初めて私が所有した４WDでした。

もうとてもうれしくて、うれしくて

走りまわっていました。

２サイクルエンジンのため、坂道＆高速では

大変苦労をしましたが、山の中では元気に

走ってくれました。その頃は、まだまだ自由に

山の中を走れる時代だったのです。

当時が、とても懐かしく思い出されます。

ラガーの話

ジムニーではだんだん物足りなくなり大きな車が

ほしくなって、友人から購入した車でした。

２８００ｃｃのディーゼルエンジンの音が心地よかったです。

このディーゼルエンジンの音が後のランクル購入の引き金でした。

世の中に４ＷＤが氾濫し始めて、環境問題を引き起こすようになり

山の中を自由に走りまわれる時代は終わりかけました。

４ＷＤの威力をあまり発揮させることなく、街乗りの４ＷＤとして

使用しただけでした。ウインチも一度も使われることなく

次の車の下取りとして引き取られていきました。

ロッキーの話

私が初めて買った新車です。

購入して早々、2000ｷﾛのツーリングをしました。

キャンプ道具を積んで陸路で東北地方に行ったのです。

この車では北海道にも行きました。沢山の思い出を

残してくれた車でした。エスクードというライバル車が

あったのであまり人気はなかったのですが私にとっては

よい車でした。フロントバンパーを交換したり、

幌キットを購入して取りつけたりと、

お金も結構つぎ込みました。

今でもそのときの、バンパーと幌が残っています。

もう一度乗ってみたい車です。

ランクルLXの話

平成１５年の４月まで乗っていた車です。４駆乗りの夢として

「いつかはランクル」なんて言葉が流行ったこともありました。

たくさん荷物が積めるのでスキーにキャンプにと大活躍しました。

大は小を兼ねると言いますが、少々大きさをもてあましたこともありました。

でも、４．２リッターのパワーはありがたかった。ディーゼルエンジンの

鼓動が心地よく響き、乗っていて楽しい車でした。

でも新しい車の下取りとして私の手元から去っていきました。

もうこんな大きな車にはしばらく乗れないだろうな。

ジムニーワイドの話

平成１５年４月から平成１８年１１月まで乗っていました。

ランクルからジムニーと車は少し小さくなりましたが、

週末にしか動かない車なのでこれで十分でした。

2,5インチのリフトアップなどセンスのいい改造がされてたので

一目ぼれでした。ランクルの乗換えを検討していた時期でもあり

即決で購入を決めました。魚釣りの足として大活躍していました。

「どこでも走れます仕様」といって自己満足しています。

平成１８年１１月に四駆から足を荒い、ステップワゴンの下取り車として嫁に行きました。

せめて４ＷＤのステップワゴンが欲しかったのですが、予算の関係でＦＦになってしまいました。

さらばスージー愛しの愛車よ！

フロントから見た足回り	ほれぼれする外観「カッコええー」	リアーから見た足回り