広島から小倉までの自由席の |
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| 広島・北九州の旅（中編） |
広島から小倉までの自由席の |
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車内の階段を上り２階の食堂 へと上がりましたが、利用者は 他に１人だけしかいません。 ゆっくりできるのはいいのです が、寂しい気もします。 ビーフカレーとコーヒーを注文。 レジの方に車内の撮影の許可 をお願いすると「今日は空いて ますからどうぞ〜。」と快く許可 してくれた。その後カレーが 出来あがったようなので撮影を やめてお食事タイム。列車は 新岩国付近を走行しています。 自分の知らない土地を移動しな がら食事するなんてとても贅沢 な気分になってきました。 徳山を発車したあたりで自由席 に移動します。自由席の車内は 結構混んでいましたが空席を 見つけ着席。外を見るとだいぶ 暗くなってきています。 もう日没ですね。 そして１９時００分、 新関門トンネルを抜けて九州、 小倉に到着です！！ |
 ↑ ビーフカレーライス \８３０‐ |
| 今回の宿は小倉駅から徒歩、 １０分位にあるビジネスホテル を利用します。歩いてもいいの ですがモノレールの駅からも 近いようなので。モノレールに 乗車してみましょう。２つ目の 駅で下車。ビジネスホテルに チェックインします。 一息した後、再び新幹線でも 見ようと思い、カメラ片手に 小倉駅まで歩いてみます。 （あれっ？！徒歩の方が早く 駅に着くよ〜（笑）） |
 ↑ 小倉駅とモノレール |
| 夜の小倉駅 新幹線ホームにて | |
 ３００系 ひかり号 |
 ５００系の先頭部分 |
２２時２５分、小倉駅に東京からの５００系のぞみ号が入りました。編成番号を 見ると「Ｗ９」と書いてあります。そういえば今朝６時に東京駅から乗ったのぞみ号 も「Ｗ９編成」でした。なんとこの「Ｗ９編成」は朝６時ちょうどに東京を発車して 博多まで行き、また東京へ戻り、さらに博多へ向けて走行しているのです。 １日の走行キロ数は約３５００キロ！！。ものスゴイ働き者の新幹線ですね。 さて、時計を見ればもう２３：００。明日も早いことですし宿に帰ってもう寝ましょう。 |
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おはようございます〜。 旅行、２日目の朝です。 ホテルをチェックアウトして小倉駅に 向かいます。今度は小倉駅までバスで 出る事にしました。（でもやっぱり徒歩 の方が早かったです（爆）） その後、券売機で博多までの特急券 を購入してホームに上がります。 ← 小倉バスターミナルにて （西鉄バス） |
ここから乗るのは４両編成の、 |
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この線は正確には在来線です。 |
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| 車掌さんがきたので東京からの乗車券を見せ、博多南線の切符を売ってもらう。 ちなみに今、乗車しているのは車内がキレイな０系のアコモ改造車。１００系の ように青色の帯が２本になっているのが特徴です。せっかくキレイな車両が来た ので長く乗っていたいが、わずか１０分で終点の博多南に到着してしまいます。 |
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← 博多南駅の入り口 博多南駅はホームが１本しか |
| 歩き始める事にします。途中、基地の下を通るトンネルがあったが無視して 直進しました。しかし、いつまで進んでも基地の終わりは見えてきません。 「ずいぶん大きな車両基地だな〜」と思いつづけて２０分。ようやく基地の端っこ まできました。戻ろうかと思いましたが、ここまで来たので頑張って１周しましょう。 昨日は雨が降ったので湿気がたくさんある上に、重い荷物！！もう体は汗で ビショビショです。今朝は何も食べていないのでお腹もペコペコ状態。でもちょうど うまく売店を見つけたのでパンと牛乳を購入。新幹線がよく見える場所で食べる事 |
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| にしました。すこし歩くと先ほど の基地の下を通るトンネルの 反対側にでました。ここまでで すでに１時間。もう体はヘトヘト です。さすがに１周するのは もう諦めて食事にします。 ここまで頑張った証拠に．．と、 購入したパンと牛乳を撮影。 それが右の写真です（笑）。 さて、そろそろ博多南駅に戻り ましょう。帰りはもちろんトンネ ル通過ですね〜。 （１０分位で駅に戻れました。） 博多に戻る電車あるかな？？ |
 ↑ 記念のパン、牛乳（こんな物、撮影してどうする？！笑） |
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