２００３年　東海道新幹線　１００系乗車記

東京駅１４番ホームに進入　こだま４６１号　名古屋までの旅がはじまります！

　

東京駅　発車を待つこだま	東海道新幹線からの定期運用終了を目前に 控えたある日曜日、私としてはおそらく最後に なるであろう東海道１００系の旅に出ました。 　東京駅に１１：３０に到着。特急券売り場で こだま４６１号の指定券を購入します。最後なの で奮発してグリーン車にしましょう。１００系とい えば、有名なのは２階建てグリーン車ですが、 既に乗車済みという事で、あえて２階建てでは ない通常のグリーン車を選んでみました。今回 乗車するＧ編成には３両のグリーン車が連結され ていますが、２両の２階建て車両は禁煙車です。 そこで喫煙車のグリーン券を買えば自動的に2 階建てではない通常のグリーン車となる訳です。
2階建てグリーン車	乗車したのはＧ49編成　（平成2年製）

やって来たのは100系Ｇ４９編成。ラストナンバーがＧ５０なので、１００系の中でも新しい部類に はいります。平成３年製造なので、まだ１２年しかたっていません。車両的には、まだまだ走る事が できますが、最高速度は２２０ｋｍ/ｈと足が遅く、東海道新幹線のダイヤの足をひっぱっている事も 確かな事なんです。

タバコを吸わない私にとって、喫煙車の指定を取るのは珍しいことです。しかし、車内には乗客が 数名しかいませんでしたので、ほとんど禁煙車のようなものでした。上記はグリーン車の座席。写真 で見ると、それほど角度があるように感じませんが、実際には結構リクライニングしているように感じ ます。 　１２：３３に東京駅を定刻通り発車。おなじみのチャイムが鳴り、途中の停車駅を告げています。 新横浜、小田原、熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松、豊橋、三河安城、名古屋．．．こだま号 なので当然時間はかかりますが、快適な車内が楽しめそうです。

新横浜１２：５０発車。車内販売がまわってきましたので、お約束のホットコーヒーを購入。ようやく 最高速度220ｋｍ/ｈで走行できる区間に入ってまいりました。２階建て車と違って重心が低いせいか 揺れは少なく快適です。小田原には１３：０８頃に到着。６分停車で後続のひかり１０３号博多行と、 ひかり１５５号岡山行の２本を通過待ちします。さて、この先何本の列車に抜かれるのでしょうね..。

コーヒーとグリーン車

熱海発車後に見える太平洋

熱海１３：２４発車。左手に海が見えます。東海道新幹線で車窓から目の前に海が見える場所って あまり無いのですよ。穏やかな海に反射する太陽。今日も天気は良好です！ 　続いて三島に到着。ここでも通過列車を待ちます。のぞみ１５号博多行の７００系です。１３：３７に 発車。三島には新幹線の車庫がありますが、車庫内に１００系が１本とめられていました。定期運 用で三島に入る１００系はないハズなので廃車前提の留置ではないかと思います。その直後、車窓 右側に１００系東京行とすれ違いました。もはや、たった２往復になってしまった１００系こだま号の もう１本です。

三島に留置されている１００系Ｇ編成

三島発車後にすれ違う１００系こだま

新富士を１３：４８発車。さすがに今回は通過待ちはありませんでした。静岡の茶畑の中を走る １００系こだま号。早朝や条件がよければ富士山が見える事がありますが、残念ながら天気は 良いものの、ガスがでてしまって富士山を拝むことはできませんでした。 　静岡では、東京を３０分遅く発車したひかり１２５号広島行の通過待ちをします。ひかり号と３０分 の差が付いてしまいました。東京と名古屋の中間に位置する静岡を１４：０４に発車。あと半分です。

静岡から約１５分。掛川に到着。再びここで 通過待ち。もはや慣れっこになってしまいます。 のぞみ６７号新大阪行７００系は先を急ぐかの ように通過していきました。 　　　掛川で追い抜いていった　のぞみ６７号　→ 　掛川を１４：２５に発車。次は浜松です。すこし 車内を探検してみましょう。見に行ったのは８号 車１階のカフェテリア。いわゆる売店です。 　ひかり号で活躍していた頃はにぎわっていまし たが、もはや営業すらしていません。何も入って いないショーケースが寂しさを物語っています。

ショーケースには何も入っていない．．．

速度計は今も現役

浜松を１４：３９に発車。浜名湖の景色が見えてきました。今までも何度と見てきた景色ですが、 最後の１００系から見る景色かと思うと、心なしか名残惜しくなりますね．．．。豊橋を１４：５６に 発車。ここでも通過待ちはありません。窓の外には赤色の名鉄電車が見えます。もう中京圏です。 　三河安城１５：１３発。通過待ちなし。結局、東京〜名古屋間で５本の列車に抜かれました。思っ ていたより少なかったです（５本抜かれれば十分か？！） 　さあ、いよいよ終点の名古屋です。東京から約３時間弱、陽も多少傾いてきました。東京駅を発車 した時のチャイムが再び流れ、乗客は荷物の整理を始めます．．．。この旅もまもなく終了です。 名古屋球場を左手に見ると、名古屋駅のホームにすべりこみました。

終点の名古屋駅に到着

車庫へ向けて発車するＧ49編成

名古屋駅１５：２５分到着。方向幕を回送に変えて１００系Ｇ４９編成は車庫へと発車していきまし た。こだま４６１号、１００系Ｇ４９編成は自分にとって忘れられない編成になりそうです．．．。 　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お　わ　り