東北新幹線撮影の旅・９９年春（後編）

東北新幹線撮影の旅（後編）

郡山からは、１１時５６分発の
「やまびこ・つばさ１２３号」に
乗車します。

ちなみに自分が乗ったのは
２００系リニューアル車でした。
新しくした車内だけあって
清潔な感じがしました。

さらに途中の福島では前に
連結されているつばさ号の
切り離しを撮影します。
いつ見ても切り離しや連結の
瞬間ってワクワクしますよね。

←福島駅での切り離し

そして列車は１２時４５分に終点仙台に到着します。
帰りの指定券を先に取ろうと思い、みどりの窓口へ。時間的にちょうど良い
１８時０２分の「やまびこ・こまち２０号」の指定券を購入した。その後、
在来線ホームへ渡り、１３時２０分発、東北本線の「普通列車小牛田行き」に乗車。
２つめの岩切駅でさらに「利府行き」に乗り換えます。

↑　仙台発の小牛田行き

↑　岩切発の利府行き

列車は１３時４２分に終点利府駅に到着です。
さて、なぜ自分はどうして利府駅に来たのか．．．．。

それはこの駅の近くに新幹線
の車両基地があるのです。
そこを目指して歩く事１５分、
仙台総合車両所に到着。
ここでは事前に申込みをすると
工場を見学させてくれます。
（１日３回平日のみ・展示スペース共、
土・日曜日や年末年始は休業）

もちろん今回のような旅行では
申込みなどはしていないので
展示スペースと、置いてある
古い車両のみを見学。
１０～２０分くらいで見おわった
ので利府駅へ戻る事にする。

今度はどこへ行こう？地図を見まわして古川駅までの乗車券を購入。
１４時３２分の「岩切行き」に乗車。岩切では東北本線の下り方面へ乗り換えです。
そして岩切１４時４９分発の普通列車「一ノ関行き」に乗車します。

車内は６両編成ながら混んで
います。仕方無しにつり革に
つかまり景色を見る。
特に途中の松島駅で見た景色
はとてもキレイだった。

乗車してから４０分後の
１５時２４分、小牛田駅に到着。
６両編成中２両のみが終点の
一ノ関まで行き、残りはこの駅
で折り返しとなります。
切り離し作業を見てから
乗り換え先となる陸羽東線への
階段を渡りました。
←　一ノ関行きの普通列車

陸羽東線は電化していない
ローカル線。気動車に乗るのは久しぶりなのでちょっと嬉しい。

小牛田１５時５１分発の、
「快速いでゆ、鳴子温泉行き」
に乗車します。
たった１０分だけ乗って目的の
古川駅に１６時１０分到着。

改札を出てから改めて仙台
までの切符を購入し、新幹線
ホームへと上がる。

　　　　快速いでゆ　鳴子温泉行き　→

←古川駅にてＭＡＸやまびこ号

この駅で撮影タイムにします。

ところが列車の本数が少なく
やって来たＭＡＸやまびこ号１本
しか撮影出来なかった。

そして古川を１６時４５分発、
「やまびこ・こまち５２号、東京行き」の、
やまびこ号の方に乗車します。
車両は２００系だった。

仙台には１７時００分に到着。

お腹が空いてきたので駅構内の
牛タンのお店に入った。
もちろん牛タン定食を注文する。
ご飯、味噌汁、牛タン、トロロ、
お新香（山盛り）が入って１２００円。
なかなかボリュームがあり値段も
結構安いと思った。

その後余った時間でお土産を購入。
やっぱり牛タンにしてしまった。

今日乗る新幹線の最後を締めくくるのは
「やまびこ・こまち２０号、東京行き」の
こまち号の方です。
すでに指定券を取ってあるので
席の心配はありません。

ペットボトルのお茶を買いこみ車内へ。
指定された席は進行方向左側の窓側。
まだ日が暮れていないので景色が
楽しめそうです。

１８時０２分に仙台を発車。
この列車の最高速度は２７５Ｋｍ/ｈです。
さすがに早いと感じますよ。
窓の外の景色がビュンビュン流れます。

そして１時間５０分後の１９時５２分に
終点の東京に到着。

うーん、やっぱり新幹線はいいネ～。
今度はどこへ行こうかな？！
．．と、次回の旅行を考える自分でした。

　　　　　　　　　　　　　　　～　終わり　～