高校卒業して念願のBIKE-LIFE
大学時代はBIKE一筋
雨の日も炎天下もこればっかり
一番は・・・やっぱ初恋と同じでGPかな・・
Z2のイメージが強いけど　まだまだZ2には憧れてる感じ
もっと自分を磨かなきゃね

KAWASAKI Z400GP 限定カラー
中型免許を取って初めて買ったバイク
バイト先の前の交差点で見て決めた
２年くらい乗ったけどとにかく転んだり捕まったり
バイクのイロハを教えてくれたバイク
一番思い出深いバイクだね

この頃お決まりの三種の神器
セパハン（ハリケーン）　バックステップ（ＢＥＥＴ）　集合マフラー（ＢＥＥＴ）
マフラーはショートタイプが欲しかったけどいいのが無かった
ＭＯＲＩＷＡＫＩのＦＸ用がＧＰにも使えるなんて知らなかった頃

事故ってBEETのマフラーぶっこわして次に付けたマフラー
一度盗まれたけどバイク屋に修理で入ったバイクに付いてるの見つけて家までのり込んで取り返した
このGPは１５０キロでタクシーに突っ込んで廃車

ＧＰが事故で廃車になって買ったＺ２のＤ1
このバイクに乗って限定解除に通ったっけ
試験場の近くの団地の駐車場に隠して・・
買ったときは純正の緑色だったけど写真が一枚も無い
ＲＳのテールカウルが最初から付いてた
調子はイマイチでよく３気筒になったよな

ＹＯＳＩＭＵＲＡの集合・・ＭＯＲＩＷＡＫＩ製！？
紫のＺ２−Ａカラーにしてみた
ブレーキはＶＦかなんかのキャリパー
一文字ハンドルがマッドマックスしてた
ＹＯＳＩＭＵＲＡピストンで860ＣＣにした
後ろのＲＳは近所のオジサンのやつ

環状線で追突・炎上
見事な最後でした（；。；）
警察に「１０万円くらい罰金が来るから覚悟しとけ」と言われたが
天皇陛下が死んで恩赦によりタダになった
（＾＾）ｖ
ドロドロに溶けてたけどＹＯＳＩＭＵＲＡのピストンは使えそうだったので遺品として取っといた

タイミングよく！？バイク屋に入ったＲＳのノーマルうを買った
お決まりの集合管　コンチハン
ブレーキはなんだか分からん
バイク屋さんが適当につけてくれた
唯一の初期プレスタンク
カラーリングも一番好き
自分のZ2のイメージはこの色

セパハン仕様
ローソンのサスも入れた
エンジンも調子良くて気に入っていたけどレースがやりたくなって売却
そいつがすぐに事故って廃車（；。；）

KR−１　２５０
友人に感化されてレース用に買った
5.6回サーキットを走ったけど結局予選通過できなかった

３台目のZ２
今持ってるやつ
外装が新しいのにされてたけどエンジンはガタガタだった

今買えば高価なセブンスターキャスト
１万円で買った
スワローハンドルが渋いでしょ！？
D1から抜いたピストンを入れて絶好調

今までお世話になってたバイク屋さんがハーレー専門になり感化されて買ったショベルヘッド
物も見てないのに改造を頼んだ
オレンジ色とリアフェンダーを好みの物にしてもらった
タンクのオビ？を取って割れてるのがかっこよかった
手に入れて大阪から帰る途中ハンドルのネジが取れてバランス取りながらサービスエリアまで走った（＾＾；
出足は良かったけど高回転に伸びが無くて半年くらいでやめた

CB400F　408CC
半年間大阪に出張してる時に友達から買った
ある朝　起きたら　シートカバーだけになってた
初めて盗難にあった
今でもTVで暴走族が番組に出てると俺のヨンフォア走ってないかなぁ〜って思い出す

CB400SF
Z2をレストアに出してる間に乗ってた
MORIWAKIのショート管入れた
スタイルは今も好き
エンジンはモーターのようだった

免許取り消し後　最初に原付を取ってコイツに乗って試験場に通った
昔、親友が乗っていて憧れていた
コイツに乗るとついついガニマタになってしまう

SUZUKI
GSX-R1100
400ｃｃに乗ってた頃友達が乗ってて感動したBIKE
そいつメチャクチャうまくてウイリーしたりホイルスピンしたり・・
いつも膝のパットがボロボロだった

とりあえずBEETのマフラーいれてみた
規制前でけっこう爆音君
早くその友達みたいに上手に乗れるようになりたいな〜