のぞみ１号と別れました。
そして乗車予定のひかり３５７号を見ると３００系が停車中。
「あれっ？」
自分ではこの列車を０系だと思っていたのですが、どうやら時刻表を見間違えた
ようです。一番たくさん走っている３００系だとつまらないので待つ事にしました。

ここからはおなじみ０系ですが
６両編成という短い列車です。

いつも東京で見ている０系は
長い１６両なので半分以下の
６両が新鮮に感じました。

岡山から３０分後、撮影する
福山駅に到着です。

　　　　　　　　　　　　こだま５７７号　→

中でも０系のひかり号は、定期列車では
ＪＲ西日本の区間（新大阪〜博多）
しか、見る事ができないので関東の
自分にとっては貴重な存在である。

福山からは貴重な０系ひかり号
に乗車します。普通の新幹線の
座席は２列＋３列ですが、この
ウエストひかりは違うのです。
自由席も指定席も２列＋２列
なのでゆったりと座れるのが
特徴です。他にもビッフェ車両
（この列車は非営業列車でした）
の連結もあり軽食などが楽しめ
るのです。

実はこの電車は．．．．
ドイツ生まれの新型車両。
しかも日本に輸入する時には
飛行機に乗せられて来た．．
．．．というすごい電車なのです。
「グリーンムーバー」と、
名付けられ、未来の路面電車
として今後も増備されます。

その後、原爆ドームを見学する。外国からの
旅行者がとても多いようだ。資料館の方も
見学したかったが、やはり時間の関係で
行かれません。残念でした．．．。

そして路面電車で広島駅に戻ります。
自動券売機で小倉までの自由席特急券を
購入して下りホームに上がります。
自分の乗るひかり１２１号の到着は
もうすぐです．．．。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　中編につづく