熊本交通センター
大抵の熊本市内のバスはここが基点となる。
熊本駅から相当離れているが、
理由はこの場所が城下町で熊本の繁華街であるためだろう。


サンロード新市街入り口。
市電の停留所である「辛島町」の近くであり交通の便はいい。
熊本駅からだとヘタにバスに乗るよりはこの市電を使ったほうがいい。
ちなみに、市橋の手記には市電に関する記載はない。


下通り入り口。
熊本県民であればほぼ全員が知っている熊本随一の繁華街である。
この写真の反対側に上通りがあるが賑わいは下通りほどではない。
この写真の右手には熊本城が見える。

現場の地図。赤線は市橋の逃走経路の推定図。
実際に逃げた道は恐らく本人も知らないことだろう。なにせ市橋は熊本に来たのはこれが最初で最後なのだから。
番号をクリックすると、その現場の写真が見られます。下にスクロールしても見られます。



国道57号線。
交通量は渋滞するほどではないが、少なくもない。
市橋は職質を受けて逃亡する際に大きい道路を横切ったという記述がないので
恐らくはこの道を右側通行で東に進んでいたと考えられる。
この場所は歩行者はあまりなく、リュックを背負って歩いていると疑われるのも無理はない。


国道57号線を南下した場所。
市橋の手記には「工場のような場所」というのがあるが、この近辺は完全な住宅地で工場はない。
だからここではない可能性があるが、後の記述を考えればこの場所以外にはあり得ない。
左に見える建物は使われていない保育園。２〜３年前には使われなくなったと考えられる。


崖と白川の間の道路。
崖を降りる・川と崖の間に車道・車道に屋根のような柵
市橋の記述を満たすのはここしかない。車と比較してわかるように相当高い柵である。
よく乗り越えたものだと関心してしまう。逃亡という非常事態には恐怖心は無くなるのだろうか。


３の写真の反対側の白川。
歩いて渡れるほど浅くは無いがたしかに渡れる。市橋は
「川を超えると警察のテリトリーが違うかもしれない」
と記述しているが、実際にこの付近は
写真で言えば右が大津警察署（菊陽町）、左が熊本東警察署（熊本市）
であり市橋の直感は凄いといわざるを得ない。
しかし、凶悪犯罪の場合、テリトリーというものはなく、
海外に逃げない限りはどこまでも追いかけられる。


川を渡ると一部分ながら雑木林がありそこに
隠れてもばれなさそうではあるが、市橋の手記で所々に記載があるように
「警察の人海戦術ではじきに囲まれる」
ことを恐れて畑を南へと突っ走ったのだろう。


市橋が逃走したと思われる街中。
見て分かるように閑静な住宅地である。犯罪には無縁の場所にも見える。


この近辺は木材工業団地で製材所がいくつもある。
丸太がいくつもある
と市橋が書いているように、このへんを突っ切ったのだろう。


免許センターの入り口。
ここは正面玄関で、市橋はここは通っていないと考えられる。
熊本県内にはいくつかの免許センターがあったが数年前にここに統一された。


免許センター内。
中央に見えるのは二輪試験用の監視塔と受験者の待機所。ここに付属してトイレもある。
このトイレの鏡で市橋は自分の顔を見ていると考えられる。
普通の自動車学校では仮想道路内にトイレを作るとは考えにくく（安全上の問題で）
市橋が迷い込んだ自動車学校とは恐らくここと推定される。


免許センターすぐ裏手の畑。
この時点（5月中旬）ではなにもない。秋口にはとうもろこし畑になるのだろうか。


以下は上記地図外の写真。


豊肥本線。熊本県菊陽町での撮影。
見るように単線のままで、付近の住宅事情と利用者数の問題から複線にはしないと考えられる。
見て分かるように電化されていないのも同様の事情であると言える。
ちなみに、一部分は電化されている。


県道337号線。通称「豊後街道」小積橋での撮影。
この道を市橋は東に進んだと考えられる。


菊陽町のとうもろこし畑。
免許センターから2km以上離れており、実際には市橋はここには来ていないと考えられる。
ただ、雰囲気的にはこういう場所に日没まで隠れていたのだろう。
密集しているわけでもなく、誰かがくればすぐに見つかると考えられるが、
その日は誰も来なかったのだろう。