お召し列車としても使用される、ハイグレード車両E655系「なごみ」です。

お召し列車を再現するため、日の丸を付けてみました。
のっぺりとした前面が、国旗によってスッキリした印象に見えます。
国旗掲揚したときのバランスを考えて、あのデザインになっているのでしょうか？？

運転台窓より下の部分は、新幹線車両と同じ積層構造。
上半分は塩化ビニール製です。

連結器は、実車同様に収納式とすると構造が複雑になり強度にも問題があるので、スカートを連結器使用時と収納時の２タイプ作りました。
機関車との連結時には、スカートごと取り替えて連結器を使用します。
適当なDLがなかったため、EF81と連結してみました。

塗装はタミヤのブロンズ：ガンメタル：パープルを4:5:1弱で調合した物です。
金色の帯は、カッティングシートの金色です。メタリック系のカッティングシートは厚みも少ないので、車体の帯にしても段差が少なくて済みます。

屋根板はプラ板です。
クーラーはケント紙・ボール紙・プラシートなどを使っています。ファンの排気口はステンレスのメッシュを使用、側面の通気口はＣＡＤで製図した自作のデカールで再現しています。

(左)
青森方先頭車クモロE654-101に搭載されている衛星放送受信アンテナ(白いボ−ル状の物)
(右)
上野方先頭車クロE654-101の排気煙突。
非電化区間へ機関車牽引での乗り入れに対応するため、ディーゼル発電器が搭載されています。

内壁の木目は、100円ショップで買った木目のテープを使用しています。

天皇皇后両陛下がご乗車になられる特別車両E655-1(１号編成の御料車に当たります)
側面の菊花紋章は、金色の名刺用紙に、ＣＡＤで製図した紋章を印刷して再現しています。
特別車両(御座所に当たる)のふすまは手書き、絨毯はＣＡＤでそれらしく作図しました。
右下は特別室の隣にある休憩室です。

(左)
３号車のVIPルーム。
(右)
特別室の隣にある随行員の次室。

座面・背面はボール紙。枕はケント紙。肘掛けは大きさにより、厚みの違うプラ板を使用しています。